Mercedes-Benz CLC

Mercedesovem C-razredu se je po elegantni limuzini pridružil še uporabni karavan in naslednji je na vrstni športni kupe. V pretekli generacili smo ga bili vajeni srečevati z oznako C-sportcoupe, tokrat pa je ime poenostavljeno na CLC. Tudi tokrat z njim ciljajo na mlajše kupce kot pri ostalih dveh izvedbah.

Oblikovno CLC izrazito nadaljuje poteze sportkupeja. S prednjimi in zadnjimi lučmi značilno klinasto silhueto dopolnjuje slog, ki je značilen za sedanji C-razred. Prednje luči so tipične za  novega C, zvezda pa je po zgledu na CL nameščena na sredino široke maske. Zadek je zgubil nekaj futurizma, a pridobil nopv odbijač in proti sredini podaljšane luči C-razreda. V notranjosti je prenova zajela obliko sedežev, okrasnih delov in volana. Doplačilni športni paket posadi CLC-ja na nižje podvozje in 18-palčna kolesa. Prednje luči dobijo temno ozadje, notranjost pa športni volan in temne aluminjaste elemente. Zraven sodi tudi bolj neposreden krmilni mehanizem.

V mercedsea CLC bodo vgrajevali štiri štirivaljnike in dva šestvaljnika z močmi od 122 do 272 KM. Nafto bosta uporabljala motorja 200 in 220 CDI, na bencin pa gredo modeli 180 kompressor, 200 kompressor, 230 in 350 (zadnja dva sta šestvaljnika). Serijsko so v mercedese CLC ob vseh motorjih vgrajeni šeststopenjski ročni menjalniki, pri štirivaljniukih je opcijska petstopenjska avtoomatika, pri šestvaljnikih pa ima avtomatika kar sedem stopenj. CLC naj bi bil unekaj cenejši od limuzine.

Galerija: