Mercedes-benz M-razred

Novi mercedes M-razred je oblikovno videti trši in bolj oster od predhodnika. Ostreje poudarjene linije mu dajejo občutek trdnosti in terenske klenosti, kljub elegantni zasnovi oblike. Dokaj mehko zaobljena prednja svetila na sredini deli velika maska, pod njo pa robate zračne reže. Z vzdolžnimi gubami navidezno znižani bok se zaključi v dokaj tipičen zadek, s precej večjimi lučmi, kot pri predhodniku, a še vedno značilno oblikovano zadnjo zasteklitvijo. V svoji najbolj varčni izvedbi ima novi mercedes M-razreda koeficient zračnega upora 0,32.

Notranjost novega M-razreda je poudarjeno luksuzno oblikovana in izkazuje očiten napredek od prve do sedanje generacije, v smeri k limuzinsko udobnem počutju. Potniški prostor obrobljajo veliki dekorativni elementi iz lesa ali aluminija. Pod nadstreškom instrumentne plošče sta dva okrogla merilnika z monokromatskima zaslonoma v sredini. Na sredinsko konzolo je nameščen velik barvni ekran na dotik, z možnostmi upravljanja CD radio, CD radio + navigacija ali sistema Command. S sistemi se upravlja preko vrtljivega koleščka na grebenu med sedežema. Novi mercedes M-razred se hvali tudi s številnimi odlagališči med katerimi sta držali za pijačo z možnostjo hlajenja do 8 stopinj ali gretja do 55. Prtljažni prostor meri maksimalnih 2010 litrov po povečevanju.

Ob začetku prodaje bodo na voljo sledeče izvedbe mercedesa: dizelski ML 250 BlueTEC 4MATIC, z 2,2-litrskim štirivaljnim twin-turbo motorjem (204 KM in 500 Nm navora) in 350 BlueTEC 4MATIC, s 3-litrskim V6 (258 KM in 620 Nm). Bencinski del zastopa ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY s 3,5-litrskim V6 (306 KM in 370 Nm). Vsi motorji bodo serijsko spojeni s samodejnim 7-stopenjskim menjalnikom G-tronic, ki ga voznik upravlja s pomočjo stikala na grebenu med sedežema ali s pomočjo ročic za volanskim obročem. Pogon je speljan k vsem štirim kolesom. Veliko izboljšanje varčnosti pa so poleg vgradnje sistema start-stop dosegli z novim razvojnim orodjem, ki nadzira izpust emisij vozila že med njegovim nastajanjem, saj je lahko inženir preverjal, koliko se bodo emisije povečale/zmanjšale s spremembo kakšne komponente.

Novi mercedes M-razred ponuja zelo bogato založenost z naprednimi sistemi – od elektronsko uravnavanega blaženja, preko zračnega vzmetenja, aktivnega sistema za zmanjševanje nagibanja v ovinkih, paketa On&offroad s šestimi režimi vožnje, do sistema za pomoč pri speljevanju v klanec in enakomerno spuščanje. Še daljši je seznam pomagal za aktivno varnost – od nadzora tlaka, dežnih senzorjev, sistema za opozarjanje na utrujenost, inteligentnih prilagodljivih luči, »nočnega vida«, tempomata, opozorilnika za vozila v mrtvem kotu, do varnostnega sistema Pre-safe, ki v primeru zaznavanja nevarnosti nesreče poseže ter pripravil vse potrebne elemente pred trkom. Za prijaznost do voznika v M -razredu poskrbijta med drugim sistema za samodejno parkiranje in vzvratna kamera.