Mercedes V-razred – slovenska predstavitev
Preimenovanje kombija Viana v razred V nakazuje namen Mercedes-Benza, da ga približa osebnim avtomobilom, ki so vsi po vrsti razdeljeni v »razrede«. Pa čeprav V-razred navzven še vedno deluje eleganten naslednik Viana, že njegova uvrstitev med osebna vozila nakazuje, kaj lahko pričakujemo v notranjosti – limuzinski videz in nivo elegance, ki je pri gospodarskih vozilih preprosto ni. Tudi serijske ali doplačilne sodobne tehnologije ga približujejo osebnim vozilom.
Mercedes-Benz viano je postal V-razred in sedaj že navzven deluje bolj uglajen ter manj obrtniški.
Navzven se omenjena razlika proti predhodniku še ne kaže izrazito močno, čeprav je na novincu 
precej več oblin kot pri predhodniku. Še posebej markanten je prednji del, ki z veliko masko in značilno obliko žarometov nedvoumno oznanja pripadnost družini in deluje precej eleganten in obel. Prednje luči za doplačilo v celoti uporabljajo LED elemente. Boka delujeta dolga in nižja zaradi horizontalnih linij, a nova generacija prinaša nekoliko bolj mehko razgibane površine. Zadek pa je takšen, kot ga od kombijev pričakujemo – povsem ravno, navpično odsekan, obrobljen z velikimi navpičnimi lučmi in nekoliko nenavaden zaradi zelo velikega zadnjega stekla, ki ga je možno ločeno odpirati, popestri pa ga še kromirana letvica.
V-razred je voljo je v izvedbah s 6, 7 ali 8 sedeži, kar pa ne vpliva na ceno vozila. A, če pustimo te 
suhoparne podatke, je treba poudariti, da je največji korak naredil notranji dizajn, ki deluje elegantno oblikovan in sestavljen iz zelo kakovostnih materialov. Kot takšen komaj kaj odstopa od osebkih vozil in daje občutek dragega, prefinjenega ambienta. K posebnemu videzu prispeva tudi iz drugih novih mercedesov znan način upravljanja funkcij preko vrtljivega koleščka in ploskve, ki prepoznava gibe prstov (kot pametni telefon). Ob ostalem napredku pa so ohranili že preizkušeno praktičnost in konfiguracije sedežev po zgledu predhodnika.
Še večji napredek kot zunanjost je nareila oblika in kakovost notranjosti, ki je na nivoju osebnih avtomobilov
Mercedes V-razreda je na voljo z dvema medosnima razdaljama (3,20 in 3,43 m) in tremi dolžinami (4,86, 5,14 in 5,37 m), a se bo sprva prodajal le v srednji varianti. Najbolj limuzinskega med kombiji boste lahko v Sloveniji izbirali s katerim izmed treh štirivaljnih turbo-dizelskih motorjev. V 200 CDI pridela 100 kW, V220 CDI 120 kW in V 250 bluetec 140 kW. Preko ročnega 6-stopenjskega menjalnika ali samodejnega 7-stopenjskega menjalnika se navor prenaša na zadnji kolesni par. Prihodnje leto pa se obeta tudi štirikolesni pogon.
Od običajnih kombijev se V loči tudi s ponudbo (doplačilnih) naprednih asistenčnih sistemov. Pri parkiranju so lahko v pomoč kamere ali sistem za samodejno parkiranje. Med vožnjo lahko pomaga prepoznavanje prometnih znakov in samodejno zaviranje v sili, na avtocesti pride prav radarski tempomat in opozorilnik na neželene menjave voznega pasu. Primorci pa bodo veseli serijskega sistema za stabiliziranje vozila, ki pomaga upravljati avtomobil ob močnem bočnem vetru.
Od običajnih kombijev se mercedes V-razred loči tudi s ponudbo naprednih elektronskih sistemov za pomoč vozniku
Osnovna cena mercedesa V-razreda znaša 39.990 €, in sicer za model V 200 CDI. Dodatnih 20 kW, v V 220 CDI pridobite za 40.990 €, najmočnejšo izvedbo V 250 BlueTEC pa za 46.990 €. Poleg osnovne opreme je na voljo tudi paket Avantgarde, ki pa stane kar 7000 €.
Aleksander Praper
Fotografije: Boštjan Horvat in Mercedes-Benz
Galerija
