Mazda3
Paleta vozil znamke Mazda na slovenskem trgu je od tega tedna bogatejša za novo mazdo3. Potem, ko Mazda že 45 let proizvaja avtomobile tega segmenta, je prva mazda3 v preteklih letih zasedla mesto globalno najbolje prodajane mazde. Med njenih več kot 90 nagrad pa lahko uvrščamo tudi naziv Slovenski avto leta 2004, kar je gotovo prispevalo, da se je za nakup pri nas doslej odločilo preko 2130 kupcev.
Tako je na novi trojki breme pričakovanja po nadaljevanju uspeha. Kupce naj bi privabila s svežo in dinamično obliko, ki kombinira poteze predhodnice in obstoječih modelov mazda2 in mazda6. Nova oblika ni le očem všečna ampak tudi zelo aerodinamična, saj s koeficientom 0,28 pri kombilimuzini in 0,30 pri limuzini dosega najboljše vrednosti tega segmenta. S pametno zasnovo konstrukcije in uporabo posebnih jekel so kljub večjim zunanjim dimenzijam dosegli zmanjšanje mase. Kombilimuzina, katere uradna oznaka je "sport", v dolžino meri 446 centimetrov, limuzina pa še 12 centimetrov več.
V notranjosti so oblikovalci zasnovali precej bolj tekoče linije in uporabili tudi nekaj mehkejših plastik. Za volanom se nahajajo športno oblikovani merilniki, pred vetrobranskim steklom pa še informacijski prikazovalnik ter opcijski zaslon navigacijskega sistema. Sredinska konzola je lepo simetrično urejena, sedeži pa so vselej dvobarvni. Prostornina kombilimuzinskega prtljažnika znaša 340, limuzinskega pa 430 litrov.
Iz ponudbe bencinskih motorjev so odstranili 1,4-litrsko izvedbo. Osnovo torej predstavlja že znani 1,6-litrski motor s 105 KM, sledi pa mu povsem novi 2-litrski agregat s 151 KM, katerega posebnost je sistem i-stop, ki ob postanku ugasne motor in na pri speljevanju ponovno zažene v rekordno hitrem času, saj za zagon uporabi zgorevalno energijo in le majhen pomožni alternator. Vrh palete bo zasedel še model MPS z 2,3-litrskim turbomotorjem. V dizelski paleti že znanemu 1,6-litrskemu motorju (109 KM) družbo dela novi 2,2-litrski agregat v dveh izvedbah – s 150 in 185 KM oziroma 360 ter 400 Nm največjega navora. V bencinske različice bodo vgrajevali inovativni, na nanotehnologiji temelječi katalizator, ki zmanjšuje odvisnost od redkih surovin, kot sta platina in paladij.
Za novo mazdo3 je na voljo šest paketov opreme. Že v osnovi najdemo ABS z EBD, sistem proti zdrsu koles in sistem za nadzor stabilnosti, 6 zračnih blazin in radio s CD predvajalnikom. Med novostmi, ki so na voljo za doplačilo ali v višjih nivojih opreme, velja omeniti smerne bi-ksenon ž z 10 zvočniki in sorround zvokom. Cene nove mazde3 se pričnejo pri 14.990 € za model 1,6i. Ta je napram oznaki CE, ki večinoma predstavlja vstopni model, olajšan zgolj za klimatsko napravo. Limuzinske različice so od kombilimuzin dražje za 200 €.
Galerija:
