BMW 320d EfficientDynamics edition

BMW-jevi varčevalno-ekološki ukrepi EfficientDynamics niso le sestavni del ponudbe modelov te znamke, temveč bodo očito ime posodili tudi poudarjeno varčnim izvedbam. Tako bo modelu 320d dodana še bolj ekonomična izvedba, ki se bo oglaševala kot 320d EfficientDynamics. Z njo pa naj bi trojka dosegla rekordno nizke emisije ob zelo dobrih zmogljivostih.

2-litrski dizelski štirivaljnik, ki se vgrajuje tudi v modele 316d in 318d (pri BMW-ju že nekaj časa ne prilagajajo končnic prostornini motorja) v tej izvedbi pridela 120 kW (163 KM) med 3500 in 4200 vrtljaji. Navor pa vrh krivulje doseže pri 1570 vrtljajih in pri 360 Nm vztraja vse do 3000 vrtljajev. Kljub temu, da motor razvije 14 KM manj od navadne izvedbe, znaša najvišja hitrost 225 km/h, pospešek do 100 km/h pa mine v 8,2 sekunde. Izvedba BMW 320d EfficientDynamics je opremljena s filtrom trdih delcev, nameščenim tik ob motorju. Posebnost motorja je tudi inovativno nihalo s centrifugalno silo, ki je sestavni del dvomasnega vztrajnika. Z njegovo pomočjo se učinkovito izravna nemirnost teka, ki se ponavadi pojavi v nizkih vrtljajih in voznika primora, da prestavi v nižjo prestavo. Slednje je še posebej pomembno zaradi podaljšanih prestavnih razmerij, ki prispevajo k nižji porabi.

Poleg serijske opremljenosti s celim naborom varčevalnih tehnologij, ki so že vgrajene v druge modele serije 3 (regeneracija zavorne energije, sistem Auto Start Stop,  indikator izbire primerne prestave, električni servo volan in prilagojen kompresor klime), izvedba EfficientDynamics premore aktivno hlajenje preko nadzora zračnih loput, pnevmatike z zmanjšanim kotalnim uporom, nižje podvozje in posebna lita platišča Aero (edini vidni razpoznavni element tega modela). Zračni upor je tako zmanjšan na spoštljivih 0,26. Vsi omenjeni posegi se seštejejo v rekordno nizko porabo, ki po navedbah tovarne v normnem povprečju znaša le 4,1 litra, emisije CO2 pa ugodnih 109 gramov na kilometer.