Nissan TeRRA koncept

Nissan s konceptom TeRRA nakazuje, kam naj bi šel razvoj SUV-jev brez izpustov. Koncept s pomočjo treh elektromotorjev tvori štirikolesni pogon brez okolju škodljivih emisij. Zanimiv videz zunanjosti in svojstvena razporeditev notranjosti, skupaj s prenosno instrumentno ploščo, sestavljajo kompakten SUV prihodnosti.

Nissan TeRRA torej združuje Nissanovo znanje s področja električnih vozil in tradicijo izdelave SUV-jev. TeRRA je edini SUV z ničelno stopnjo izpustov, ki nagovarja mladostne uporabnike, željne okolju prijaznih vozil za vožnje v vseh okoliščinah ter cestnih razmerah. Posebna zunanja podoba odstopa od sedanjih Nissanovih vozil, hkrati pa se navezuje na modela Murano in Qashqai. Oblikovalci so koncept TeRRA postavili na velika kolesa, mu oblikovali visoke, zanimivo skulpturirane boke in nizka stekla, skupaj z masivnimi stebrički. Z nenavadno oblikovanimi blatniki so želeli nakazati »mišičevje« pod pločevino, s kratkimi previsi so ustvarili kompakten videz, z lučmi pa občutek naprednosti. Aerodinamična plošča na dnu vozila ščiti spodnji del po celotni dolžini in zaokroža to, kar so pri Nissanu poimenovali »sodobna žilavost«.

Vizualno toplo in prijazno notranjost pričarajo obloge vrat, ki so fuzija svetlega lesa in barvitega akrila, s plastmi združenimi v zanimiv vzorec. V višini ramen obkroža notranjost kovinski okvir, ki vliva občutek varnosti. Pred voznikom je nameščena elektronska tablična naprava, primerljiva z vse bolj razširjenimi tabličnimi računalniki. Voznik jo namesti ob vstopu v vozilo in odstrani ter vzame s seboj, ko izstopi. Ko je naprava vstavljena v ležišče se na njej izpisujejo ključni podatki o vožnji ter informacije zabavno-komunikacijskih sistemov. Izven avtomobila ga je mogoče uporabljati kot sleherni tablični računalnik, z osnovno razliko, da je ta v nenehni povezavi z vozilom.



Nissanov koncept TeRRA je izviren tudi glede prostorske razporeditve - spredaj je voznikov sedež potisnjen skorajda na sredino, tako da sedeža zadaj nista neposredno za tistima spredaj, ampak sta nekoliko diagonalno zamaknjena v višini ramen. Diagonalna razporeditev sedežev zagotavlja dober pogled vseh potnikov na okolico. Na sedežih je poudarjen heksagonalni motiv, ki je ključna tema dizajna. Praktičnost prostora omogoči ravno dno, pod katerim je vgrajen kompakten pogonski sklop. Tri potniške sedeže je mogoče zložiti v popolno ravno dno, kar nudi možnost prevoza kajakov, koles pa vse do elementov pohištva.

Nissan TeRRA je oblikovalska študija, ki pa vsebuje zametke realnega električnega pogonskega sklopa, s štirikolesnim pogonom. Prednja kolesa žene pogonski sklop iz modela LEAF, v zadnja kolesa pa so vgradili kolesna elektromotorja, ki izhajata iz študijskega modela Pivo. Med prednjim in zadnjim pogonskim sklopom ni mehanske povezave, zato je vmes dovolj prostora za Nissanov sklop gorivnih celic, z energetsko gostoto 2,5 kW/L - največjo energetsko gostoto v svetovnem merilu. Najnovejši sklop gorivnih celic, ki jih Nissan izdeluje od leta 1996 dalje, so v primerjavi s sklopom celic iz leta 2005, ki jih neposredno zamenjujejo, za šestkrat cenejše. Ob tem je dragih, redkih kovin v zgradbi najnovejših gorivnih celic za tri četrtine manj.



Kljub temu, da je koncept TeRRA študijsko vozilo, pa je Nissan pripravljen na velikoserijsko izdelavo električnih vozil na gorivne celice, ko bo vodik postal množično dostopen.


Aleksander Praper

Galerija