Toyota testira brezžično polnjenje baterij za vozila

Toyota je objavila, da bo konec februarja v prefekturi Aichi na Japonskem začela potrditvena testiranja novo razvitega sistema za brezžično polnjenje baterij za priključna hibridna in električna vozila. Sistem je sposoben polniti vozilo, parkirano nad polnilno tuljavo v tleh, kar naredi proces polnjenja enostavnejši in uporabnejši.

Osnovni prikaz sistema brezžičnega polnjenja

Sistem izkorišča tehnologijo magnetne resonance, do česar pride s pomočjo spreminjanja jakosti magnetnega polja med tuljavo v tleh, ki to elektriko oddaja, in tuljavo v vozilu, katera to elektriko sprejema. Ta sistem lahko zmanjša izgube učinkovitosti prenosa elektrike, do česar lahko pride zaradi netočnega prekritja tuljav ali višinske razlike med oddajno tuljavo v tleh in sprejemno tuljavo v vozilu. Sistem je oblikovan tako, da minimizira elektromagnetne motnje na opremo v okolici, oddajna tuljava v tleh pa je robustno strukturirana, da zdrži vožnjo vozil po njej.

 
Z namenom, da voznik parkira vozilo na optimalnem položaju za polnjenje, je Toyota razvila dodatno funkcijo pomoči pri parkiranju, ki prikazuje položaj oddajne tuljave v tleh parkirnega mesta.
 
Potrditveno testiranje bo trajalo predvidoma eno leto ter bo vključevalo tri priključna hibridna vozila po domovih v prefekturi Aichi na Japonskem. Na podlagi testiranj bodo ocenjevali zadovoljstvo uporabnikov, enostavnost uporabe, učinkovitost pri nepravilnem položaju vozila in delovanja sistema pri polnjenju (polnilna frekvenca in uporaba časovne prednastavitve polnjenja).

 
Rezultati testiranja bodo uporabljeni za nadaljnji razvoj te tehnologije, z glavnim namenom širše uporabe le-te. Toyota predvideva, da bo širša uporaba tehnologije brezžičnega polnjenja pripomogla k povečanju uporabe elektrificiranih vozil in razvoju mobilnosti, ki bo pametnejše, enostavneje uporabno in okolju prijaznejše. Opodobnem sistemurazmišlja več proizvajalcev, med drugim Volvo.

 
Osnovna specifikacija Toyotinega sistema za brezžično polnjenje

Metoda polnjenja: Magnetna resonanca
Frekvenca: 85 kHz
Polnilna napetost: AC 200 V
Polnilna moč: 2 kW
Čas polnjenja: Približno 90 minut

Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper