BMW serija 3 - slovenska predstavitev
Z jutrišnjim dnem na slovenske ceste prihaja šesta generacija limuzine BMW serije 3. Bavarska uspešnica, ki se prodaja na 132 trgih, globalno obsega kar 34 % prodaje znamke BMW in je doslej presegla 12 milijonov prodanih enot. Poleg dinamične oblike, ki izstopa z novim BMW-jevim obrazom, novo nadaljevanje trojke prinaša tri karakterno različne linije opreme, sodobne turbo motorje, 8-stopenjski samodejni menjalnik in napredne tehnologije namenjene varnosti ter varčevanju.
Kljub temu, da se boki nove BMW serije 3 zdijo nekako znani, je trojka dejansko povsem nova. V to prepriča zadek, ki je usklajen s potezami večjih bratov, še bolj pa izrazito dolg prednji del, ki preseneti z nenavadno povezavo prednjih luči in maske. Nizko nameščene ozke luči poudarjajo športen značaj in gledajo precej bolj ozko, kot so mi pred dvajsetimi leti v oblikovalskem centru zatrjevali, da se bi spodobilo za Bavarce. Oziroma, kot mi je nekdanji vodja zunanjega dizajna, gospod Boyer razložil: »Tako priprte oči imajo Azijci, mi gledamo široko.« časi se menjajo in treba je priznati, da novo trojko ozke luči naredijo še širšo kot je v resnici, čeprav je ob večji širini, višini in dolžini uspela shujšati za 45 kilogramov. Nizek prednji del ni le optični element, pač pa je pozitivno vplival na aerodinamiko, saj količnik zračnega upora znaša le 0,26. Še nižje k tlom lahko trojko spustite z opcijskim M podvozjem.
Prirastek mer BMW serije 3 je prispeval tudi k notranji prostornosti in sicer predvsem na zadnji klopi (+ 15 mm za kolena in 8 za glave), kjer so doslej Bavarci skoparili. Očitno so se zavedli tudi pomembnosti odlagalnih prostorov, saj so jih bolj radodarno raztrosili po kabini in v zadku poskrbeli še za 480-litrski prtljažnik (20 litrov več kot pri predhodniku). Zadnja klop je deljiva v razmerju 40:20:40, za doplačilo pa si lahko naročite še sistem prostoročnega odpiranja prtljažnega pokrova, za kar zadošča gib z nogo pod odbijač. Notranjost nove serije 3 brez večjih presenečenj nadaljuje značilni BMW-jev slog. Pri novi seriji 3 so odločili še bolj poudariti zasukano sredinsko konzolo, ki je ljubitelje navduševala že vse od sredine sedemdesetih let. Na njen vrh so namestili velik prosto stoječi ekran, za izpis podatkov serijskega sistema iDrive. Instrumentno ploščo zaznamujejo pregledni merilniki in »black panel« prikaz osrednjih informacij. V notranjosti lahko izbirate različne barve in materiale oblazinjenj ter dekorjev. Med slednjimi velja izpostaviti poseben leseni dekor s poudarjeno neravno površino. Vrhunska kakovost je v vsakem primeru zagotovljena.
Ob pričetku prodaje BMW serije 3 ponudba motorjev obsega dva dizla in dva bencinca. Novost v bencinskem delu je 2-litrski motor s tehnologijo TwinPower, kar mu omogoča doseganje največje moči 180 kW (245 KM) in 350 Nm navora. Vgrajujejo ga v trojko z oznako 328i. BMW 335i vsebuje že znani motor z 225 kW (306 KM). Dizelsko gnana 320d in 320d EfficientDynamics Edition imata izboljšana 2-litrska motorja, z močmi 135 kW (184 KM) oziroma 120 kW (163 KM). Slednji je najbolj varčen v ponudbi, saj naj bi povprečno porabil le 4,1 litra in v ozračje izpustil 109 g/km emisij CO2. Varčnost obljubljajo tudi za ostale motorje, saj vse izvedbe BMW serije 3 vsebujejo ukrepe BMW EfficientDynamics – sistem Start/- Stop, rekuperacijo energije, ekonomično upravljanje pomožnih agregatov,… Medtem, ko je serijsko v vse BMW-jeve trojke vgrajen ročni 6-stopenjski menjalnik, bo možno, premierno v tem segmentu, ob vseh motorjih naročiti tudi 8-stopenjsko avtomatiko. Ta izboljša udobje vožnje in istočasno dosega nižja povprečja porabe. K varčevanju strmi tudi nov vozni režim ECO PRO, ki je dodan možnostim Comfort, Sport in Sport+.
Naročilo novega avtomobila je pri številnih znamkah že dlje časa pomenilo tudi izbiro paketa opreme, ki je prilagodil nabor opreme z značajsko ustreznim videzom zunanjosti ter notranjosti. Tovrstnega načina prodaje pa se prvič v dolgi zgodovini serije 3 loteva BMW. Kupci si torej lahko, poleg osnovnega modela Basic, omislijo katero izmed treh linij - Sport Line, Luxury Line in Modern Line. Prva namiguje na športen značaj vozila, druga je namenjena kupcem, ki jim je všeč klasično eleganten slog, tretja pa nagovarja ljudi z modernim življenjskim slogom in okusom. Tudi ob teh možnostih lahko svoj bančni račun konkretno shujšate z izborom iz dolgega seznama doplačil. Kot smo že ob prvi predstavitvi zapisali, nova serija 3 prinaša možnost vgradnje sistema BMW Connect ter BMW ConnectedDrive, ki omogoča kopico funkcij na področjih varnosti, udobja in infotainmenta. A žal vse v Sloveniji še ne delujejo.
Paleto modelov bodo kmalu dopolnili še 320i, 316d in 318d. Poleti bo BMW ponudil štirikolesni pogon xDrive, za jesen pa napovedujejo hibridno BMW serijo 3, v izvedbi BMW ActiveHybrid 3. Ta bo združevala motor modela 335i s 40-kilovatnim elektromotorjem, ki bo pomagal bencincu. Električni motor bo lahko BMW serijo 3 brez emisij popeljal do štiri kilometre daleč, pri hitrostih pod 60 km/h. Slovenski zastopnik znamke BMW predvideva, da bo trojka ponovno postala najbolje prodajan model v BMW-jevi družini. Cenovno najugodnejši model nove serije 3 bo 316d, ki bo stal 31.600 €. 320d EfficientDynamics Edition, bo moč kupiti za 36.300 €, najdražji 335i pa za 45.900 €.
Galerija
Besedilo in fotografije: Aleksander Praper