Naftni gigant Shell namerava razviti ultra kompakten in učinkovit mestni avto

Shell, angleško-nizozemska naftna družba, sodi med šest največjih naftnih podjetij na svetu. Pri nas Shell bolj kot po gorivu poznamo po oljih, a morda ga bomo v bodoče poznali celo po avtomobilih? Ali je ideja električne mobilnosti, kot edine prave možnosti za čista mesta prihodnosti, res tako zmotila naftne lobije, da želijo dokazati možen scenarij tudi z bencinskimi avtomobili? Ali pa Shell avto razvija res le preko svoje veje maziv, ki lahko pripomorejo k zmanjšani porabi? Na to vprašanje bomo morda vedeli odgovor konec leta, ko bo uradno predstavljen Shell concept.

Shell se je lotil sodelovanja s profesorjem Gordonom Murrayem, legendarnim oblikovalcem dirkalnih in cestnih avtomobilov. Skupaj naj bi povsem prenovili ultra učinkovit koncept T.25, ki ga je Murray predstavil leta 2010. Namen je ponovno premisliti o avtomobilu, ki bi porabil čim manj energije. Veliko vlogo pri tem bodo igrala tudi maziva, a ne na način, kot ga sedaj poznamo, saj je vlogo maziv potrebno bolj upoštevati že pri samem razvoju avtomobila in motorja, kar bo pomenilo edinstven pristop. Gorivo, olje in masti ne bodo le dodatek na koncu razvoja, pač pa eden ključnih elementov zmanjševanja porabe energije.

Shelllov koncept naj bi bil enostaven globalen mestni avto, ki združuje najbolj inovativne principe lahke gradnje, aerodinamike in učinkovitosti pogona. Koncept naj bi maksimiral osebno mobilnost in minimiral porabo energije, kar bo ključno za natrpana mesta, kjer naj bi leta 2050 živelo kar 75 % vsega svetovnega prebivalstva, ocenjenega na 9 milijard. Za razvoj Projekta M so združili tri ključne ekipe – Shellovo tehnično ekipo za razvoj maziv, specialiste Geo Technology za razvoj motorjev ter razvojnike v okviru skupine Gordon Murray Design Group. Sodelovanje so poimenovali zelo preprosto – Project M. (www.projectm.shell.com.)

Sodelovanje med Shellom in Murrayem pa sega že deleč nazaj – Shel je sponzoriral izdelavo prvega avtomobila in motorja, ki ga je izdelal profesor Murray, takrat star le 19 let. Zadnji skupni projekt pa je bil leta 1988, na Hondinih dirkalnikih Ayrtona Senne in Alaina Prosta – dirkalnikih, ki sta zmagala vse velike nagrade v sezoni, razen ene.

Aleksander Praper

Video: