Nissan NP300 pick-up
Nissan je na slovenskem trgu po treh letih obudil ponudbo pristnega, delovnega pick-upa, ki dopolnjuje ponudbo, lepše, udobnejše in zmogljivejše navare. S svojo robato obliko in čvrsto zgradbo naj bi bil novi pick-up delovni avtomobil za tiste, ki potrebujejo prevoz tovorov na odprtem kesonu in s svojimi potmi niso vezani zgolj na urejena cestišča.
Nissan NP300 je naslednik preizkušenega, trpežnega modelaD22. Gre seveda za posodobljeno interpretacijo 5-metrskega pick-upa, ki pa še vedno v ospredje postavlja funkcionalnost pred estetiko, hkrati pa nudi ugodno razmerje med ceno in vrednostjo. Medtem, ko je navzven oblika tipična za tovrstna vozila, a seveda z Nissanovim pečatom, je potniški prostor pridobil na videzu, udobnosti in serijski opremi.
Kabina je na voljo v enojni ali dvojni izvedbi. V prvem primeru je dvoseda, v drugem pa nudi pet sedežev. Kratka kabina ponuja zelo velik keson, ki meri kar 223 cm v dolžino in 147 cm v širino, ter nudi za 1135 kilogramov nosilnosti. Dvojna kabina ima 75 centimetrov krajši tovorni prostor in zaradi večje lastne teže tudi 55 kilogramov manjšo nosilnost. Pick up NP300 sloni na šasiji, ki prenese veliko obtežbo. Poleg samega tovorjenja je primeren tudi za vleke težkih prikolic, saj je največja dovoljena masa prikolice z zavoro 2800 kilogramov oziroma pri izvedbi z dvojno kabino še 200 kilogramov več.
V NP300 se vgrajuje 2.5-litrski turbodizel s sistemom vbrizga po skupnem vodu in štirimi ventili na valj. Največja moč znaša 98 kW (133 KM), največji navor pa 304 NM pri 2000 vrtljajih. Povezan je s petstopenjskim ročnim menjalnikom in priklopljivim štirikolesnim pogonom z reduktorjem in zaporo diferenciala. Najmanjša oddaljenost vozila od tal je 23 centimetrov, vstopni in izstopni kot merita 31 stopinj, previsni pa 25. Poleg omenjenih terenskih značilnosti NP300 brez težav zmore vožnjo po 45 centimetrov globoki vodi, plezanje v 39 stopinjski klanec in prečni naklon kar 48 stopinj.
Nivoji opreme vgrajene v Nissanovega novinca so trije: XE, SE in LE. V osnovni opremi je vštet sistem ABS, štirje tritočkovni varnostni pasovi in en dvotočkovni, dve zračni blazini in po višini nastavljive luči ter po višini nastavljiv volan. Oprema SE doda klimatsko napravo in predpripravo za radio ter prednje meglenke, paket SE pa radio s CD predvajalnikom, električno nastavljivi in ogrevani zunanji ogledali, električen pomik stekel v prednjih vratih in daljinsko centralno zaklepanje.
Cena osnovnega modela z opremo XE in enojno kabino je 18.490 €, vključujoč DDV. Model z dvojno kabino je 2500 € dražji, oprema SE ceno poviša še za 600 €, oprema LE pa dodatnih 1300 €. Letošnje leto naj bi se v Sloveniji prodalo 25 omenjenih pick-upov, prihodnje leto pa 50-60.
Galerija:
