Mercedes-Benz SL

Novi mercedes SL je malce bolj oglatih potez kot predhodnik, česar pa smo zadnje čase pri Mercedesu že vajeni. V kombinaciji s prepoznavno masko in logotipom je še vedno tipičen SL. Nizka linija, dolg pokrov motorja ter hiter zaključek potniške kabine, poskrbijo, da je z zaprto streho  videti kot kupe v pravem pomenu besede. Sprednje luči, ki sledijo oblikovalnim smernicam aktualnih Mercedesovih vozil, vsebujejo zadnje čase zelo popularne LED diode, katerih detajli so vidni predvsem iz boka. Zadek novega mercedesa SL je ostal zelo podoben tistemu iz prejšnje generacije in ne preseneča. Ožje luči segajo v boka vozila in v kombinaciji z zanimivo optiko poskrbijo za športni, oziroma »nabit« videz.

Leta 2003 se je mercedes SL prelevil iz znamenitega roadsterja v kupe-kabriolet, s kovinsko zložljivo streho. Slednja je pri novi generaciji na voljo v kar treh različicah – običajni kovinski, stekleni ali pa s sistemom Magic Sky Control. Slednji ob pritisku na gumb zatemni streho in nam zagotovi potrebno senčenje v sončnih dnevih. Lahko pa jo naredi pol prosojno ter poskrbi za bolj odprto vzdušje. Če  s pomočjo elektrike odpremo streho, za kar je potrebnih nekaj manj kot 20 sekund, izpostavimo dvosedežno notranjost, ki spominja na tisto iz modela SLS. Izstopajo odprtine za dotok zraka ter velik LCD zaslon, na katerem upravljamo številne funkcije vozila in sistem za zabavo. Ta z doplačilom omogoča tudi povezljivost do svetovnega spleta. Nostalgičen vtis naredijo sedeži s horizontalnimi šivi, ki se kot motiv pojavijo še na oblogah vrat. Omeniti je treba serijski sistem Neck-pro, pri katerem gre za aktivne vzglavnike, ki ob nesreči zmanjšujejo možnost poškodbe vratu, zaradi povratnega udarca.

Motorna agregata v novem mercedesu SL sta trenutno na voljo dva – prvi, 4,6-litrski turbo V8, ki bo poganjal model SL 500, ponuja 435 konjskih moči (320 kW) in 700 Nm navora. Drugi motor je 3,5-litrski V6, ki bo vgrajen v SL 350, z »le« 306 konjskimi močmi (225 kW) in 370 Nm navora. Zanj obljubljajo skromno porabo: 6,8 litroa na 100 kilometrov. Oba modela bosta serijsko vsebovala ECO Start-Stop sistem. Poleg motorjev z zmanjšano porabo bo v mercedesu SL uporabljen tudi 7-stopenjski avtomatski menjalnik 7G-Tronic Plus, katerega se bo z nastavitvami dalo prilagajati posameznemu tipu vožnje.

Upoštevati moramo, da je novi SL prvo Mercedesovo serijsko vozilo, ki je narejeno v celoti iz aluminija. S tem so privarčevali do 140 kg pri različici 350 SL, oziroma 110 kg pri različici 500 SL, seveda v primerjavi s prejšnjo generacijo. Brez dvoma se to odrazi na izboljšani vodljivosti in odzivnosti vozila.  Ko smo že pri številkah je vredno omeniti, da je v primerjavi s prejšnjo generacijo SL zrasel za 50 mm v dolžino (4612 mm) ter 57 mm v širino (1877 mm). Poleg inovativne aluminijaste konstrukcije ima SL serijsko vgrajen sistem aktivnih prilagodljivih blažilcev ter opcijsko dostopen sistem ABC (Active Body Control) - za preprečevanje nagiba. Na voljo je tudi Direct-Steer sistem, ki prilagaja odzivnost volana glede na vožnjo. Kot zanimivost lahko izpostavimo v osnovi že znan sistem za odpiranje prtljažnega pokrova - z nakazano brco pred zadnji odbijač (Hands-Free Access). Vendar je sistem v SL-u še naprednejši -  prtljažni pokrov  zna na enak način tudi zapreti.

Mercedes SL bo najverjetneje eden izmed najvarnejših kupe-kabrioletov na tržišču, kajti v njem mrgoli naprednih varnostnih rešitev. Že zgoraj smo navedli varnostni sistem za zmanjšanje poškodb vratu v primeru nesreče, omeniti moramo tudi serijsko vgrajen sistem za zaznavanje utrujenosti voznika (imenovan Attention Assist), prav tako serijsko vgrajen sistem za predčasno zaznavanje trka (Pre-Safe). Z doplačilom sta možna še sistema Distronic Plus, za nadzor približevanja drugemu vozilu, in Pre-Safe Brake, ki omogoča samodejno zaustavljanje ob zaznani nevarnosti. Kot pika na i se lahko SL s pomočjo sistema Active Parking Asist tudi samodejno parkira in s tem olajša voznikovo delo.

Začetna cena, za osnovni model SL 350, bo v Nemčiji znašala 93.534 €. Če si boste zaželeli močnejšo različico  SL 500, bo vas ta prišla najmanj 117.096,00 €. Kot smo pri nemških proizvajalcih že vajeni, je tudi tu spisek opreme dolg in če bi obkljukali številne doplačilne postavke, kot so Harman Kardon Logic 7 zvočni sistem, Airscarf sistem ali pa kakšno od številnih možnosti notranje in zunanje dekoracije, se lahko osnovna cena kaj kmalu zviša za nekaj deset tisočakov. In kaj boste za ta denar dobili? Brez dvoma enega najbolj vpadljivih luksuznih športnikov, ki bo z vsemi dodatki in napredno tehnologijo nedvomno zadovoljil tudi okuse sladokuscev.