Nissan qashqai (prenova)
Nissan je slovenski javnosti ta teden predstavil svojo prenovljeno uspešnico Qashqai, ki obsega skoraj polovico prodaje te znamke in pred slabimi tremi leti uvedla crossover tip vozila v priljubljeni C-segment iter doslej osvojila preko pol milijona kupcev. Prenova je zajela tako navadno izvedbo Qashqai kot podaljšano Qashqai+2.
Uspešnež na visokih nogah, ki privablja z mešanico lastnosti SUV-ja in kombilimuzine, je poslej videti bolj dinamičen in tudi bolj odrasel. Spremembe so kaj hitro opazne pri videzu prednjih luči, ki so ožje in bolj dinamične, maska ima bolj poudarjeno mrežo, dragačna pa sta tudi prednja blatnika in pokrov motorja. Na zadku je oblika luči ostala sicer enaka, a ima drugače razporejene svetilne elemente, ki jih sestavljajo tudi svetlobne diode. Podobo zaokrožajo nova 16- in 17-palčna lita platišča ter strešni spojler. Pred očmi so skrite spremembe aerodinamike, ki pa so za 3% izboljšale koeficient zračnega upora (0,33).
V notranjosti bodo voznika in potnike razveselili novi, bolj pregledni in optično bolj bogato delujoči merilniki. Novi so materiali in barve oblazinjenja. TFT zaslon potovalnega računalnika je lažje berljiv, sredinska konzola pa je dobila več odlagališč. Bogatejša serijska oprema poslej vključuje napravo za omejitev hitrosti, nov pa je tudi navigacijski sistem Nissan Connect, z zaslonom na dotik in zemljevidi naloženimi na SD kartice, ki pa zaenkrat še nimajo pokritega območja Slovenije. Paketa teckna pack in Premium imata kot novost vgrajeno Bose ozvočenje.
Motorna paleta v qashqaju ostaja skoraj nespremenjena in tudi poslej obsega dva bencinska ter dva dizelska motorja. Motorji so varčnejši in okolju prijaznejši, od jeseni dalje pa bodo ustrezali normam Euro 5. Nekoliko kasneje bo na našem trgu na voljo še ekološka izvedba 1,5 dCi Pure Drive, katere povprečen izpust CO2 znaša 129 g/km, kar so dosegli s spremembo prestavnih razmerij, izboljšanjem aerodinamike in zmanjšanjem trenja pnevmatik. Prenova je obsegala tudi izboljšanje udobja podvozja in natančnosti krmilnega mehanizma. Dosti truda so inženirji vložili v boljšo zvočno izoliranost, kar so dosegli z uporabo posebne pregrade pred potniško kabino, kot tudi z izolacijo blatnikov in posebnim vetrobranskim steklom pri dizelskih izvedbah.
Pestra izbira motorjev, pogona in opreme omogoča, da vsakdo izbere novega qashqaja, ki zmore zadovoljiti še tako individualna pričakovanja. Štirikolesni pogon je na voljo z 2-litrskim bencinskim ali dizelskim motorjem, vsi, z izjemo osnovnega bencinca, so spojeni s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Cene se začnejo pri 17.750 €, za izvedbo 1,6 16v Visia, s prednjim pogonom, qashqai+ 1,6 16v Visia je za 2000 € dražji. Dizelski model 1,5 dCi stane 19.300 €, qashqai+2 z enakim motorjem pa je kar 3200 € dražji.
Galerija:
