Mazda CX-3

Mazda je na posebni prireditvi, pred začetkom letošnjega avtomobilskega salona v Los Angelesu, odkrila svoj novi mali SUV Mazda CX-3 in z njim vstopa v enega najhitreje rastočih segmentov. Novi avto je peti model v Mazdini paleti vozil nove generacije, ki uporablja celotno paleto naprednih tehnologij Skyactiv, skupajnovo generacijo štirikolesnega pogona in z dinamičnim dizajnom Kodo – Duša gibanja.

Mazda CX-3 v dolžino meri 4,28 metra, v širino 1,77 in v višino 1,55 metra. SUV je postavljen na 2,57 metra dolgo medosje. Velika navpično postavljena maska se s kromirano obrobo dotakne luči, zanimiva pa so tudi navpično postavljena svetila v odbijaču. Mazda CX-3 ima opazno kratke previse ter nenavadno dolg in sploščen pokrov motorja. Ta skupaj z značilno razgibanimi loki na boku pomaga ustvariti dinamičen videz, ki ga začini še navidezno skrit zadnji stebriček. Zadek deluje zelo mišičast in za tovrstna vozila lepo oblikovno prečiščen. Kolesa lahko segajo do velikosti 18 palcev, med barvami pa poudarjajo novo »Ceramic Metallic«.

Notranji videz SUV-ja CX-3 se navezuje na oblikovno zasnovo mazde2, s katero je Mazda glede izbora materialov naredila nov korak naprej. Potniški prostor nove CX-3 deluje kakovosten in privlačno oblikovan – vodoravne linije poudarjajo notranjo širino, instrtrumentna plošča je minimalizirana in poudarjeno športnega videza, linije na vratih se lepo zlijejo preko armaturne plošče, občutek dodelanosti pa so želeli poudariti z izpostavljenimi šivi. Pri Mazdi poudarjajo tudi optimiziran sedežni položaj in prostorno notranjost.

Evropski modeli mazde CX-3 bodo imeli na izbiro tri motorje: bencinski Skyactiv-G 2.0 v dveh verzijah moči in novi Skyactiv -D 1.5 čisti dizel. Šest-stopenjski avtomatski menjalnik Skyactiv-Drive in šest-stopenjski ročni menjalnik Skyactiv-MT bosta na voljo s sprednjim pogonom ali pa z Mazdinim pogonom na vsa štiri kolesa nove generacije. CX-3 kot svetovno premiero vsebuje sistem, ki nadzira voznikov slog vožnje in spreminjajoče se vozne razmete ter opozarja na možnost zdrsa prednjih koles. Povrh bo imela CX-3 tudi novo razvit zadnji diferencial in sistem za pomoč pri maksimalno hitrem pospeševanju z mesta. Dinamično naravnano podvozje naj bi omogočalo dobro okretnost v mestu in suverenost na podeželskih cestah ter avtocesti.

Mazda CX-3 bo opremljena z najnovejšimi Mazdinimi aktivnimi varnostnimi sistemi i-Activesense, kot tudi z odlično pasivno zaščito, ki jo omogoča lahka in trdna karoserija Skyactiv-Body,ki vsebuje kar 69 % visoko-trdnih jekel in 29 % ultra trdnih jekel. Prilagojena potrebam modernega trga CX-3 ponuja tudi obsežen infotainment paket, vključno s sistemom MZD Connect, ki omogoča povezljivost v avtu. Nova generacija HMI načina upravljanja informacije prikazuje na izpostavljenem 7-palčnem ekranu na vrhu armaturne plošče, najbolj pomembne podatke pa pred voznikom – s pomočjo »head-up« projekcije.

Mazda CX-3 bo do 30. novembra razstavljena na avtomobilskem salonu v Los Angelesu, skupaj z novo mazdo MX-5, prav tako prvič predstavljenima mazdo CX-5 in 6 za modelno leto 2015. Tovarna predvideva, da bo CX-3 postal eden od glavnih modelov v prodajni ponudbi. Pričetku prodaje na Japonskem bo pomladi 2015, nakar bo sledilo postopno uvajanje na druge svetovne trge.
 

Aleksander Praper

Galerija