Mercedes-Benz E-razred, prenova
Mercedes je zaznamoval vstop v novo leto s predstavitvijo prenovljenega E-razreda v vseh karoserijskih izvedbah. S posodobljenim dizajnom, učinkovitejšimi motorji in novimi varnostno-asistenčnimi sistemi, želijo prevzeti prvo mesto med nemško trojico.
Mercedes-Benzovi oblikovalci so pri prenovi omilili škatlaste linije akualne generacije E-razreda.
Zunanjost E-razreda se ponaša z novim sprednjim delom, kjer so značilne štiri ločene luči povezali pod enotno steklo ter jih pregradili z LED svetlobnim trakom. Sprednji odbijač ima vgrajene večje odprtine za dotok zraka k motorju, trikraka zvezda pa je, odvisno od opreme, lahko nameščena na motornem pokrovu (Classic in Elegance) ali pa na maski motorja (Avantgarde). Stranska linija se blago dviguje proti zadku vozila, kjer so oblikovalci namestili horizontalne zadnje luči v tehniki LED, z dvoplastnim videzom - za prepoznavnost razreda E tudi ponoči. V zadnji odbijač je vgrajen integriran izpušni sistem z dvema izpušnima cevema.
Notranjosti mercedesa E-razreda je izboljšana na vseh področjih, od kakovosti materialov, natančne izdelave, videza, ergonomije do upravljanja. Čez celotno armaturno ploščo se razteza dvodelna okrasna letev iz aluminija ali lesa. Klasični trije okrogli merilniki ostajajo še naprej prepoznavni znak razreda E, na novo pa je oblikovana centralna konzola, s tankim trapezoidnim zaslonom, retro zračniki in analogno uro. Voznik bo razred E upravljal s pomočjo novega multifunkcijskega volana, za katerim sta nameščeni prestavni ušesi avtomatskega menjalnika in ročica za izbiro voznega programa Drive select.
Notranjost prenovljenega E-razreda deluje še bolj prestižno, precej je tudi novih sodobnih elektronskih sistemov
Razred E bo poganjalo 6 bencinskih in 5 dizelskih motorjev. Vsi bencinski motorji imajo vgrajen sistem start/stop ter tehnologijo direktnega vbrizga goriva BlueDirect - za manjšo porabo in doseganje emisijskega standarda Euro 6. Dizelski motorji so opremljeni s tehnologijo Bluetec ter katalizatorjem s sečno kislino SCR, s katerima prav tako dosegajo emisijski standard Euro 6. Določene bencinske in dizelske motorje je mogoče kombinirati tudi z izboljšanim 4-kolesnim pogonom 4MATIC. Kupci bodo lahko izbirali med ročnim 6-stopenjskim in avtomatskim 7-stopenjskim menjalnikom. Na voljo bo tudi hibridna različica, s kombinacijo 4-valjnega dizelskega in elektromotorja. S skupno močjo 169 kW (230 KM) in 750 Nm navora, obljublja neverjetno porabo 4,1 litra na 100 km in izpust 107 g CO2 na prevožen kilometer.
Prenovljeni razred E prinaša tudi veliko nove tehnologije in elektronskih pripomočkov. Kupcem bodo na voljo opcijski LED sprednji žarometi, različni navigacijski in avdio sistemi z zaslonom na dotik, bluetooth, internet, kot tudi 11 različnih, a že poznanih asistenčnih sistemov iz drugih znamk (Volvo, Ford, Opel, VW…) za večjo varnost in udobje pod skupnim imenom INTELEGENT DRIVE. Med njimi so sistem zaviranja v sili za preprečevanje naleta, prepoznavanje prometnih znakov, samodejno parkiranje, samodejno odpiranje prtljažnika z zamahom noge pod odbijač….
Mercedes-Benz bo v E-razred vgrajeval 6 bencinskih in 5 dizelskih motorjev, hibrid pa naj bi porabil le 4,1 litra
Za boljšo vodljivost, agilnost in udobje v vožnji, bodo kupci lahko izbrali tudi opcijsko elektronsko nastavitev vzmetenja (4 različni progami) ter servovolan »direct steer«, ki prilagaja kot obračanje volana glede na hitrost vozila in smo ga spoznali že v BMW-jevih modelih. Na voljo bodo tudi paketi za individualen zunanji in notranji videz vozila.
Tit Kurtin
Galerija
