BMW serija 7
BMW je odkril tančico s svoje nove največje limuzine. Predstavitev pete generacije serije 7, pomeni povsem novo obliko zunanjosti in notranjosti, sodobne pogonske sklope in vrhunsko tehnologijo. Na tržišče prihaja s tremi različicami motorja: BMW 750i, BMW 740i in BMW 730d in za podaljšanima izvedbama z oznako iL.
Nova BMW serija 7 navzven deluje opazno skladnejša in bolj dinamična od predhodnice. Prednji del je videti opazno razpotegnjen, zadek pa krajši in brez nenavadnih oblikovalskih eksperimentov. Najbolj nenavadno so videti zadnje luči, ki so vzdolžno narebrene. Preko bokov se razteza močno poudarjena ramenska linija, same poteze na karoseriji pa so strogo prečiščene in diskretne. Široki koloteki in velika kolesa dajejo vtis masivnega in stabilnega vozila, velike ledvičke s kromiranimi prečkami pa poudarjajo pripadnost znamki. Same karoserijske poteze se zdijo kot kombinacije serij 3 in 5, vendar strnjeno v velik, eleganten avtomobil. BMW že takoj po lansiranju ponuja obe karoserijski izvedbi – normalno in podaljšano. Slednja je na voljo v različicah 750Li in 740Li, ponudi pa za 14 centimetrov podaljšano medosno razdaljo.
Notranjost namenjena čistem luksuzu. BMW obljublja izbrane materiale in vrhunsko izdelavo. Armaturna plošča s prikazovalnikom »black panel« se ponovno obrača k vozniku. Logika upravljanja naj bi bila jasno razdeljena na vozne in komfortne funkcije, torej tiste bolj in manj pomembne. Serijsko je vgrajena tudi elektronska prestavna ročica samodejnega menjalnika. Nova generacija sistema i-Drive vsebuje 10,2-plačni zaslon in novo, izboljšano zasnovo upravljanja. Audio sistem ima vgrajen trdi disk in dodatne priključke za zunanje naprave. Med opremo najdemo še zaslone na zadnjih sedežih, 4-kanalno samodejno klimo, masažo in ventilacijo sedežev,
Za BMW-je značilna je seveda odlična mehanika. Najmočnejši v ponudbi je model 750i. Vanj je vgrajen 4,4-litrski V8 bencinski motor s tehnologijo Twin Turbo in sistemom neposrednega vbrizga goriva. 407 KM inh 600 Nm navora med 1750 in 4500 vrtljaji omogoča omejeno najvišjo hitrost 250 km/h in pospešek do 100 km/h v le 5,2 sekunde. Z enako tehnologijo razpolaga tudi 3-litrski bencinski šestvaljnik v modelu 740i, a njegova moč se sešteje v 326 KM, navor pa maksimum doseže pri 450 Nm med 1500 in 4500 vrtljaji. Najvišja hitrost je omejena na 250 km/h pospešek do 100 km/h pa mine v 6,0 sekunde. Na novo je razvit tudi 3-litrski dizelski šestvaljnik, ki pa ponudi 245 KM in 540 Nm največjega navora med 1750 in 3000 vrtljaji. S tem motorjem sedmica do 100 km/h pospeši v 7,2 sekunde in doseže najvišjo hitrost 245 km/h. Z normno povprečno porabo 7,2 litra na 100 km pa se vendarle sliši kar sanjsko. Motorji so povezani s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom, tovarna pa obljublja najnižjo porabo in emisije v tem segmentu.
Nova sedmica je postavljena na sveže zasnovano podvozje, ki ob lahki gradnji avtomobila (aluminij in ultra-trda jekla) ponudi dobro agilnost vožnje. Zračno vzmetenje je serijsko pri obeh podaljšanih izvedbah, opcijski aktivni krmilni mehanizem pa tokrat pomeni tudi od hitrosti odvisno krmiljenje zadnjih koles. Dinamično krmiljenje blažilcev vsebuje tri programe: normal, comfort in sports. Opcijski Dynamic Drive pa zmanjšuje nagibanje karoserije v ovinkih. Za varnost in udobje poskrbijo številna pomagala: tempomat s sistemom Stop & Go, sistem za opozarjanje nenamerne menjave voznega pasu, sistem za opozarjanje na vozila v mrtvem kotu, stranski in vzvratna kamera, prilagodljivi biksenonski žarometi, head-up projektor in sitem za nočni vid, s funkcijo prepoznavanja oseb.
Galerija:
