Mercedes-Benz E-razred
Mercedes E-razred velja za steber te znamke, saj poleg tega, da jasno zaznamuje filozofijo stuttgartskega podjetja, vedno znova prinaša spremembe oblikovanja in hkrati dosega pomemben delež prodaje. Zato je osma generacija E-razreda za marsikoga težko pričakovana novost. Pohvale vredno je, da smo ga med prvimi v Evropi dobili ravno v Sloveniji.
Dve generaciji nazaj je E-razred uvedel dvojne okrogle luči na obrazu Mercedes-Benzovih avtomobilov. Nova generacija svojo oblo predhodnico zamenjuje z večjimi dimenzijami (dolžina 486 cm, širina 185 cm in višina 147 cm) ter z veliko bolj izklesanim in strogim videzom. Prednji del preseneti z dvojnimi oglatimi žarometi ter krepko navpično postavljeno masko. V odbijaču lahko nahajajo štiri okrogline, ki niso zrcalna slika izpušnega sistema temveč meglenki in dnevni luči. Bolje opremljene izvedbe imajo namesto teh vgrajena LED svetila. Bočne linije odkrijejo ostre robove in retro obrobo zadnjega blatnika. Zadnji del novega Eja prinaša pravokotno obliko luči in navidezno krepko dolg zadnji previs. Vse skupaj pa se strne v resno in nekoliko vzvišeno eleganco.
Tudi notranjost nadaljuje z oglatostjo zunanjih potez. Urejenost videza in kakovost materialov sta nesporni. Prav tako tudi barvna usklajenost in pestra izbira kombinacij materialov in barv. Očem večni delujejo merilniki, osrednji multifunkcijski zaslon pa se je premaknil pod nadstrešek v višini merilnikov. Pri razvoju so še se posebej posvetili brezhibni ergonomiji, vrhunskim materialom ter natančni izdelavi. Bolj kot kdaj prej pa novi E-razred poudarja dekorativn elemente – od aluminija do različnih vrst lesa. Poleg tega pa so izboljšali vgrajene multimedijske in telematske sisteme, serijsko ponudili 10 zračnih blazin in bluetooth, dodali možnost dveh individualnih sedežev zadaj ter v 540 litrskem prtljažniku ponudili sistem easy pack z raztegljivo košaro za shranjevanje predmetov.
Novi E-razred uvaja številne novosti, ki so bil doslej na voljo v S-razredu ali pa so novost v ponudbi te znamke. Tako so lahko vgrajeni sistemi: za opozarjanje vozila v mrtvem kotu, za opozarjanje pri neželeni menjavi voznih pasov, za prepoznavanje prometnih omejitev, aktivni pokrov motorja, ki se pri trčenju privzdigne in omili udarec pešca ob pločevino. Voznikom bodo lahko v pomoč: infrardeča kamera za nočni vid, aktivne dolge luči s prilagodljivim snopom, ki lahko sega od 70 do 300 metrov ter aktivni tempomat povezan s sistemom Pre-safe, ki vozilo tudi samodejno ustavi. Posebnost je sistem Attention assist, ki na podlagi 70 kriterijev spremlja zbranost voznika in ga opozori, če zazna, da je preutrujen za vožnjo. Pri parkiranju bosta lahko v pomoč parkirna asistenca, in vzvratna kamera, za udobje pa lahko poskrbi zračno vzmetenje Airmatic.
Motorna paleta bo na začetku prodaje obsegala šest novih ali posodobljenih motorjev z nižjo porabo in boljšimi zmogljivostmi. Na voljo bodo dizelske izvedbe E 220 CDI Bluefficiency, E 250 CDI Bluefficiency, E 350 CDI Bluefficiency ter bencinske E 300, E 350 in E 500. Moči dizelskih izvedb segajo od 170 do 231 KM, bencinskih pa od 204 do 388 KM. Motorji so povezani z ročnimi 6-stopenjskimi menjalniki ali samodejnim 7-stopenjskim menjalnikom. Jeseni se bo ponudba še povečala, na voljo pa bo tudi štirikolesni pogon. Šestvaljni bencinski modeli z neposrednim vbrizgom v Sloveniji, zaradi preslabe kakovosti goriva, ne bodo na voljo.
Mercedes letos prehaja na novo preimenovanje, po katerem bodo imeli vsi bencinski modeli oznako CGI, za jesen napovedani katavan pa ne bo več nosil oznake T. Cene novega E-razreda segajo od 44.400 € za model E220 CDI do 74.760 € za E 500. Uvoznik za letos predvideva prodajo 150-tih vozil.
Galerija:
