Na Koroškem razvijajo lahke materiale za električna vozila
Oprema Ravne d.o.o., iz Raven na Koroškem, je vodilni partner na projektu UL4C, v okviru katerega razvijajo in preizkušajo kombinacije kompozitnih materialov za visoko obremenjene strukturne dele električnih vozil. Ti materiali naj bi v bodoče omogočili manjšo maso, okolju prijazne komponente in boljšo varnost električnih vozil.
Slika 1: Kvazistatični preizkus s CFK. Slika 2: Element trka po obremenitvi. Slika 3: Prototip Chebela na dirkalni stezi.
V okviru operativnega programa »Slovenija-Avstrija 2007-2013«, ki se zavzema za spodbujanje čezmejnega sodelovanja med Slovenijo in Avstrijo, se je oktobra 2011 pričel projekt UL4C (Ultra Light materials for Cars.) projekt se ukvarja s kombinacijami kompozitnih materialov, njihovo ekonomično izdelavo in uporabo za visoko obremenjene strukturne dele električnih vozil. V sklopu tega projekta so se preučile kombinacije kompozitnih materialov iz aluminija in umetne mase, armirane z ogljikovimi vlakni (CFK) ali z naravnimi vlakni (NFK). Ugotavljajo njihovo posebno primernost za izdelavo lahkih avtomobilov (za konstrukcijske elemente z visoko obremenitvijo) in razvijajo tehnologije za gospodarno proizvodnjo avtomobilov.
Konzorcij za izvedbo projekta sestavljajo slovensko podjetje Oprema Ravne d.o.o., Visoka strokovna šola FH Kärnten iz Beljaka in Wood Carinthian Competence Center (W3C) iz kraja Sankt Veit an der Glan. To sodelovanje lahko pomembno prispeva k trajnostnemu razvoju regij projekta ter povezuje potenciale obstoječih raziskovalnih in razvojnih ustanov s področja industrije na obeh straneh meje.
Potencialni dizajn bodočega majhnega električnega vozila Chebela®
Oprema Ravne se ukvarja z razvojem električnega avtomobila Chebela® in s pomočjo različnih konstruktivnih strategij izdeluje prototip avtomobila, ki se bo ponašal s kar najlažjo možno šasijo in elementi za absorpcijo energije kot varnostnimi elementi v primeru trka.
Osnova za inženirsko načrtovanje avtomobilskih delov je delo obeh avstrijskih partnerjev, ki uporabljata znanja s področja mehanike materialov, konstrukcijske mehanike in mehanike trdnih teles za kompozitne materiale in na podlagi tega izbirata ustrezne materiale, njihove kombinacije s kompozitnimi materiali, ugotavljata karakteristike kompozitnih materialov in izvajata matematično modeliranje lastnosti avtomobilskih delov iz teh materialov. Avstrijska partnerja preučujeta predvsem lastnosti pri trku avtomobila in s tem povezano načrtovanje elementov za absorpcijo energije, t.i. Crashboxe.
Crashboxi iz umetne mase, armirane s trdnimi ogljikovimi vlakni, so znani kot sestavni deli pri vozilih formule 1. Projektne raziskave naj bi omogočile nove rešitve za umetne mase, armirane z naravnimi vlakni in hibridne rešitve v povezavi z lahkim aluminijem z visoko sposobnostjo preoblikovanja. Tako bodo električni avtomobili okolju prijazni in varni.
Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper