BMW i3 concept
Ponedeljek, 01 Avgust 2011
BMW pod novo blagovno znamko BMW i napoveduje tehnično napredna, futuristična vozila za bolj ekološko prihodnost. Tokrat so predstavili kar dva koncepta hkrati. BMW i3 je električno vozilo precej svojeglave oblike, namenjeno mestni rabi in namensko zasnovano za čim bolj okolju prijazno mobilnost. Pri BMW-ju pravijo, da je to prvo premium mestno vozilo.
Zunanja oblika BMW i3 concept krepko odstopa od dosedanjih BMW-jevih vozil. Vidno se navezuje na koncept Vision Efficient Dynamicsm, katerega naslednik je koncept i8. A tudi i3 concept uporablja podobno logiko oblikovanja, vendar na bistveno manjših dimenzijah. Na nenavadno oblikovani karoseriji je opaziti veliko prozornih delov, vključno z zunanjimi vratnimi paneli, streho in prtljažnim pokrovom, pod katerim se nahajajo LED zadnje luči. Ravno luči prinašajo novo grafično podobo, ki odstopa od tega, kar smo pri BMW-ju vajeni, saj na zadku ni značilne L-oblike, spredaj pa štirih okroglih elementov. BMW i kot ekološka podznamka bo očitno opazno ločena od ostalih modelov. Na konceptu električni pogon poudarjajo modri elementi, za nizko porabo pa poskrbijo dobra aerodinamika in ozka kolesa z nizkim kotalnim uporom.
BMW i3 koncept naj bi v notranjosti prinašal nove rešitve prijazne mobilnosti in sproščenega počutja. Za to gre zasluga zgradbi vozila, ki jo je BMW poimenoval Life Drive. Slednja izboljšuje prostornost in v potniško kabino vnaša več svetlobe brez žrtvovanja varnosti. Inovativna raba konstrukcijskih materialov omogoča tudi nizko maso, boljšo agilnost in daljši doseg z enim polnjenjem baterij. BMW i3 concept nima sredinskega strešnega stebrička, vrata pa se odpirajo krilno, prednja naprej, zadnja nazaj. Poleg lahkega dostopa v notranjost nudi 200-litrski prtljažni prostor in dodatni odlagalni prostor tudi v prednjem delu vozila.
Za dobro bivalnost in ekološki pridih poskrbi uporaba obnovljivih naravnih materialov, ki so kontrast poenostavljenim tehničnim linijam notranjosti. Elementi instrumentne plošče in vratni paneli ne skrivajo strukture naravnih vlaken, v naravni barvi pa so ohranili tudi usnjeno oblazinjenje. Tako prednja kot zadnja sedeža sta povezana drug z drugim in z obliko klopce potnikom omogočata enostavno izstopanje tudi na nasprotni strani. Telekomunikacijske funkcije omogočajo povezavo vozila BMW i3 concept z vsakdanom uporabnikov tudi, ko niso v avtu. S pomočjo pametnih telefonov lahko namreč poiščejo svoje vozilo, preverijo polnjenje, vklopijo klimo in najdejo bližnje polnilne postaje. Asistenčni sistemi pa med samo vožnjo poskrbijo za varnost tudi v monotonih mestnih situacijah.
Električni motor nad zadnjo osjo, ki so ga razvili pri BMW, zmore kar 125 kW (170 KM) in 250 Nm navora že iz štarta. BMW i3 concept pospeši do 100 km/h prej kot v 8 sekundah. Nizko in varno v dno nameščene baterije priskrbijo ugodno težišče avtomobila in omogočajo ravno dno v kabini, brez značilnega BMW-jevega sredinskega grebena. Majhen obračalni krog in neposredno vodenje avtomobila naj bi vozniku pričaralo prijetno in zabavno upravljanje v urbanih okoljih. Doseg z enim polnjenjem baterij se pri BMW i3 concept lahko podaljša z rekuperacijo energije. Slednja s pomočjo posebne funkcije »Eco pro« povzroči, da vsi sistemi vozila delujejo z maksimalno učinkovitostjo. Med drugim to pomeni drugačno delovanje pedala plina in klimatske naprave.
Zunanja oblika BMW i3 concept krepko odstopa od dosedanjih BMW-jevih vozil. Vidno se navezuje na koncept Vision Efficient Dynamicsm, katerega naslednik je koncept i8. A tudi i3 concept uporablja podobno logiko oblikovanja, vendar na bistveno manjših dimenzijah. Na nenavadno oblikovani karoseriji je opaziti veliko prozornih delov, vključno z zunanjimi vratnimi paneli, streho in prtljažnim pokrovom, pod katerim se nahajajo LED zadnje luči. Ravno luči prinašajo novo grafično podobo, ki odstopa od tega, kar smo pri BMW-ju vajeni, saj na zadku ni značilne L-oblike, spredaj pa štirih okroglih elementov. BMW i kot ekološka podznamka bo očitno opazno ločena od ostalih modelov. Na konceptu električni pogon poudarjajo modri elementi, za nizko porabo pa poskrbijo dobra aerodinamika in ozka kolesa z nizkim kotalnim uporom.
BMW i3 koncept naj bi v notranjosti prinašal nove rešitve prijazne mobilnosti in sproščenega počutja. Za to gre zasluga zgradbi vozila, ki jo je BMW poimenoval Life Drive. Slednja izboljšuje prostornost in v potniško kabino vnaša več svetlobe brez žrtvovanja varnosti. Inovativna raba konstrukcijskih materialov omogoča tudi nizko maso, boljšo agilnost in daljši doseg z enim polnjenjem baterij. BMW i3 concept nima sredinskega strešnega stebrička, vrata pa se odpirajo krilno, prednja naprej, zadnja nazaj. Poleg lahkega dostopa v notranjost nudi 200-litrski prtljažni prostor in dodatni odlagalni prostor tudi v prednjem delu vozila.
Za dobro bivalnost in ekološki pridih poskrbi uporaba obnovljivih naravnih materialov, ki so kontrast poenostavljenim tehničnim linijam notranjosti. Elementi instrumentne plošče in vratni paneli ne skrivajo strukture naravnih vlaken, v naravni barvi pa so ohranili tudi usnjeno oblazinjenje. Tako prednja kot zadnja sedeža sta povezana drug z drugim in z obliko klopce potnikom omogočata enostavno izstopanje tudi na nasprotni strani. Telekomunikacijske funkcije omogočajo povezavo vozila BMW i3 concept z vsakdanom uporabnikov tudi, ko niso v avtu. S pomočjo pametnih telefonov lahko namreč poiščejo svoje vozilo, preverijo polnjenje, vklopijo klimo in najdejo bližnje polnilne postaje. Asistenčni sistemi pa med samo vožnjo poskrbijo za varnost tudi v monotonih mestnih situacijah.
Električni motor nad zadnjo osjo, ki so ga razvili pri BMW, zmore kar 125 kW (170 KM) in 250 Nm navora že iz štarta. BMW i3 concept pospeši do 100 km/h prej kot v 8 sekundah. Nizko in varno v dno nameščene baterije priskrbijo ugodno težišče avtomobila in omogočajo ravno dno v kabini, brez značilnega BMW-jevega sredinskega grebena. Majhen obračalni krog in neposredno vodenje avtomobila naj bi vozniku pričaralo prijetno in zabavno upravljanje v urbanih okoljih. Doseg z enim polnjenjem baterij se pri BMW i3 concept lahko podaljša z rekuperacijo energije. Slednja s pomočjo posebne funkcije »Eco pro« povzroči, da vsi sistemi vozila delujejo z maksimalno učinkovitostjo. Med drugim to pomeni drugačno delovanje pedala plina in klimatske naprave.Galerija
