Mazda takeri
Torek, 25 Oktober 2011
Mazda bo na letošnjem 42. avtomobilskem salonu v Tokiu, konec novembra, premierno predstavila dinamično oblikovano konceptno limuzino Mazda Takeri. Poleg mazde takeri, ki nadaljuje oblikovne poteze koncepta Shinari, bodo na domačem trgu publiki razkrili še novo mazdo CX-5. Vsem trem omenjenim modelom je skupna uporaba Mazdine tehnologije Skyactiv.
Koncept Mazda Takeri nadaljuje z oblikovalskimi prijemi, ki jih opredeljujejo v Mazdini oblikovalski filozofiji imenovani KODO (‘Duša gibanja’). V konceptni formi nam jo je prvič približal koncept Shinari, v serijski obliki pa jo bo na trg prva uvedla mazda CX-5. Konceptna mazda takeri vsebuje značilne poteze videne na omenjenih dveh modelih. Klasična razmerja – z dolgim prednjim delom in mišičastim kratkim zadkom pa izražajo očitno moč in agresivnost. Lepo prepletajoče linije ustvarjajo vtis lahkotne elegance, detajli, kot so oblika luči in ogledal, pa pričajo o specifičnosti oblikovalskega sloga.
Štirisedežna notranjost mazde takeri je lepo usklajena z zunanjo podobo. Ob prečiščeno športnem vtisu izžareva tudi opazno prefinjenost linij sedežev, vratnih panelov in področja okoli merilnikov. Za športni volan so namestili tri okrogle merilnike, znotraj katerih se izpisujejo vse pomembne informacije. Dodatni podatki so razvidni iz osrednjega prikazovalnika, ki je nameščen nad skrajno poenostavljeno sredinskao konzolo. Upravljalne gumbe so namestili kar na predel za prestavno ročico – torej med sedeža. Vsekakor pa se pazljivi opazovalec upravičeno lahko vpraša, kam so skrili zračne reže?
Pod dinamično zunanjostjo športne limuzine je vgrajena nova tehnologija Skyactiv, z Mazdinim prvim regenerativnim zavornim sistemom, ki pretvarja kinetično energijo v elektriko med zaviranjem. Omenjeni sistem elektriko shranjuje v kondenzatorju in jo porablja za pogon električnih komponent vozila. Tovrsten sistem, v kombinaciji z novim dizelskim motorjem Skyactiv-D, sistemom 'i-stop', lahko gradnjo in aerodinamično zasnovo karoserije, omogoča mazdi takeri nizko porabo goriva, dinamičnost in udobje.
Koncept Mazda Takeri nadaljuje z oblikovalskimi prijemi, ki jih opredeljujejo v Mazdini oblikovalski filozofiji imenovani KODO (‘Duša gibanja’). V konceptni formi nam jo je prvič približal koncept Shinari, v serijski obliki pa jo bo na trg prva uvedla mazda CX-5. Konceptna mazda takeri vsebuje značilne poteze videne na omenjenih dveh modelih. Klasična razmerja – z dolgim prednjim delom in mišičastim kratkim zadkom pa izražajo očitno moč in agresivnost. Lepo prepletajoče linije ustvarjajo vtis lahkotne elegance, detajli, kot so oblika luči in ogledal, pa pričajo o specifičnosti oblikovalskega sloga.
Štirisedežna notranjost mazde takeri je lepo usklajena z zunanjo podobo. Ob prečiščeno športnem vtisu izžareva tudi opazno prefinjenost linij sedežev, vratnih panelov in področja okoli merilnikov. Za športni volan so namestili tri okrogle merilnike, znotraj katerih se izpisujejo vse pomembne informacije. Dodatni podatki so razvidni iz osrednjega prikazovalnika, ki je nameščen nad skrajno poenostavljeno sredinskao konzolo. Upravljalne gumbe so namestili kar na predel za prestavno ročico – torej med sedeža. Vsekakor pa se pazljivi opazovalec upravičeno lahko vpraša, kam so skrili zračne reže?
Pod dinamično zunanjostjo športne limuzine je vgrajena nova tehnologija Skyactiv, z Mazdinim prvim regenerativnim zavornim sistemom, ki pretvarja kinetično energijo v elektriko med zaviranjem. Omenjeni sistem elektriko shranjuje v kondenzatorju in jo porablja za pogon električnih komponent vozila. Tovrsten sistem, v kombinaciji z novim dizelskim motorjem Skyactiv-D, sistemom 'i-stop', lahko gradnjo in aerodinamično zasnovo karoserije, omogoča mazdi takeri nizko porabo goriva, dinamičnost in udobje. Galerija
