Projekt SARTRE - prihodnost vožnje na dolge relacije
Torek, 18 Januar 2011
Vodenje avtomobilov utegne biti prihodnost potovanja na avtocestah v roku desetih let. Partnerji projekta SARTRE, ki ga financira Evropska Unija, so izvedli prvi javni prikaz dosedanjega dela na Volvovi testni stezi v Göteborgu, na Švedskem.
Skupinska vožnja (vodenje) avtomobilov, kakor to predvideva SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) je konvoj vozil s profesionalnim voznikom v vodilnem vozilu in nekaj vozili, ki tesno sledijo. Vsako vozilo meri razdaljo, hitrost in smer ter se prilagaja vozilu pred njim. Ko so vključeni v konvoj, se lahko vozniki sproščajo ali opravljajo druga dela. Vsako vozilo lahko konvoj zapusti kadarkoli. SARTRE je vznemirljiv projekt za prihodnost avtomobilizma, saj bi lahko znatno prispeval k varnosti in manjšim emisijam.
Tokratna predstavitev je bila prva izven laboratorija, v realnih razmerah. Razvojne ekip, ki sodelujejo na projektu so tako prvič preizkusile sad svojega dela. Projekt je v fazi intenzivnega razvoja in bi omogočal proizvodnjo v roku nekaj let. Precej dlje pa utegne trajati, da bi takšen slog vožnje sprejeli vozniki. Poleg tega mora 25 evropskih vlad sprejeti ustrezne zakone za takšno vožnjo.
Skupinska vožnja (vodenje) avtomobilov, kakor to predvideva SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) je konvoj vozil s profesionalnim voznikom v vodilnem vozilu in nekaj vozili, ki tesno sledijo. Vsako vozilo meri razdaljo, hitrost in smer ter se prilagaja vozilu pred njim. Ko so vključeni v konvoj, se lahko vozniki sproščajo ali opravljajo druga dela. Vsako vozilo lahko konvoj zapusti kadarkoli. SARTRE je vznemirljiv projekt za prihodnost avtomobilizma, saj bi lahko znatno prispeval k varnosti in manjšim emisijam.
Tokratna predstavitev je bila prva izven laboratorija, v realnih razmerah. Razvojne ekip, ki sodelujejo na projektu so tako prvič preizkusile sad svojega dela. Projekt je v fazi intenzivnega razvoja in bi omogočal proizvodnjo v roku nekaj let. Precej dlje pa utegne trajati, da bi takšen slog vožnje sprejeli vozniki. Poleg tega mora 25 evropskih vlad sprejeti ustrezne zakone za takšno vožnjo.