Poljsko tovarno Fiat Powertrain je pred nekaj dnevi zapusti 4-milijonti motor 1,3 16v MultiJet. Ta uspeh je mali dizelski motor dosegel v obdobju od leta 2003, ko se je pričela proizvodnja.
Motor Multijet 1,3 16v je prvi v svetovnem merilu uporabil tehnologijo Multijet, kot evolucijo sistema Common-rail (vbrizga preko skupnega voda), ki ga je izumil in v proizvodnjo leta 1997 uvedel ravno Fiat. Multijet 1,3 16v so v preteklih letih sistematično posodabljali in trenutno se proizvaja njegova faza znana kot Multijet II. Motor je na voljo v različnih zmogljivostnih stopnjah – od 75 preko 85 do 95 KM. O uspešnosti zasnove priča tudi nagrada “Mednarodni motor leta 2005 v kategorijo od 1,0 – 1,4 litra! Od leta 2008 omenjeni motor proizvajajo tudi v tovarni Fiat Powertrain Technologies, v Indiji.
Motor Multijet 1,3 16v je prvi v svetovnem merilu uporabil tehnologijo Multijet, kot evolucijo sistema Common-rail (vbrizga preko skupnega voda), ki ga je izumil in v proizvodnjo leta 1997 uvedel ravno Fiat. Multijet 1,3 16v so v preteklih letih sistematično posodabljali in trenutno se proizvaja njegova faza znana kot Multijet II. Motor je na voljo v različnih zmogljivostnih stopnjah – od 75 preko 85 do 95 KM. O uspešnosti zasnove priča tudi nagrada “Mednarodni motor leta 2005 v kategorijo od 1,0 – 1,4 litra! Od leta 2008 omenjeni motor proizvajajo tudi v tovarni Fiat Powertrain Technologies, v Indiji.