Mazda3, prenova
Ponedeljek, 07 November 2011
Pri Mazdi so se odločili, da je čas za prenovo modela nižjega srednjega razreda, Mazde3. Nekoliko so ji spremenili prednji in zadnji del, skrajšali so previs nad zadnjim kolesnim parom in dodali nove komplete litih platišč. Dotaknili so se tudi notranjosti z novimi materiali in stopnjami opreme.
Na zunanjosti prenovljene mazde3 je opaziti spremenjena odbijača, ki naj bi avtomobilu dajala bolj dinamičen videz, hkrati pa izboljšala aerodinamičnost vozila. Z boka je moč opaziti novo obliko 17-palčnih litih platišč. Optimizirali so ji količnik zračnega upora, ki znaša 0,27 pri limuzini in 0,29 pri kombilimuzini. Sprememb je bila deležna tudi notranjost nazde3. Bolj natančna je grafika več-informacijskega zaslona, številke na merilnikih pa so v novi beli barvi, ki izboljšuje berljivost. Novost je tudi črna barva spodnjega dela armaturne plošče, s kromiranimi obrobami gumbov. Kot pred prenovo je na voljo tudi zmogljivejša in ustrezno agresivno oblikovana športna različica Mazda3 MPS.
Motorna paleta prenovljene mazde3 premore 7 motorjev. Pri dizelskih je moč izbirati med dvema 2,2-litrskima izvedbama, od katerih premore prva 136 kW (185 KM) in v okolico izpusti 144 g CO2/km, druga pa 110 kW (150 KM) in izpust CO2: 139 g/km. Manjši je 1,6-litrski dizelski motor, s 85 kW (115 KM), ki spusti v ozračje 115 g CO2 na prevoženi kilometer. Bencinski motorji so štirje. Na vrhu kraljuje 2,3-litrski turbomotor, s 191 kW (260 KM) in 380 Nm navora. Sledi mu 2-litrski bencinski motor, z neposrednim vbrizgom goriva, ki ima prav tako, kot največji motor, šeststopenjski ročni menjalnik, dodatno pa sistem 'i-stop'. Ta motor doseže 110 kW (150 KM) in izpust 157 g CO2/km ter je ponujen tudi s petstopenjskim samodejnim menjalnikom Activematic. Na dnu motorne ponudba se nahaja 1,6-litrski motor, s 77 kW/105 KM in s petstopenjskim ročnim menjalnikom.
Nova mazda3 ima dodelano vozno dinamiko. Za bolj povezan občutek vožnje so izboljšali prehode med pospeševanjem, zavijanjem in zaviranjem. Prav tako so dodali ojačitve podvozja ter prenovili amortizerje, ki sedaj nudijo boljše blaženje in večjo stabilnost vozila. Med varnostnimi komponentami lahko najdemo šest zračnih blazin in aktivna prednja vzglavnika. Mazda3 premore napredni sistem porazdelitve sil ob trku in vpijanje energije trka z zasnovo karoserije 'trojni H'. Prednji del avtomobila poslej pešcem nudi še boljšo zaščito ob trku.
V prenovljeni mazdi 3 si med drugim lahko omislite radarski sistem za nadzor dogajanja za vozilom (RVM), smerno prilagodljive biksenonske žaromete (AFS) in integriran Mazdin navigacijski sistem TomTom® (4 GB spomina in 5,8-palčni zaslonom na dotik). Prav tako je na voljo Bluetooth® naprava za prostoročno uporabo telefona, z avdio povezavo in zunanjim mikrofonom. Kupci pa si lahko omislijo še vstop brez ključa, gumb za vžig motorja in vrhunski avdio sistem Bose®, z desetimi zvočniki in zmanjševalcem hrupa Audiopilot®.
Cene prenovljene mazde3 se pričnejo pri 14.990 €, za osnovno 5-vratno izvedbo Sport 1,6i CE Base, segajo pa do 25.890 €, za mazdo3 sport CD185.
Peter Mavrič 
Na zunanjosti prenovljene mazde3 je opaziti spremenjena odbijača, ki naj bi avtomobilu dajala bolj dinamičen videz, hkrati pa izboljšala aerodinamičnost vozila. Z boka je moč opaziti novo obliko 17-palčnih litih platišč. Optimizirali so ji količnik zračnega upora, ki znaša 0,27 pri limuzini in 0,29 pri kombilimuzini. Sprememb je bila deležna tudi notranjost nazde3. Bolj natančna je grafika več-informacijskega zaslona, številke na merilnikih pa so v novi beli barvi, ki izboljšuje berljivost. Novost je tudi črna barva spodnjega dela armaturne plošče, s kromiranimi obrobami gumbov. Kot pred prenovo je na voljo tudi zmogljivejša in ustrezno agresivno oblikovana športna različica Mazda3 MPS.
Motorna paleta prenovljene mazde3 premore 7 motorjev. Pri dizelskih je moč izbirati med dvema 2,2-litrskima izvedbama, od katerih premore prva 136 kW (185 KM) in v okolico izpusti 144 g CO2/km, druga pa 110 kW (150 KM) in izpust CO2: 139 g/km. Manjši je 1,6-litrski dizelski motor, s 85 kW (115 KM), ki spusti v ozračje 115 g CO2 na prevoženi kilometer. Bencinski motorji so štirje. Na vrhu kraljuje 2,3-litrski turbomotor, s 191 kW (260 KM) in 380 Nm navora. Sledi mu 2-litrski bencinski motor, z neposrednim vbrizgom goriva, ki ima prav tako, kot največji motor, šeststopenjski ročni menjalnik, dodatno pa sistem 'i-stop'. Ta motor doseže 110 kW (150 KM) in izpust 157 g CO2/km ter je ponujen tudi s petstopenjskim samodejnim menjalnikom Activematic. Na dnu motorne ponudba se nahaja 1,6-litrski motor, s 77 kW/105 KM in s petstopenjskim ročnim menjalnikom.
Nova mazda3 ima dodelano vozno dinamiko. Za bolj povezan občutek vožnje so izboljšali prehode med pospeševanjem, zavijanjem in zaviranjem. Prav tako so dodali ojačitve podvozja ter prenovili amortizerje, ki sedaj nudijo boljše blaženje in večjo stabilnost vozila. Med varnostnimi komponentami lahko najdemo šest zračnih blazin in aktivna prednja vzglavnika. Mazda3 premore napredni sistem porazdelitve sil ob trku in vpijanje energije trka z zasnovo karoserije 'trojni H'. Prednji del avtomobila poslej pešcem nudi še boljšo zaščito ob trku. 
V prenovljeni mazdi 3 si med drugim lahko omislite radarski sistem za nadzor dogajanja za vozilom (RVM), smerno prilagodljive biksenonske žaromete (AFS) in integriran Mazdin navigacijski sistem TomTom® (4 GB spomina in 5,8-palčni zaslonom na dotik). Prav tako je na voljo Bluetooth® naprava za prostoročno uporabo telefona, z avdio povezavo in zunanjim mikrofonom. Kupci pa si lahko omislijo še vstop brez ključa, gumb za vžig motorja in vrhunski avdio sistem Bose®, z desetimi zvočniki in zmanjševalcem hrupa Audiopilot®.
Cene prenovljene mazde3 se pričnejo pri 14.990 €, za osnovno 5-vratno izvedbo Sport 1,6i CE Base, segajo pa do 25.890 €, za mazdo3 sport CD185.
Galerija
