Nissan juke R, napoved
Sreda, 05 Oktober 2011
Kaj bi dobili, če bi združili nissana juka in nissana GT-R? Odgovor bo nosil ime Nissan Juke R in bo predstavljal izjemen crossover z zelo zmogljivim pogonskim sklopom in kompaktnimi dimenzijami. Z jukom R, ki bo izdelan le v dveh primerkih, želi Nissan izpostaviti potencial zabave in užitka kompaktnih crossoverjev. Avtomobil bo skladen s predpisi za vožnjo v vsakdanjem prometu, s podporo evropskega Nissan Technology Centra pa ga je za Nissan razvil RML.
Po odličnih uspehih Qashqaja in Juka, so se pri nissanu odločili narediti še en premierni korak – izdelati prvi »super crossover«. Iz skic je razvidno, da bo juke po predelavi dobil še bolj očitne mišice, spremenjena pragova in odbijača, zelo izrazita strešna spojlerja in 20-palčna kolesa pod napihnjenimi blatniki. Takšen juke premore značaj modela GT-R tudi glede videza. V notranjosti bosta nameščena dva dirkaška sedeža s pet-točkovnima varnostnima pasoma. Značilna jukova sredinska konzola bo ohranjena, vrhnji del armaturne plošče pa bo nosil merilnike in 7-palčni zaslon iz modela Nissan GT-R. Za primerno varnost in togost poskrbi varnostna kletka.
Pod motornim pokrovom nissan juka R je nameščen 3,8-litrski motor V6 z dvema turbinskima polnilnikoma, presajen iz superšportnega nissana GT-R. Pod prtljažnikom je, po principu transaxle, nameščen šest-stopenjski menjalnik, iz modela GT-R izvira tudi štirikolesni pogon, katerega kardanska gred pa je prilagojena za vgradnjo v juka. Nissan bo v sodelovanju z RML (Ray Mallock Limited) izdelal le dva avtomobila Nissan Juke R - enega z levim in drugega z desnim volanom.
»Nissan Juke je trenutno eden najbolj vznemirljivih avtomobilov na trgu. Z izstopajočim crossover dizajnom je pritegnil in se vtisnil v spomin kupcem avtomobilov po vsej Evropi. Po le letu dni, od začetka prodaje, je že presegel prodajno številko 100.000 enot,« pravi Paul Willocx, podpredsednik Nissan Europe, odgovoren za prodajo in marketing. »Za juka je športna različica samoumevna, kar posebej zgovorno potrjuje Juke-R, ki je domač tako na dirkališču kot na vsakdanjih cestah. Juke-R združuje dva najbolj vznemirljiva avtomobila v naši ponudbi in izpostavlja tehnično inovativnost, ki žene Nissan. Ta avtomobil bo toliko bolj izpostavil dinamiko vožnje, vgrajeno v vse naše avtomobile.«
Po odličnih uspehih Qashqaja in Juka, so se pri nissanu odločili narediti še en premierni korak – izdelati prvi »super crossover«. Iz skic je razvidno, da bo juke po predelavi dobil še bolj očitne mišice, spremenjena pragova in odbijača, zelo izrazita strešna spojlerja in 20-palčna kolesa pod napihnjenimi blatniki. Takšen juke premore značaj modela GT-R tudi glede videza. V notranjosti bosta nameščena dva dirkaška sedeža s pet-točkovnima varnostnima pasoma. Značilna jukova sredinska konzola bo ohranjena, vrhnji del armaturne plošče pa bo nosil merilnike in 7-palčni zaslon iz modela Nissan GT-R. Za primerno varnost in togost poskrbi varnostna kletka.
Pod motornim pokrovom nissan juka R je nameščen 3,8-litrski motor V6 z dvema turbinskima polnilnikoma, presajen iz superšportnega nissana GT-R. Pod prtljažnikom je, po principu transaxle, nameščen šest-stopenjski menjalnik, iz modela GT-R izvira tudi štirikolesni pogon, katerega kardanska gred pa je prilagojena za vgradnjo v juka. Nissan bo v sodelovanju z RML (Ray Mallock Limited) izdelal le dva avtomobila Nissan Juke R - enega z levim in drugega z desnim volanom.
»Nissan Juke je trenutno eden najbolj vznemirljivih avtomobilov na trgu. Z izstopajočim crossover dizajnom je pritegnil in se vtisnil v spomin kupcem avtomobilov po vsej Evropi. Po le letu dni, od začetka prodaje, je že presegel prodajno številko 100.000 enot,« pravi Paul Willocx, podpredsednik Nissan Europe, odgovoren za prodajo in marketing. »Za juka je športna različica samoumevna, kar posebej zgovorno potrjuje Juke-R, ki je domač tako na dirkališču kot na vsakdanjih cestah. Juke-R združuje dva najbolj vznemirljiva avtomobila v naši ponudbi in izpostavlja tehnično inovativnost, ki žene Nissan. Ta avtomobil bo toliko bolj izpostavil dinamiko vožnje, vgrajeno v vse naše avtomobile.«