BMW serija 6 coupé
Sreda, 16 Marec 2011
Nekoliko nenavaden redosled predstavljanja si je izbral BMW pri novi generaciji serije 6. Potem, ko smo v Ženevi dočakali evropsko predstavitev kabrioleta, so le nekaj dni po končanem salonu oznanili še kupeja. Medtem, ko bo prihodnji teden že potekala slovenska predstavitev šestice v kabrio izvedbi, prihod kupeja na slovenska tla še ni najavljen.
BMW serija 6 coupe se zgleduje po konceptu, ki je ob predstavitvi na jesenskem salonu v Parizu naletel na pozitivne odzive, saj je prinesel kupejevsko klasiko namesto nekdanjih svojstvenih potez bivšega glavnega oblikovalca znamke BMW. Nova šestica je v dolžino zrasla za 75 mm, v širino 39, višina pa se je zmanjšala za 5 mm. Zato je videti bolj sploščena in predvsem na zadnjem delu manj avantgardna. Karoserijo zaznamuje kar nekaj prelomov, ki ustvarjajo efekte svetlih in temnih površin. Medtem, ko so prednje luči vbolj visoke kot pri konceptu, so zadnje ostale elegantno sploščene. Nekoliko nenavadna je vdolbena površina pokrova motorja in pokrov prtljažnika, ki se zaključi zavihano navzgor.
Tudi 2+2 sedežna notranjost se vrača v stare čase znamke BMW. Ne le, da je široka sredinska konzola zasukana proti vozniku, ponovno je urejeno založena z gumbi klimatske naprave in audio sistema. Na njenem vrhu izrazito izstopa velik zaslon, ki izpisuje številne podatke. Med njimi se voznik pomika s serijsko vgrajenim »krmilnikom« iDrive. Serija 6 prinaša široko ponudbo informacijskih in zabavnih tehnologij povezanih v BMW-jev program ConnectedDrive. Ne glede na tradicionalno bogate možnosti individualnega opremljanja vozil v novem BMW 6 coupe obljubljajo izboljšano prostornost in še več udobja za potnike. K slednjemu lahko štejemo tudi 460-litrski prtljažni prostor.
Ob prihodu na trg bo BMW 6 coupe na voljo z dvema bencinskima agregatoma, ki sta povezana z 8-stopenjskim športnim samodejnim menjalnikom. BMW 650i coupe ima vgrajen V8 motor s tehnologijo TwinPower Turbo in neposrednim vbrizgom goriva. Motor iz prostornine 4,4 litra pridela 300 kW (407 KM) ter 600 Nm največjega navora med 1750 – 4500 vrtljaji. To zadošča za najvišjo hitrost 250 km/h ter pospešek do 100 km/h v 4,9 sekunde. Povprečna poraba naj bi znašala 10,4 litra, emisije CO2 pa 243 g/km. BMW 640i coupe ima vgrajen 3-litrski vrstni šestvaljnik, ki ob neposrednem vbrizgu goriva in tehnologiji TwinPower Turbo premore 235 kW (320 KM) ter 450 Nm med 1300 in 4500 vrtljaji. Tudi v tem primeru je najvišja hitrost omejena na 250 km/h, pospešek pa je pol sekunde počasnejši. Opazno ugodnejša naj bi bila poraba, saj napovedujejo povprečno 7,7 litra in emisije CO2 v višini 179 g/km.
BMW serija 6 coupe ima na novo razvito podvozje in kot edini v tem segmentu električno servo ojačanje krmilnega mehanizma, z možnostjo doplačila za aktivno krmiljenje. Serijsko sta vgrajena sistema Drive Dynamic Control ter elektronski nadzor blažilnikov (DDC), opcijski pa je Adaptive Drive. Šestica ima vgrajen prilagodljiv snop žarometov, LED tehnologijo pa uporablja za vse luči – tako prednje kot zadnje, vključno s smernimi lučmi in meglenkami. Vozniku so lahko v pomoč: kamera za vzvratno vožnjo, Surround View, Night Vision in parkirna asistenca. Za udobje lahko poskrbijo aktivni sedeži, aktivno zračenje sedeža in na novo razvit vrhunski avdio sistem Bang & Olufsen.
