Nissan GT-R, modelno leto 2013

Nissan svoj najzmogljivejši model GT-R ne prepušča staranju, temveč ga posodablja sproti – praktično vsako leto. Za modelno leto 2013 so pripravili izboljšano podvozje in večji nabor individualistom namenjenih različic – od GT-R Pure Edition, do skoraj dvakrat dražjega GT-R Egoist. GT-R modelnega leta 2013 bo v Evropi na voljo od januarja 2013.


Nissan GT-R sproti doživlja posodobitve, ki nastajajo na podlagi izkušenj iz dirkališč.

Nissanov GT-R si je slavo pridobil z izjemnim časom na legendarnem dirkališču Nürburgring, oziroma njegovi severni zanki. Na podlagi izkušenj, ki so jih pridobili na letošnjem nastopu 24 ur Nürburgringa, pa so pripravili naslednjo evolucijo. Slednja obsega več ukrepov za izboljšano odzivnost motorja, dodatne ojačitve za izboljšano togost karoserije, spremenjene nastavitve blažicev in prednjega stabilizatorja, drugačne pnevmatike in vpetje elementov podvozja. Na ta način so izboljšali zmogljivosti in stabilnost avtomobila, hkrati pa še bolj uravnotežili delovanje podvozja.

Osnova ponudbe je model GT-R Pure Edition, ki ima po novem drugačne barve armaturne plošče in vrat, ter debelejše šive. GT-R Black Edition zaznamuje rdeče-črna barvna kombinacija v notranjosti, za doplačilo pa sta na voljo školjkasta sedeža Recaro, z ohišjem iz ogljikovih vlaken, medtem, ko so na zunanjosti serijski zadnji spojler iz ogljikovih vlaken in platišča RAYS® iz lahke aluminijaste litine. Ponudbo je dopolnila izvedba GT-R Premium Edition, z dvobarvnim črno-rdečim, ročno šivanim usnjenim oblazinjenjem Semiarinin. Slednja ima (enako kot Black Edition) serijsko vgrajen monitor za nadzor okolice za vozilom.


Zadnja pododobitev nissana GT-R vsebuje rešitve, ki so se razvile na podlagi letošnje dirke 24 ur Nurburgringa

Pri pooblaščenih servisnih delavnicah Nissan je mogoče zamenjati olje s posebnim oljem Motul Competition Oil, kar je še posebej dobrodošlo za voznike, ki pogosto zapeljejo na dirkališče.

Aleksander Praper

Galerija