Nissan extrem concept
Nissan je v okviru nedavnega avtomobilskega salona v Sao Paulu, v Braziliji, predstavil drzen koncept Nissan Extrem, ki s svojo živahno zlato-oranžno barvo ter kupejevsko-terensko obliko ponovno dviguje prah, podobno kot v preteklosti to storil z modelom Juke.
Nabite, športne linije, široka stoja, velika kolesa - s študijo Extrem Nissan ponovno dviguje prah.
Koncept Nissan Extrem je zasnovala Nissanova ekipa Design America iz San Diega,v sodelovanju z brazilskimi oblikovalci. Koncept je narejen posebej za brazilski avtomobilski trg, z njim pa so oblikovalci želeli predstavili novo idejo urbanega kompaktnega športnega avtomobila, ki združuje vsestranskost, robustnost in agilnost. Koncept Extrem po besedah vodilnih mož pri Nissanu ne bo videl serijske proizvodnje, kljub temu pa 3,85 m dolga, 1,765 m široka in 1, 53 visoka študija, z medosno razdaljo 2,45 m, prikazuje nove oblikovalske smernice japonskega proizvajalca vozil.
Zunanjost študije Nissan Extrem je razdeljena na dva dela. Spodnji del vozila, z velikimi kolesi, širokimi blatniki, čvrsto stransko linijo in dvignjenim podvozjem, napeljuje na terenske zmogljivosti. Zgornji del pa, s spuščajočo strešno linijo proti zadku vozila in stranskimi okni brez okvirjev, pričara športne občutke. Praktičnost študije poudarjajo strešne sani ter prosojna A-stebrička za boljšo vidljivost v natrpanih mestnih središčih. Sprednje in zadnje luči svetijo v tehniki LED, zadnji odbijač pa krasi zaščitna plošča iz aluminija, v katero je vgrajen tudi izpušni lonec. Študija Nissan Extrem se ponaša še s stekleno streho, z mat vzorcem, posebno Solar Cortex sijočo oranžno barvo ter zeleno obarvanima pokrovom za točenje goriva in sprednjo kljuko za vleko vozila. Zelene elemente je opaziti tudi na šest-krakih grafitno sivih 19 paličnih platiščih.
Kompaktne mere študije Nissan Extrem opazovalce napeljujejo na morebitno novo generacijo modela Juke.
Notranjost študije je zasnova v duhu kupeja, s sedežno razporeditvijo 2+2. V prtljažni prostor so snovalci namestili trakove za varno namestitev prtljage in poseben skrivno nameščen koš za shranjevanje dnevne prtljage, ki se ga lahko tudi odstrani iz vozila.
Za pogon nissana extrem skrbi 1,6 litrski turbo bencinski motor DIG-T, z direktnim vbrizgom goriva, ki tehnologijo povzema iz Nissanovega Le Mans dirkalnega vozila DeltaWing.
Zmogljiv bencinski turbomotor, 2+2 zasnova notranjosti ter oblika, namigujejo na zabavni značaj nissana extrem
Z eksotično študijo Extrem se Nissan želi pokloniti brazilskemu avtomobilskemu trgu, ki bo v prihodnjih letih pomemben za prodajo njihovih vozil. V letu 2011 je Nissan z modeloma Versa in March vstopil v najbolj prodajana razreda avtomobilov na brazilskem trgu (kompaktne kombilimuzine in limuzine). Prav tako napoveduje izgradnjo nove tovarne v Riu de Janeru, ki bo začela proizvodnjo leta 2014, njena letna zmogljivost pa bo znašala 200.000 vozil. Do leta 2016 bodo predstavili 8 novih modelov. Za večjo prepoznavnost na brazilskem trgu bo Nissan tudi uradni sponzor olimpijskih in paraolimpijskih iger v Riu de Janeru leta 2016 kjer bo z floto 4.500 vozil (poudarek bo na električnih vozlih in vozilih na plin) skrbel za nemoteno mobilnost vseh udeležencev.
Tit Kurtin
Galerija