BMW serija 6 coupe se zgleduje po konceptu, ki je ob predstavitvi na jesenskem salonu v Parizu naletel na pozitivne odzive, saj je prinesel kupejevsko klasiko namesto nekdanjih svojstvenih potez bivšega glavnega oblikovalca znamke BMW. Nova šestica je v dolžino zrasla za 75 mm, v širino 39, višina pa se je zmanjšala za 5 mm. Zato je videti bolj sploščena in predvsem na zadnjem delu manj avantgardna. Karoserijo zaznamuje kar nekaj prelomov, ki ustvarjajo efekte svetlih in temnih površin. Medtem, ko so prednje luči vbolj visoke kot pri konceptu, so zadnje ostale elegantno sploščene. Nekoliko nenavadna je vdolbena površina pokrova motorja in pokrov prtljažnika, ki se zaključi zavihano navzgor.
Tudi 2+2 sedežna notranjost se vrača v stare čase znamke BMW. Ne le, da je široka sredinska konzola zasukana proti vozniku, ponovno je urejeno založena z gumbi klimatske naprave in audio sistema. Na njenem vrhu izrazito izstopa velik zaslon, ki izpisuje številne podatke. Med njimi se voznik pomika s serijsko vgrajenim »krmilnikom« iDrive. Serija 6 prinaša široko ponudbo informacijskih in zabavnih tehnologij povezanih v BMW-jev program ConnectedDrive. Ne glede na tradicionalno bogate možnosti individualnega opremljanja vozil v novem BMW 6 coupe obljubljajo izboljšano prostornost in še več udobja za potnike. K slednjemu lahko štejemo tudi 460-litrski prtljažni prostor.
Ob prihodu na trg bo BMW 6 coupe na voljo z dvema bencinskima agregatoma, ki sta povezana z 8-stopenjskim športnim samodejnim menjalnikom. BMW 650i coupe ima vgrajen V8 motor s tehnologijo TwinPower Turbo in neposrednim vbrizgom goriva. Motor iz prostornine 4,4 litra pridela 300 kW (407 KM) ter 600 Nm največjega navora med 1750 – 4500 vrtljaji. To zadošča za najvišjo hitrost 250 km/h ter pospešek do 100 km/h v 4,9 sekunde. Povprečna poraba naj bi znašala 10,4 litra, emisije CO2 pa 243 g/km. BMW 640i coupe ima vgrajen 3-litrski vrstni šestvaljnik, ki ob neposrednem vbrizgu goriva in tehnologiji TwinPower Turbo premore 235 kW (320 KM) ter 450 Nm med 1300 in 4500 vrtljaji. Tudi v tem primeru je najvišja hitrost omejena na 250 km/h, pospešek pa je pol sekunde počasnejši. Opazno ugodnejša naj bi bila poraba, saj napovedujejo povprečno 7,7 litra in emisije CO2 v višini 179 g/km.
BMW serija 6 coupe ima na novo razvito podvozje in kot edini v tem segmentu električno servo ojačanje krmilnega mehanizma, z možnostjo doplačila za aktivno krmiljenje. Serijsko sta vgrajena sistema Drive Dynamic Control ter elektronski nadzor blažilnikov (DDC), opcijski pa je Adaptive Drive. Šestica ima vgrajen prilagodljiv snop žarometov, LED tehnologijo pa uporablja za vse luči – tako prednje kot zadnje, vključno s smernimi lučmi in meglenkami. Vozniku so lahko v pomoč: kamera za vzvratno vožnjo, Surround View, Night Vision in parkirna asistenca. Za udobje lahko poskrbijo aktivni sedeži, aktivno zračenje sedeža in na novo razvit vrhunski avdio sistem Bang & Olufsen.Galerija
