Avtomobilski salon Pariz 2016 - vtisi

Mondial de l'utomobile Pariz, najbolje obiskani mednarodni avtomobilski salon na svetu je zaključen. Salon, ki vsaki dve leti (izmenjuje se s salonom v Frankfurtu) v »mesto ljubezni« pritegne nepregledne množice obiskovalcev , je tokrat potekal od 1. do 16. oktobra, dva dneva pred tem pa sta bila namenjena novinarjem.

Več o novostih v ločenem članku: Avtomobilski salon Pariz 2016 – novosti in galerija

Avtomobilski salon v Parizu se odvija na razstavišču blizu pariške obvoznice, na »versajskih vratih«, oziroma Porte de Versailles. Res že sam po sebi Pariz, kot veliko mesto, poskrbi za dobršen del obiska, a tudi novinarji in ljubitelji iz celega sveta pripotujejo v Francijo na ogled najnovejših avtomobilov. A letos so gotovo lahko opazili spremembe. Avtomobilski svet , kot sem že kdaj prej zapisal, izgublja čar z digitalizacijo. Če so nekoč avtomobilski saloni bili najbolj težko pričakovani dogodki, se jih danes celo v avtomobilskih redakcijah marsikdo ne udeležuje, saj je večina podatkov na svetovnem spletu, večina novosti pa znanih že prej. Dogaja se celo to (vedno bolj) da nekatere znamke svoje nove avtomobile razkrijejo šele po salonu, pa verjetno ne zato, ker bi ga zamudile, ampak, ker želijo več pozornosti kot bi je bile deležne v dneh, ki so bombardirani z novostmi.

Morda je tudi to razlog, da je tokrat v Parizu manjkalo precej uglednih znamk, oziroma predvsem tistih, ki jih ne vidite vsak dan na cestah, a se zavedajo, da visoki stroški in široka publika niso njihov cilj, saj so butični in njihovi kupci vedo, kaj kupujejo. Tako v Parizu ni bilo videti večine najbolj »sanjskih«: Aston Martina, Bentleya, Bugattija, Lamborginija in Rolls-Royca. Poleg teh pa je presenetila tudi odsotnost dveh za široko publiko zanimivih znamk – Forda in Mazde ter seveda umirajoče Lancie, ki je ni bilo že v Ženevi.

Kakšen je torej salon? Vsekakor je poseben, po francosko nekoliko flegmatično raztresen, za novinarje (s prevozi po razstavišču) solidno prijazen. Velike hale poskrbijo za dovolj pregledno predstavljene avtomobile, dostop je dokaj enostaven zaradi bližine obvoznice, parkiranje in sama vožnja pa, tako kot se v Parizu spodobi, adrenalinsko doživetje. Čeprav je Pariz eno najbolj modnih, stilskih, umetniških mest na svetu, se to ni poznalo pri hostesah, čast salona so reševale hostese pri Kii in Škodi, a v primerjavi s saloni pred 10 leti je to zgolj še senca nekdanje paše za oči.

Po čem si bi torej lahko zapomnili tokratni salon v Parizu? Še bolj kot v Ženevi je opažati, da električni avtomobili niso več posamični poskusi, ampak postajajo osrednja smer prihodnosti. Očitno se ne bomo izognili digitalizaciji in virtualni realnosti. Tudi predstavitve danes zgledajo drugače – kar je bilo videti pri SEAT-u. Namesto nekdanje avtomobilske strasti, zmogljivosti, estetike, modernemu svetu več pomenijo izrazi kot so: avtonomna vozila, internetna povezanost ter mobilne storitve.

Razstava "Moteur ! L'automobile fait son cinéma"
V okviru avtomobilskega salona v Parizu je potekala tudi razstava avtomobilov, o katerih smo sanjarili ob ogledu filmov v kinematografih – od sredine 20. stoletja do danes. Scena razstave je simbolizirala postavitev filmskega studia, predstavljeni pa so bili najbolj »mitski« avtomobili iz sveta filma – od legendarnih vozil Jamesa Bonda, preko znanstveno-fantastičnih avtomobilov, dirkalnikov pa do »vsakdanjih« primerkov.

Aleksander Praper

Galerija