BMW serija 3
Petek, 14 Oktober 2011
BMW z današnjim dnem predstavlja šesto generacijo limuzine BMW serije 3. Od leta 1975 je BMW izdelal kar 12 milijonov vozil serije 3, tokrat pa so v proizvodne kapacitete po svetu investirali več kot milijardo evrov. Nova BMW serija 3 uvaja nov BMW-jev »dinamični obraz«, tri značajsko različne linije opreme in barvni head-up prikazovalnik. Vsi štirje začetni motorji uporabljajo BMW TwinPower Turbo Tehnologijo. Serijski je Auto Start Stop, varčevanju pa je namenjen vozni režim Eco pro. Novost v novi BMW seriji 3 je 8-stopenjski samodejni menjalnik. Za prihodnje leto napovedujejo več motorjev in tudi hibridni model.
BMW serija 3 želi v šesti generaciji postaviti nova merila športnosti, elegance in udobja ter z novim videzom vse to ustrezno izžarevati. Dolžina nove trojke je povečana za 93 milimetrov, medosna razdalja se je raztegnila za 50 milimetrov, koloteki pa spredaj za 37 in zadaj za 47 milimetrov. Kljub povečanju dimenzij je nova trojka, zaradi premišljene rabe lahkih materialov, od predhodnika lažja do 45 kilogramov. Novi BMW-jev obraz ima ozke žaromete, ki segajo do navpično postavljenih »ledvičk« in ustvarjajo »oster pogled«. S strani nova trojka nadaljuje poteze predhodnice, vendar z več vzdolžnimi karoserijskimi prelomi, na zadku pa se optično zgleduje po seriji 5. Še vedno značilen BMW-jev značaj ohranja s kratkim previsom in dolgim pokrovom motorja ter proti zadku potisnjenim vizualnim težiščem. Že pred poletjem 2012 bo na voljo tudi M paket.
Večje zunanje dimenzije so v notranjosti prinesle povečanje prostora za potnike – še posebej na zadnji klopi. Oblika potniškega prostora ne prinaša večjih presenečenj. Številne linije popestrijo panele, kakovostni materiali, bogat izbor barv in zanimive možnosti dekorativnih vložkov pa poudarjajo različne značaje trojk – moderno, športno in elegantno. Sredinska konzola je zasukana proti vozniku za 7 stopinj, elementi na njej pa so oblikovno sorodni dizajnu serije 1. Štirje okrogli merilniki in »black panel« prikazovalnik poskrbijo za urejeno podajanje informacij. Še bolj informativen je iz sredinske konzole na vrhu štrleči iDrive prikazovalnik. Potniki imajo v novi BMW seriji 3 na voljo več odlagališč, za 20 litrov pa je zrasel tudi prtljažni prostor, ki skupno meri 480 litrov.
Sprva bo BMW serije 1 naprodaj s štirimi prisilno polnjenimi motorji. Poleg dveh izboljšanih dizlov, 320d s 135 kW (184 KM) in 320d EfficientDynamics Edition s 120 kW (163 KM) in zmogljivega bencinskega šestvaljnika 335i z 225 kW (306 KM), se v BMW serije 3 vgrajuje še novi 2-litrski bencinski turbo štirivaljnik 328i. Slednji iz 2-litrske prostornine pridela 180 kW (245 KM) ter 350 Nn največjega navora, že pri 1250 vrtljajih. Najbolj varčen je BMW 320d EfficientDynamics Edition, ki povprečno porabi 4,1 litra ter pridela 109 g emisij CO2 na kilometer. Prihodnje leto bodo BMW seriji 3 dodali še druge motorne izvedbe, v jeseni pa tudi hibridno različico.
Novost v tem segmentu je 8-stopenjski samodejni menjalnik, ki ga bo moč izbrati skupaj s katerimkoli izmed naštetih motorjev. Menjalnik je usklajen tudi s serijskim sistemom Auto Start Stop in omogoča nižjo porabo ter emisije kot serijski 6-stopenjski ročni menjalnik. Za nizko porabo poskrbijo tudi ukrepi BMW EfficientDynamics, vključno z regeneracijo zavorne energije, indikatorjem prestavljanja ter vklopom pomožnih agregatov zgolj ob potrebi. S pritiskom na gumb lahko voznik spreminja nastavitve za ustrezen slog vožnje: Comfort, Sport, Sport + in ECO PRO.
Prvič v zgodovini BMW-jevih modelov serije 3, bo ta na voljo s tremi različnimi linijami opreme - Sport Line, Luxury Line in Modern Line. Z opremo in materiali, kot je običajno pri večini drugih znamk, bodo poudarjale različne značaje vozila. Nova serija 3 bo z BMW ConnectedDrive pridobila kombinacijo asistenčnih sistemov in storitev. Novost je barvni head-up prikazovalnik, ki pomembne podatke v barvi projicira na vetrobransko steklo. Tudi aktivni tempomat, skupaj z opozorilnikom za neželeno menjavanje pasov ter opozorilom pred naletom, so sistemi, ki jih predhodnik še ni imel. Na seznamu BMW-jevih novosti so še BMW connected – za dostop do socialnih omrežij, odpiranje pokrova prtljažnika brez dotika, sistem obveščanja reševalcev v primeru nesreče in prometne informacije v realnem času (RTTI). Parkiranja bo, s stranskim in ptičjim pogledom, poenostavil »Surround View«, voznik pa bo lahko iskanje parkirnih mest in manevriranje prepustil kar parkirni asistenci.
