Kako je Porsche preizkušal bodočega cayenna
Porsche bo v torek predstavil tretjo generacijo SUV-ja Cayenne, ki je bila razvita povsem na novo – tako glede pogona, podvozja kakor koncepta prikaza in upravljalnih elementov. Novi Cayenne bo nadaljeval pot dosedanjih modelov, ki sta od leta 2002 zabeležila prodajo preko 760.000 enot. Zato je Porsche tretjo generacijo cayenna podvrgel še posebej zapletenim in zahtevnim preizkusom po celem svetu.
Ne glede na vročino ali mraz so prototipi in predserijska vozila novega porsche cayenna skupno prevozili okoli 4,4 milijona testnih kilometrov. Testiranja so se za novo generacijo (koda E3) začela že leta 2014, s z avtomobili, ki jih imenujejo nosilci agregatov in oblikovno še niso povezani z novim modelom. Nato so se s prototipi in predserijskimi vozili nadaljevala do danes. Poleg vse bolj natančnih virtualnih simulacij je realno testiranje za Porsche še vedno zelo pomembno in predstavlja zaključni preizkus vsakega novega modela.
Porsche si za doseganje visoke kakovosti pomaga s testi na hidropulzerjih – hidravličnem preizkusnem sistemu, ki z umetno ustvarjenimi nihanji in vibracijami hkrati deluje na podvozje in karoserijo. Testni program poleg tega vključuje še realne obremenitve strukturne obstojnosti pri vožnji po utrjenem vozišču in po terenu na Porschejevem preizkusnem poligonu v okviru razvojnega centra v Weissachu, oziroma na dolgih preizkusnih vožnjah znotraj in zunaj poligona. Vozila pod vsakodnevnimi pogoji v roku par mesecev v izmenah opravijo tudi do 240.000 kilometrov mestne vožnje ter vožnje po regionalnih cestah in avtocestah.
Za simulacijo ekstremnih obremenitev potekajo testiranja s prototipi povsod po svetu – tudi na dirkališčih, ki jih Porsche tradicionalno uporablja za testiranje vseh svojih modelov. V Nemčiji sta to Hockenheimring in Severna zanka Nürburgringa. V Italiji testna vozila med neprekinjenim delovanjem preizkušnjo na visokohitrostnem dirkališču Nardò. Materiali, senzorji in elektronika morajo dokazati svojo kakovost in trpežnost v različnih klimatskih conah – pri temperaturah do 50 °C na Dubajskih peščinah in prašnih cestah v Dolini smrti ter pri temperaturah do –45 °C na ledu in snegu na Aljaski.
Tretja generacija Porschejevega SUV-ja Cayenne je morala prestati tudi vožnjo v počasnih kolonah s pogostim ustavljanjem in speljevanjem v vročih soparnih kitajskih metropolah. Poleg tega so jo preizkušali še na cestah in brezpotjih na Švedskem, Finskem, v Španiji, Južni Afriki, na Japonskem in v Novi Zelandiji.
Razkritje novega cayenna bo potekalo v domačem okolju znamke, torej v Zuffenhausnu pri Stuttagrtu, v torek ob 21. uri. V Porsche Center Ljubljana pa novi model prihaja kmalu po avtomobilskem salonu v Frankfurtu.
Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper
Galerija
