Mercedes-Benz GLC – slovenska predstavitev

Mercedes-Benz je z novim načinom poimenovanja modelov nekdanji GLK preimenoval v GLC, istočasno pa so zamenjali tudi generacijo avtomobila, ki se je ob prihodu na trg s svojim škatlastim videzom skliceval na uspešnost legendarnega terenca G-razreda. Novi GLC gre oblikovno v povsem drugo smer, hkrati pa prinaša bistvene spremembe pri mehanskih in elektronskih rešitvah, pod pločevino.

Oblika mercedesa GLC je bistveno bolj všečna in mehkejša (obla) kot pri predhodniku GLK. S to potezo je sicer avtomobil postal po osnovnem videzu bližje konkurenci (denimo Q5) in manj samosvoj, a širše všečen videz karoserije je pripomogel, da bo dizajn sedaj ena ključnih prednosti avtomobila. GLC je 12 cm daljši in 5 cm širši od GLK, za 12 cm je daljša tudi medosna razdalja. Obla karoserija je zasnovana aerodinamično učinkovito in količnik zračnega upora znaša 0,31. Zadaj so elegantne luči povzete po kupejih, spredaj pa so serijsko halogenski žarometi z LED dnevnimi lučmi, opcija pa so prilagodljive LED luči. Na voljo je več opcij videza zunanjosti – off-road paket ima drugačne odbijače, ki omogočajo boljše terenske kote, športnost poudarja AMG line, individualen okus pa Exclusive. Mercedes GLC je serijsko posajen na 17-palčna platišča, velikosti pa segalo do 20 palcev.

Notranji dizajn je povzet po C-razredu in deluje zelo elegantno, limuzinsko, nič kaj terensko robustno. Skoraj vse funkcije se upravljajo na dotik – preko ekrana na sredinski konzoli. Notranjost modela GLC ponuja več prostora v zadnjem delu – bolje se sedi na zadnji klopi, večji pa je tudi prtljažnik. Zadaj je namreč 47 mm več prostora za kolena, pridobil je tudi prostor za ramena in komolce. Prtljažnik v osnovi meri 550 litrov in ga je možno povečevati do 1600, torej večji za 100 litrov. Mercedes nudi poseben odlagalni paket, ki omogoči nastavljanje zadnjih sedežev in s tem povečevanje prtljažnika. Tudi za prilagoditev videza notranjosti sta na voljo paketa AMG line ter Exclusive.

Trenutno Mercedes-Benz v model GLC vgrajuje tri štirivaljne motorje - dva dizla in enega bencinca. Dizla sta GLC 220 d 4matic, ki razvije 125 kW (170 KM), in GLC 250 d 4matic, z največjo močjo 150 kW (204 KM). Bencinski model je GLC 250 4matic, s 155 kW (211 KM). Vsi motorji imajo dodan novi 9-stopenjski samodejni menjalnik 9G-tronic in štirikolesni pogon. V prihodnjem letu lahko pričakujemo GLC 350 e 4matic, priključni hibrid, ki mu bo napovedano povprečno porabo le 2,6 litra/100 km omogočila kombinacija bencinskega motorja (155 kW) in elektromotorja (85 kW).

Voznik lahko v novem mercedesu GLC izbira različne vozne programe – Eco, Comfort, Sport, Sport plus in Individual. Novost je zračno vzmetenje, ki konstantno vzdržuje oddaljenost od tal, višino pa je možno znižati do 40 mm. Na voljo je še paket za terensko vožnjo, ki pomeni za 20 mm povišano podvozje, funkcijo DSR (za lažji spust po klancu), drugačno zaščito podvozja in dodatne vozne programe za terensko vožnjo, ki tudi dodatno dvignejo za 15 mm. Skupno je oddaljenost od tal torej mogoče povišati za kar 70 mm. Ob režimu terenske vožnje pa se spremeni celo svetilnost luči in vklopi širši kot svetenja. Serijski je sistem Collision Prevent Assist s samodejnim zaviranjem, med opcijami pa cela paleta naprednih tehnologij iz C-razreda.

Za letos je uvoznik znamke Mercedes-Benz napovedal prodajo 40 avtomobilov GLC in to zalogo za Slovenijo že prodal. Za naslednje leto planirajo prodati vsaj 85 teh SUV-jev. Cena osnovnega dizelskega modela GLC 220d 4matic se prične pri 46.600 evrih, bencinski GLC 250 4matic stane 47.250 €, na vrhu trenutne ponudbe pa je GLC 250d 4matic, za katerega je treba odšteti 47.970 €.
 

Aleksander Praper

Galerija