Mercedes-Benz GLE coupe – slovenska predstavitev

Mercedes-Benz, skupaj s prenovo svoje podobe, ki se vrača iz modre nazaj na črno-srebrno-belo, temeljito prenavlja tudi paleto vozil in njeno označevanje. Najnovejša pridobitev na našem trgu je križanec GLE coupe, ki želi s svojim specifičnim videzom nagovoriti bolj egocentrične, dinamične, moderne, urbane in samozavestne kupce dragih SUV vozil. Seveda gre za nišni model, ki pa je znamki vendarle priskrbel dosti reklame z vlogo v filmu Jurassic park – kot leta 1997 prvi »premijski« SUV ML.

Pod obliko mercedesa GLE coupe, ki ga lahko realno vidimo kot neposrednega konkurenta BMW X6, se je podpisala ekipa Roberta Lešnika in njegove skice smo lahko občudovali tudi na predstavitvi. Medtem, ko je spodnji del karoserije še videti kot bi bil povzet po običajnih SUV-jih, je zgornji del oblikovan kot pri kombilimuzinah s padajočim zadkom. Nemci bi temu rekli Fliesheck, ampak veliko bolj tržno zanimivo se jim sliši Coupe, če nas prepričajo, da ne štejemo števila vrat. GLE coupe je daljši, nižji in širši kot GLE, zato deluje bolj športno. S strani je tekoče oblikovan, linija strehe poteka v loku, prednji del je dokaj masiven - SUV-jevski, zadnji pa karakterno mehkejši, bolj eleganten in z lepo integriranimi zaključki izpušnih cevi, ki sta pri dizlu zgolj okrasni. V primerjavi z GLE ima GLE coupe eno prečko preko maske, GLE pa dve. Vzdolž pokrova motorja potekata dve tipični izboklini, preko zadka so razpotegnili široke luči, ki namigujejo na S coupe, pod zadnji znak pa skrili vzvratno kamero, ki se na takšen način ne umaže. Že serijsko je Mercedesov GLE coupe postavljen na bahaška 20-palčna kolesa, za doplačilo pa celo 22-palčna. Športnost še bolj poudari paket AMG line.

Potniški prostor mercedesa GLE coupe že na prvi pogled daje vedeti, da je to drago vozilo. Materiali, izdelava, detajli, so na visokem nivoju. V osnovi je na vrh armaturne plošče posajen 7-palčni zaslon, za doplačilo pa 8-palčni. Že serijsko so vgrajeni električno nastavljivi športni sedeži, na voljo pa so tudi komfortni usnjeni. Za prestižen občutek poskrbijo okrasni elementi iz aluminija ali lesa, k prijetnosti bivanja pa prispeva ambientalna osvetlitev. Zadnjo vrsto sestavljajo trije sedeži, ki omogočajo povečevanje prtljažnega prostora iz osnovnih 650 na 1720 litrov. Električno pomična prtljažna vrata easy pack se upravljajo z gumbom na ključu in na vratih. Med obsežno dodatno opremo si je možno omisliti električno pomično panoramsko steklo in AMG line ali Exclusive pakete notranjosti.

Paleta motorjev za GLE coupe je skromna po številu, a potentna glede zmogljivosti. Na voljo so dizel in trije bencinci, skupaj z vsemi pa je vgrajen štirikolesni pogon. Osnovni dizelski motor je 350 d 4Matic, s 190 kW (258 KM) in 620 Nm največjega navora. Dodan mu je 9-stopenjski samodejni menjalnik. Osnovni bencinski model je GLE coupe 400 4Matic, v katerega je vgrajen 3-litrski šestvaljni bi-turbo bencinski motor z največjo močjo 245 kW (333 KM). Sledi 450 AMG 4 Matic, ki ima enak a pri AMG nadgrajen motor, kar pomani 270 kW (367 KM). Za AMG model je značilno športno krmiljenje, športno podvozje, športni izpušni sistem, 22-palčna kolesa in videz AMG line ter v celoti bolj športne vozne lastnosti. Vrh ponudbe zaseda GLE coupe AMG 63 S 4Matic, ki ga poganja 5,5-litrski V8 bi-turbo motor, spojen s 7-stopenjskim samodejnim športnim menjalnikom z dvema sklopkama.

GLE coupe tehnično združuje vse najnovejše Mercedesove pogruntavščine, saj se tehnologije postopoma selijo v druge segmente. Ima skoraj vse kot S-razred, razen digitalne armaturne plošče. Vgrajeni sistemi so medsebojno povezani in skupaj prispevajo k učinkovitosti delovanja. Sistem Dynamic Select je funkcija, ki omogoča izbiro voznega načina in povezuje različne elemente avtomobila – podvozje, volan, menjalnik, odzivnost motorja… Na izbiro so nastavitve Comfort, Sport in Slippery ter Individual – ki jo je možno prilagajati. Nastavitev Sport + je dodana v kombinaciji z zračnim vzmetenjem Airmatic, ki je pri osnovnih motorjih opcijsko, pri AMG modelih pa serijsko. Zračno vzmeteni GLE coupe omogoča dvig podvozja za 50 mm in ima še dodatne funkcije.

Velik napredek je bil dosežen na področju žarometov, ki omogočajo popolno avtomatiko – vozi se z dolgimi lučmi, ki se samodejno senčijo in v ovinkih »zavijajo«. Tehnologija temelji na 24 premičnih elektronsko nadzorovanih LED elementih. Smerno in po dolžini samodejno nastavljive luči so vgrajene že serijsko. Sistemov pa je še veliko - Attention Assist opazi utrujenost in zvočno ter vidno opozori, Colision Prevention v primeru nevarnost trka opozori voznika in tudi samodejno zavira, radarski tempomat Distonic plus samodejno regulira hitrost, aktivni pokrov motorja ublaži posledice trka s pešcem, Lane Assist nadzira vozila v mrtvem kotu….

Cene za novega GLE coupe se pričnejo pri 76.000 evrih in segajo preko dvakratnika te številke. Za letos je že prodanih vseh 15 predvidenih GLE coupejev, za naslednje leto pa se načrtuje prodaja 30 vozil. Širitev ponudbe znamke Mercede-Benz se zrcali tudi v letošnjem kar 43-odstotnem povečanju prodaje - večino na račun flotne prodaje, nekaj pa tudi na račun fizičnih kupcev. Razvija se tudi prodaja rabljenih vozil, kar je smiselna poteza na našem trgu, kjer je povprečna starost avtomobila že preko 10 let. Zato tudi zastopnik znamke Mercedes-Benz cilja, da bi prodali enako število novih kot rabljenih vozil.
 

GLE coupe uvaja nov sistem oznak pri Mercedes-Benzu

GLE coupe je prvi model s katerim Mercedes-Benz začenja nov sistem označevanja vozil. Sistem temelji na ključnih modelih A, B, C, E in S, terenska vozila pa imajo prvi dve črki oznake GL. Naslednik dosedanjega ML je terenec temelječ na E-razredu, torej poimenovan GLE. Sedanjega GL pa bo zamenjal GLS. Pogonsko gorivo bodo označevale male črke – bencinski modeli bodo brez, dizli bodo imeli »d«, hibridi »h«, plug-in hibridi pa »e«.

Aleksander Praper

Galerija