Prodaja BMW serije 3 se bo v Sloveniji in po svetu pričela 11. februarja prihodnje leto, cene pa bodo v Nemčiji segale od 37.200 €, za BMW 320d EfficientDynamics Edition, do 49.950 €, za BMW 335i.
BMW serija 3 želi v šesti generaciji postaviti nova merila športnosti, elegance in udobja ter z novim videzom vse to ustrezno izžarevati. Dolžina nove trojke je povečana za 93 milimetrov, medosna razdalja se je raztegnila za 50 milimetrov, koloteki pa spredaj za 37 in zadaj za 47 milimetrov. Kljub povečanju dimenzij je nova trojka, zaradi premišljene rabe lahkih materialov, od predhodnika lažja do 45 kilogramov. Novi BMW-jev obraz ima ozke žaromete, ki segajo do navpično postavljenih »ledvičk« in ustvarjajo »oster pogled«. S strani nova trojka nadaljuje poteze predhodnice, vendar z več vzdolžnimi karoserijskimi prelomi, na zadku pa se optično zgleduje po seriji 5. Še vedno značilen BMW-jev značaj ohranja s kratkim previsom in dolgim pokrovom motorja ter proti zadku potisnjenim vizualnim težiščem. Že pred poletjem 2012 bo na voljo tudi M paket.
Večje zunanje dimenzije so v notranjosti prinesle povečanje prostora za potnike – še posebej na zadnji klopi. Oblika potniškega prostora ne prinaša večjih presenečenj. Številne linije popestrijo panele, kakovostni materiali, bogat izbor barv in zanimive možnosti dekorativnih vložkov pa poudarjajo različne značaje trojk – moderno, športno in elegantno. Sredinska konzola je zasukana proti vozniku za 7 stopinj, elementi na njej pa so oblikovno sorodni dizajnu serije 1. Štirje okrogli merilniki in »black panel« prikazovalnik poskrbijo za urejeno podajanje informacij. Še bolj informativen je iz sredinske konzole na vrhu štrleči iDrive prikazovalnik. Potniki imajo v novi BMW seriji 3 na voljo več odlagališč, za 20 litrov pa je zrasel tudi prtljažni prostor, ki skupno meri 480 litrov. 
Sprva bo BMW serije 1 naprodaj s štirimi prisilno polnjenimi motorji. Poleg dveh izboljšanih dizlov, 320d s 135 kW (184 KM) in 320d EfficientDynamics Edition s 120 kW (163 KM) in zmogljivega bencinskega šestvaljnika 335i z 225 kW (306 KM), se v BMW serije 3 vgrajuje še novi 2-litrski bencinski turbo štirivaljnik 328i. Slednji iz 2-litrske prostornine pridela 180 kW (245 KM) ter 350 Nn največjega navora, že pri 1250 vrtljajih. Najbolj varčen je BMW 320d EfficientDynamics Edition, ki povprečno porabi 4,1 litra ter pridela 109 g emisij CO2 na kilometer. Prihodnje leto bodo BMW seriji 3 dodali še druge motorne izvedbe, v jeseni pa tudi hibridno različico. 
Novost v tem segmentu je 8-stopenjski samodejni menjalnik, ki ga bo moč izbrati skupaj s katerimkoli izmed naštetih motorjev. Menjalnik je usklajen tudi s serijskim sistemom Auto Start Stop in omogoča nižjo porabo ter emisije kot serijski 6-stopenjski ročni menjalnik. Za nizko porabo poskrbijo tudi ukrepi BMW EfficientDynamics, vključno z regeneracijo zavorne energije, indikatorjem prestavljanja ter vklopom pomožnih agregatov zgolj ob potrebi. S pritiskom na gumb lahko voznik spreminja nastavitve za ustrezen slog vožnje: Comfort, Sport, Sport + in ECO PRO.
Prvič v zgodovini BMW-jevih modelov serije 3, bo ta na voljo s tremi različnimi linijami opreme - Sport Line, Luxury Line in Modern Line. Z opremo in materiali, kot je običajno pri večini drugih znamk, bodo poudarjale različne značaje vozila. Nova serija 3 bo z BMW ConnectedDrive pridobila kombinacijo asistenčnih sistemov in storitev. Novost je barvni head-up prikazovalnik, ki pomembne podatke v barvi projicira na vetrobransko steklo. Tudi aktivni tempomat, skupaj z opozorilnikom za neželeno menjavanje pasov ter opozorilom pred naletom, so sistemi, ki jih predhodnik še ni imel. Na seznamu BMW-jevih novosti so še BMW connected – za dostop do socialnih omrežij, odpiranje pokrova prtljažnika brez dotika, sistem obveščanja reševalcev v primeru nesreče in prometne informacije v realnem času (RTTI). Parkiranja bo, s stranskim in ptičjim pogledom, poenostavil »Surround View«, voznik pa bo lahko iskanje parkirnih mest in manevriranje prepustil kar parkirni asistenci. Prodaja BMW serije 3 se bo v Sloveniji in po svetu pričela 11. februarja prihodnje leto, cene pa bodo v Nemčiji segale od 37.200 €, za BMW 320d EfficientDynamics Edition, do 49.950 €, za BMW 335i.
Galerija
