Ford si pri najsodobnejšem lakiranju pomaga z nojevimi peresi

Nojeva peresa pomagajo zagotoviti brezhibno lakiranje Fordovih avtomobilov, med katerimi so tudi novi Galaxy, Mondeo in S-max. Vsako vozilo, ki ga izdelajo v Fordovi megatovarni v Valencii v Španiji, pred lakiranjem obrišejo z več tisoč peresi.

Uporaba nojevih peres sodi v niz postopkov za izboljšanje kakovosti v tovarni, kjer s proizvodne linije vsakih 40 sekund zapelje eden od šestih Fordovih modelov. Uvajajo tudi povsem nove proizvodne tehnologije za vrhunsko izdelavo vozil: tako sistem z digitalno kamero odkriva napake v lakiranju, poseben sistem preverja zvok, z navideznim testiranjem vožnje pa ocenjujejo napredne funkcije za pomoč vozniku.

Vsako pero samice noja je dolgo do 76 cm, tehta manj kot tri grame in omogoča uporabo do pet let. Sistem je konstrukcijsko podoben avtopralnici, zasnovan pa je za preprečevanje statične elektrike, zaradi katere se prašni delci oprijemajo vozila. Prah nato odstranijo s sesalnikom. Po obisku ‘avtopralnice’ z nojevimi peresi vsakemu vozilu z inovativnim postopkom nanesejo temeljni premaz, osnovo in prozorni sloj, ne da bi med posameznimi sloji vozilo morali sušiti v peči. Dodatna prednost je zmanjšanje izpustov CO₂ v postopku za približno 15–25 odstotkov. Nato na vozilo nanesejo na korozijo odporen zaščitni sloj, vodoodporno tesnilo in končni sloj zunanje barve, sledi pa sušenje pri 180 °C.

“Odstranjevanje najfinejših prašnih delcev pred lakiranjem lahko znatno izboljša postopek in zagotovi brezhiben končni videz. Zaradi svoje edinstvene zgradbe in trajnosti so nojeva peresa popolna izbira za odstranjevanje in zadrževanje drobnih delcev,” je povedal Dirk Hölzer, vodja lakiranja pri Fordu Evropa.

Med Fordovimi obrati, kjer so uvedli uporabo nojevih peres, je tudi tovarna v Flat Rocku v Michiganu, kjer izdelujejo povsem novega Forda Mustanga.

Ford je od leta 2011 poskrbel za naložbo v višini 2,3 milijarde evrov, s katero je obrat v Valencii 

razširil in nadgradil v eno najbolj naprednih, prilagodljivih in učinkovitih tovarn za izdelavo avtomobilov na svetu, v kateri bodo s sedanjim tempom do konca leta 2015 izdelali 400.000 vozil. V Valencii izdelujejo pestro paleto karoserijskih različic in izvedb modelov, med katerimi so tudi športni enoprostorec S-max, večji enoprostorec Galaxy, SUV Kuga, lahko gospodarsko vozilo Transit Connect in kombi za prevoz oseb Tourneo ter Mondeo v karavanski različici in izvedbi s petimi ali štirimi vrati,vključno s posebnima modeloma Mondeo Hybrid in Mondeo Vignale.


Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper