Kakšna bo mobilnost prihodnosti?
Ali bomo v prihodnosti vozili majhna električna vozila, lebdeli v zraku, upravljali le z mislimi? Bo morda možna tudi vožnja po stopnicah ali transformacija iz avtomobila v motocikel? Ali pa bomo po mestih še vedno hodili peš, kolesarili ali se vozili z javnim prometom?
Hyundai je svoje inženirje v razvojno-raziskovalnem centru povprašal, kakšna bo osebna mobilnost prihodnosti v gosto poseljenih mestih. Na festivalu, ki so ga poimenovali IDEA festival, so vzpodbujali sveže zamisli, prejeli pa so številne zanimive odgovore, ki so izkazovali bogato domišljijo. Med številnimi idejami so izbrali najboljše in jih nato tudi izdelali kot prototipe.
Med predlogi so se našle tudi posebej zanimive ideje:
- Leteče vozilo z več propelerji – poganjali so ga štirje električni motorji in propelerji, kar je vozniku omogočilo, da se je lebdeče premikal nad zastoji. Vprašanje pa je, kaj se bi zgodilo v podvozih?
- Električno kolo iz rezervnega kolesa – rezervno kolo bi lahko hitro spremenili v električno kolo. Uporabno bi bilo tako v primeru okvare, v mestu ali v prostem času. Ampak verjetno žena tačas ne sme na izlet.
- Prenosno spremenljivo vozilo – Lahko prenosno vozilo je zanimivo zaradi dveh lastnosti – prenašate ga lahko s sabo, upravljate pa kar s pomočjo misli?!? Le kaj naredi, kadar vam misli pobegnejo kam drugam?
- Vozilo iz petih členkov – Vozilo, ki ga sestavlja pet členkov se lahko premika po tesnih prostorih in potrebuje le meter, da se obrne za 180 stopinj. Povrhu lahko celo pleza po stopnicah!
- Cestni avto/motocikel – Prepozna voznikov glas na podlagi brezžičnega naglavnega sprejemnika. Na ukaz se lahko spremeni iz avtomobila v motocikel?!? Pomislek – kaj pa se zgodi s sopotniki?
- Vetrno kolo – Glavni motor poganjajo štiri baterije, propelerje pa poganja veter.
- E4U – Vozilo v obliki jajčke pa je predlog, ki se zdi še najbolj verjeten za uresničitev. E4U pomeni 4 E-je: egg (jajce), evolution (evolucija), electricity (elektrika) in Eco-friendlines (ekološka prijaznost). E4U je zasnovan za vožnjo pri nizkih hitrostih, po ozkih ulicah in urbanih središčih. Tako hitrost kot smer kontrolira le en sam elektromotor, moči 0,5 kW. 108 centimetrov dolgo, 123 visoko in 92 centimetrov široko vozilce tehta le 80 kilogramov (z baterijo vred). Doseže lahko hitrost 24 km/h, pri parkiranju pa se lahko zadnji pomožni “nogi” zložita.
Hyundai se že pripravlja za nov IDEA festival. Delavci že lahko oddajo ideje na temo “R&D za kupce”, pri kateri se naj bi osredotočili na izpolnjevanje potreb kupcev v prihodnosti. Hyundai bo prototipe predstavil septembra.
Aleksander Praper
Galerija
