Nissan je razkril revolucionarni dirkalnik ZEOD RC

Nissan je pred dirko 24 ur Le Mansa razkril edinstveni prototip Nissan ZEOD RC, ki prikazuje inovativen način preizkušanja tehnologij električnega pogona. Nissan ZEOD RC je novo futuristično nadaljevanje lanskega dirkalnika Deltawing, ki je požel veliko občudovanja. Uporablja enako tehnologijo na osnovi litijeve baterije kot Nissanov model Leaf in presega hitrost 300 km/h.

Dirkalnik ZEOD RC (Zero Emission On Demand Racing Car) se bo na dirkalni stezi premierno predstavil naslednje leto na dirki 24 ur Le Mansa. Nissan, vodilni proizvajalec električnih cestnih vozil na svetu, bo v sklopu svoje predvidene prihodnje vrnitve na dirke dirkalnikov kategorije LMP1 preizkusil več različic novih tehnologij električnega pogonskega sistema, s pomočjo katerih bo poskušal osvojiti naslov zmagovalca najbolj prestižne vzdržljivostne dirke na svetu. Ekipo za razvoj Nissanovega dirkalnika ZEOD RC vodi Ben Bowlby, novi direktor za inovacije na področju športnih avtomobilov, ki je sodeloval tudi pri Nissanovem projektu Deltawing leta 2012, kot mednarodni projekt Nissan/Nismo, pri katerem sodelujejo inženirji iz Japonske, Evrope in ZDA.

Nissan je, kljub temu, da se dirkalnik do dirke 24 ur Le Mansa naslednje leto ne bo udeležil nobene dirke, dirkaškim navdušencem ponudil priložnost, da si dirkalnik ogledajo na javnem prostoru dirkališča Circuit de la Sarthe, s čimer je predstavil edinstven vidik projekta. Nissan namreč namerava odstreti zaveso za navdušence z vsega sveta in jih s pomočjo svojega mednarodnega partnerja YouTube in svojega televizijskega kanala Nismo.TV sproti seznanjati z vsemi novostmi.

“Nissan je postal vodilni v svetu na področju razvoja avtomobilske tehnologije z ničelnimi emisijami, dirkalnik ZEOD RC pa nam bo omogočil, da te zmogljivosti še dodatno razvijemo, pri čemer bomo najzahtevnejšo vzdržljivostno dirko izkoristili za mobilni preizkus potenciala pogonskega sklopa za naš načrtovani dirkalnik kategorije LMP1,” razlaga Andy Palmer, izvršni podpredsednik in član izvršnega odbora družbe Nissan Motor Company Limited.

“Nissan ZEOD RC je logično nadaljevanje razvoja cestnega avtomobila Nissan Leaf in prototipa dirkalnika Leaf RC. Tehnologije, ki jih bomo razvili v okviru projekta ZEOD RC, bodo del prihodnjih inovacij za Nissanove avtomobile serijske proizvodnje. Preučujemo več možnosti. Možnost ničelne emisije na zahtevo (Zero Emission on Demand), kjer voznik lahko preklaplja med električnim in bencinskim pogonom, je prihodnja usmeritev za cestne avtomobile. Noben drug proizvajalec danes na dirkah vzdržljivosti ne uporablja električne baterijske tehnologije, zato je Nissan izviren tudi na tem področju, s čimer bomo pridobili precejšnje količine podatkov in informacij za oceno morebitnih pogonskih sklopov za prihodnje projekte športnih avtomobilov, hkrati pa nam bo to omogočilo, da bomo obdržali vodilni položaj na področju tehnologije ničelne emisije na cesti.”

Nissan leaf, ki je bil javnosti predstavljen leta 2010, je postal najbolje prodajani izključno električni avtomobil na svetu. Dobil je nagrado Green Car Vision za leto 2010, nagrado za evropski avtomobil leta v letu 2011, nagrado za svetovni avtomobil leta v letu 2011 in nagrado za japonski avto leta v letih 2011 in 2012. Nissan je prototip dirkalnika Nissan Leaf RC, ki ga poganja enak električni motor z močjo 107 KM, kot ga ima cestni avtomobil, predstavil v letu 2011.

Sedanja baterijska tehnologija ne zagotavlja zadostne zmogljivosti skladiščenja energije, ki bi omogočila dirkanje s prototipom dirkalnika Le Mans na izključno električni pogon, zato snovalec avtomobila Nissan ZEOD RC, Ben Bowlby, meni, da bo razvoj tega avtomobila pomemben korak na poti k “elektrifikaciji” prihodnjih dirkalnikov.

“Naša razvojna ekipa, ki se ukvarja s projektom Nissan ZEOD RC, je veliko pozornosti namenila zunanjosti avtomobila in aerodinamični učinkovitosti, ki ne bosta zagotovili samo izredne zmogljivosti, ampak tudi visoko raven energetske učinkovitosti, kar je cilj vseh proizvajalcev avtomobilov. Velik del našega dela v prihodnjih mesecih predstavljajo razprave z ACO o prihodnjih možnostih za ‘elektrifikacijo’ pravil dirke v Le Mansu in prizadevanja za zagotovitev ustrezne tehnologije. Garaža 56 (kategorija električnih dirkalnikov) je za ACO drzna poteza, s katero daje priznanje inovacijam in omogoča testiranje nepreizkušenih sestavnih delov in sistemov za prihodnjo uporabo na dirkah. Zato so pravila dirke danes najbolj daljnosežni spodbujevalec napredka v dirkalnem športu.”

Preizkusi dirkalnika Nissan ZEOD RC se bodo pričeli proti koncu letošnjega poletja. Nissan je na letošnji dirki 24 ur Le Mansa v razredu P2 s svojimi bencinskimi motorji opremil dirkalnike 15 od 22 sodelujočih moštev. Kot je bilo tudi na tekmi slišati od komentatorjev, je Nissan s temi motorji dosegel neverjeten nivo nekvarljivosti.

Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper

Galerija