Mercedes-Benz GLA, slovenska predstavitev

Nedelja, 23 Marec 2014

Mercedes GLA je prvi kompaktni crossover znamke Mercedes-Benz. Javnosti je bil prvič predstavljen na avtomobilskem salonu v Frankfurtu. S precej nizko in široko obliko odstopa od konkurence in suša prispevati k pomlajevanju znamke Mercedes-Benz. GLA je dopolnil paleto manjših vozil A, CLA in B, napovedani pa so še dodatni avtomobili do leta 2020.

Mercedes GLA je prvi kompaktni SUV te znamke in najmanjši ter najbolj mladosten predstavnik modelov G

Mercedes GLA sledi potezam kompaktnih mercedesov. Videti je kot kompaktna kombilimuzina na „visokih nogah“ in nič kaj robato SUV-jevski. Prednji in zadnji del sta precej mišičasta, silhueta deluje nizka, gube na boku so lepo skladne. Platišča segajo od 17- do 20-palcev. Še posebej pohvalna lastnost je najnižji količnik zračnega upora med primerljivimi modeli: 0,29. To lahko pomeni tišjo in varčnejšo vožnjo na avtocestah, saj so v realnosti danes crossoverji in SUV-ji vse prej kot gozdarski avti. K dobri aerodinamiki prispeva strešni spojler, dodelana oblika zadnjih luči in prednjih zračnih rež ter aktivno prilagajanje rež hladilnika.

V notranjosti GLA nadaljuje poteze bratov A in CLA. Pri Mercedesu trdijo, da so se še posebej potrudili za občutek odlične kakovosti, pri čemer je bilo eno glavnih vodil tudi ustvarjanje mladostnega, dinamičnega videza, ki ga lahko še posebej podkrepijo doplačilni sedeži z integriranimi vzglavniki. Enako kot na mercedesih A , B in C ima tudi GLA na vrhu armaturne plošče nameščen prostostoječ tablični računalnik. Merilniki so lepo klasični, po želji celo z dvojnim prikazom (merilnik v merilniku). Nasloni zadnje klopi niso le poklopni, pač pa (za doplačilo) nastavljivi tudi po naklonu, kar lahko prinese 60 dodatnih litrov prtljažnika tudi ob zasedeni zadnji klopi. Prtljažnik sicer v osnovi meri meri 421 litrov, vrata vanj pa so za doplačilo lahko elektrificirana.

Notranjost mercedesa GLA je mladostna, precej športna in kakovostna, a daleč od nekdanje resnosti mercedesov

Ob začetku prodaje in z dopolnitvijo v maju bosta na voljo dva bencinska in dva dizelska motorja. Osnova je motor v mercedesu GLA 200 – 1,6-litrski bencinski štirivaljnik s 115 kW (156 KM), 250 Nm navora in ročnim 6-stopenjskim menjalnikom. Sledi mu 2-litrski motor v GLA 250, ki pridela 155 kW (211 KM), 350 Nm navora in je povezan s 7-stopenjsko avtomatiko 7-DCT (z dvojno sklopko). Dizelski del zastopata 2,2-litrska štirivaljnika, z oznakama 200 CDI in 220 CDI, njune največje moči znašajo 100 kW (136 KM) in 125 kW (170 KM), največji navor pa 300 oziroma 350 Nm. Šibkejši dizel ima 6-stopenjski ročni, močnejši pa 7-stopenjski samodejni menjalnik 7-DCT. Trije motorji, razen osnovnega bencinca, so na voljo s štirikolesnim pogonom 4Matic, s popolnoma variabilno razporeditvijo navora in sistemom DSR za kontroliran spust (Downhill Speed Regulation). V kombinaciji z opcijskim sistemom Command, se lahko na osrednjem zaslonu med vožnjo prikazujejo specifični terenski podatki.

GLA je opremljen s servo volanom, ki korigira nekatere vplive – bočni veter, zaviranje ali pospeševanje na neenakomerni podlagi ter pomaga pri stabilizaciji vozila. Varnostna oprema GLA serijsko vsebuje sisteme Attention assist (zazvananje utrujenosti voznika), Collision prevention assist (zazna možnost naleta) z Adaptive brake assist (pomaga zavirati). Skupaj z doplačilnim aktivnim tempomatom je vozilo do 200 km/h sposobno v primeru nevarnosti samodejno zavirati, pri hitrostih do 30 km/h zavira tudi, če zazna stoječa vozila in pri hitrostih do 20 km/h tudi povsem prepreči nalet. Doplačati je možno še za druge že znane sisteme, kot so Lane Tracking in Blind Spot (opozarja na vozila v mrtvem kotu), Lane Keeping Assist (preprečuje neželeno zapuščanje voznega pasu), Adaptive Highbeam Assist (samodejni preklop dolgih in kratkih luči) in Active Parking Assist (pol-samodejna parkirna asistenca).

Izmed štirih trenutnih motorjev so lahko trije povezani s samodejnim menjalnikom in štirikolesnim pogonom

Mercedes GLA lahko vsebuje tudi najnovejše elemente komfortno-zabavno-informacijske opreme. Kot smo omenili pri predstavitvi C-razreda tudi za GLA koncern Daimler uvaja koncept aplikacij Digital Drive Style, kar v povezavi z Applom omogoča popolno integracijo telefona iPhone in številnih aplikacij, kot so Siri, Glympse, AUPEO!, internetni radio, povezljivost s Facebookom in Twitterjem ter napredno Garminovo navigacijo s takojšnjimi prometnimi informacijami in pogledom Street View ali 3D zemljevid.

Autocommerce, zastopnik znamke Mercedes-Benz, ima letos namen prodati 90 vozil GLA, prihodnje leto pa 140. Cene se pričnejo pri 29.280 € za izvedbo GLA 200. Osnovni dizel je 1920 € dražji, z avtomatiko in štirikolesnim pogonom pa še dodatnih 4490 €. Najdražji na ceniku je GLA 220 CDI 4Matic, ki stane 37.900 €. Koliko dodatne opreme mu namenite, pa je seveda stvar okusa, potreb in globine denarnice. Konec leta se obeta tudi izvedba GLA AMG, med drugimi novostmi pa so zastopniki znamke omenili še V-razred ter smarta fortwo in forfour.

Aleksander Praper

Galerija