BMW X5 M in BMW X6 M

BMW bo konec tedna na avtomobilskem salonu v Los Angelesu predstavil najnovejša člana družine M GmbH – BMW-ja 5 M in X6 M. Najnovejši izvedbi visokozmogljivih modelov BMW X5 M in BMW X6 M izstopata zaradi športnih oblikovnih elementov na zunanjosti in v notranjosti, Poganja ju enak M TwinPower Turbo V8 motor, ki 423 kW prenaša na vsa štiri kolesa.

Tako kot predhodnika sta nova modela X5 M in X6 M s sprednje strani videti skoraj identično – oba imata prepoznavno oblikovan prednji odbijač, z velikimi zračnimi režami in spremenjene prečke na maski.. Naprej pa se oblika razvije drugače – X6 je opazno bolj položno oblikovan, nižji in posledično zgleda bistveno širši. Za prednjim blatnikom imata oba dodani zračni reži z okrasno obrobo, opazna so posebna M vzvratna ogledala in pragovi, okenske obrobe so namesto kromiranih črne. Streha BMW X5 M se zaključi s spojlerjem, pri X6 M pa je ta nameščen na rob prtljažnih vrat. Tudi zadnja odbijača sta oblikovana posebej za M-modela – na straneh imata pokončno nameščena odsevnika, na vsaki strani difuzorja pa sta nameščeni po dve izpušni cevi.

Videz armaturne plošče zaznamujejo okrasni elementi iz karbona, aluminija in črno lakirane plastike. Tako izbor materialov kot kakovost izdelave sta na vrhunskem nivoju. Za M-volanskim obročem sta nameščeni lopatici za upravljanje 8-stopenjskega samodejnega menjalnika, ki ima tudi posebej oblikovano kratko prestavno ročico. Boljšim zmogljivostim in izraziti športnosti je prilagojen tudi videz merilnikov in pedalk, dodani pa so še M logotipi. Voznika in potnike objemajo športni sedeži - prednja imata integrirana vzglavnika in podaljšljiv sedalni del ter nastavljivo širino v ledvenem predelu. V novi generaciji X5 M in X6 M prinašata tudi spremembe na področju multimedijske opreme in sistemov za pomoč vozniku.

Jedro značilnega visokozmogljivega M karakterja novega BMW X5 M in novega BMW X6 M je na visoke zmogljivosti naravnan paket motorja, pogonskega sklopa in podvozja. Nadgrajen V8, s tehnologijo M TwinPower Turbo, doseže za 15 kW (20 KM) večjo moč, ki sedaj znaša 423 kW (575 KM) in razvije za 70 Nm večji navor, ki dosega vrednost 750 Newton metrov. Oba modela sta osnovno opremljena z 8-stopenjskim menjalnikom Steptronic z Drivelogic, ki ju požene iz mirovanja do 100 km/h v 4,2 sekunde.

BMW-ja X5 M in X6 M navor preko pogona xDrive prenašata na vsa štiri kolesa in sta pripravljena na najrazličnejše vozne razmere – od zahtevnih in spolzkih podlag do hitrih dirkališč. Športna modela v novi generaciji dosegata višje meje na področju lateralne dinamike, natančnosti krmiljenja in zavornih zmogljivosti. Kljub boljšim zmogljivostim naj bi bile poraba goriva in vrednost emisij CO₂ za okoli 20 odstotkov nižje kot pri predhodnikih. Oba modela po NEDC meritvah v povprečju porabita 11,1 l/100 km in v ozračje izpustila 258 g/km CO₂.
 

Aleksander Praper

Galerija

Video