Mercedes-Benz E-razred hybird
Ponedeljek, 16 Januar 2012
Po že predstavljenih hibridnih različicah S-razreda in ML, je Mercedes, na letošnjem avtomobilskem salonu v Detroitu, predstavil tudi E-razred hybrid. Hibridni mercedes E-razreda je dostopen v limuzinski ali karavanski karoserijski izvedbi in z bencinskim ali dizelskim motorjem. Po zaslugi slednjega so ga okronali za najbolj varčno luksuzno limuzino na svetu.
Mercedes E300 blueTEC hybrid kombinira dizelski agregat, z nazivno močjo 150 kW (204 KM) in maksimalnim navorom 500 Nm, z elektromotorjem, moči 20 kW (27 KM) in z 250 Nm navora. V povprečju lahko E300 blueTEC hybrid zaradi dodanega elektromotorja porabi za 15-odstotkov manj, njegova poraba pa znaša zgolj 4,2-litra goriva na 100 prevoženih kilometrov. Enak električni sistem se nahaja tudi v E400 hybrid, vendar v kombinaciji z šestvaljnim bencinskim agregatom, ki razvija 225 kilovatov (306 KM) in 370 Nm navora. Omenjeni model v povprečju porabi 8,7 litrov goriva na sto prevoženih kilometrov.
Mercedesa E300 blueTEC hybrid in E400 hybrid vsebujeta vrsto sistemov in rešitev za zmanjševanje porabe. Poleg že znane start/stop funkcije in sistema za zajem energije pri zaviranju, je zanimiva tudi rešitev tako imenovanega »jadranja« (sailing) na avtocesti, pri hitrostih nižjih od 160 km/h. Ta deluje tako, da pri konstantnih hitrostih izklopi delovanje običajnega motorja ter hitrost vzdržuje le z električnim motorjem.
V Evropi bo dizelska različica Mercedes E300 blueTEC hybrid na voljo že v januarju, bencinska hibridna različica E400 hybrid pa je namenjena prodaji drugod po svetu.
Mercedes E300 blueTEC hybrid kombinira dizelski agregat, z nazivno močjo 150 kW (204 KM) in maksimalnim navorom 500 Nm, z elektromotorjem, moči 20 kW (27 KM) in z 250 Nm navora. V povprečju lahko E300 blueTEC hybrid zaradi dodanega elektromotorja porabi za 15-odstotkov manj, njegova poraba pa znaša zgolj 4,2-litra goriva na 100 prevoženih kilometrov. Enak električni sistem se nahaja tudi v E400 hybrid, vendar v kombinaciji z šestvaljnim bencinskim agregatom, ki razvija 225 kilovatov (306 KM) in 370 Nm navora. Omenjeni model v povprečju porabi 8,7 litrov goriva na sto prevoženih kilometrov.
Mercedesa E300 blueTEC hybrid in E400 hybrid vsebujeta vrsto sistemov in rešitev za zmanjševanje porabe. Poleg že znane start/stop funkcije in sistema za zajem energije pri zaviranju, je zanimiva tudi rešitev tako imenovanega »jadranja« (sailing) na avtocesti, pri hitrostih nižjih od 160 km/h. Ta deluje tako, da pri konstantnih hitrostih izklopi delovanje običajnega motorja ter hitrost vzdržuje le z električnim motorjem. 
V Evropi bo dizelska različica Mercedes E300 blueTEC hybrid na voljo že v januarju, bencinska hibridna različica E400 hybrid pa je namenjena prodaji drugod po svetu.
Galerija
Jože Novak