Po nekaj precej negativnih mesecih v prvi polovici leta 2009, s približno 13.633.000 novo registriranimi vozili, je avtomobilski trg v zahodni Evropi leto zaključil z 0,5% večjo prodajo kot v letu 2008. Omenjeni boljši rezultat je posledica prodaje v decembru 2009 (nekaj več kot milijon), kar je za 19,3 % več kot v decembru 2008.
Kljub nepredvidljivemu trgu je Fiat Group Automobiles v lanskem letu dosegel najboljši prodajni rezultat po letu 2001 in, v primerjavi z letom poprej, leto 2009 zaključil z več kot 1.200.000 novo registriranimi vozili, tržnim deležem 8,8 % in večjo prodajo za 7,1%. To je četrti zaporedni napredek: med letoma 2005 in 2009 je Fiat Group Automobiles povečal svoj tržni delež za 2,2 odstotne točke. Gre za izjemen rezultat, dosežen na vseh večjih Evropskih trgih - ne le na Italijanskem trgu, na katerem je Fiat Group Automobiles dosegel 32,8 % tržni delež v 2009, z veliko rastjo 4,8 odstotnih točk od leta 2005.
V Nemčiji je, z 180 tisoč novo registriranimi vozili (+ 79% v primerjavi z letom poprej) in tržnim deležem 4,7 %, Fiat Group Automobiles dosegel najboljše rezultate v zadnjih dvajsetih letih. Dvojno rast so zabeležili tudi v Franciji (+ 12% , s skoraj 100 tisoč novo registriranimi vozili, za 4,4% tržni delež, najboljši rezultat po letu 2001) pa tudi v Veliki Britaniji (+14,2 % z 72 tisoč novo registriranimi vozili in 3,6 % tržnim deležem, najboljši rezultat po letu 2002).
K rezultatom so pomembno prispevala vozila s pogonom na metan in LPG, novo registriranih je bilo več kot 230 tisoč vozil, kar predstavlja skoraj petino prodaje Fiat Group Automobiles v Evropi. V Italiji imajo v letu 2009, zahvaljujoč kontinuiranim ekološkim vzpodbudam v zadnjih letih, vozila Skupine Fiat skoraj 50% tržni delež med vozili na alternativni pogon. V decembru 2009 je Fiat Group Automobiles v Italiji dosegel boljši rezultat kot na evropskem trgu: zabeležili so 82 tisoč novo registriranih vozil, 21,9% več kot v decembru 2008 in povečali tržni delež iz 8 na 8,2%.
Ti odlični rezultati v minulem letu so v največji meri posledica prodaje vozil znamke Fiat.
Znamka je v letu 2009, ki je bilo za veliko proizvajalcev vozil zelo težko, zabeležila 965 tisoč novo registriranih vozil (+7,2% v primerjavi z 2008), dosegla tržni delež 7,1% (+0,5 odstotne točke) in najboljši rezultat po letu 2001. Uspeh je omogočilo tudi večja prodaja modelov, med njimi 500, Panda in Punto. V letu 2009 je bilo novo registriranih 190 tisoč Fiatov 500. Panda je s skoraj 300 tisoč novimi registracijami dosegla najboljši rezultat od svojega lansiranja pred šestimi leti. Punto, v oktobru prenovljen z novim Puntom Evo, je v Evropi povečal tržni delež v segmentu B iz 7,8 % na 8,1 % .
Nezanemarljiv prispevek blagovni znamki prinašajo vozila na metan in LPG. Fiat, znamka z najnižjimi povprečnimi vrednostmi emisij v Evropi, je imela 200 tisoč registriranih vozil na alternativi pogon, kar predstavlja približno 20% prodaje Fiatovih vozil v Evropi. Znamka več kot deset let stavi na vozila s pogonom na metan in ta odločitev se sedaj izkazuje kot pravilna, z nespornim vodstvom več kot 118 tisoč novimi registracijami v Evropi in 70% rastjo v primerjavi s podatki iz leta 2008. Prodaja v mesecu decembru 2009 je potrdila odlične rezultate iz prejšnjih mesecev: 66 tisoč vozil (25,5% več kot v istem mesecu 2008) in rast tržnega deleža za 0,3 odstotne točke na 6,6 %.
Boljše rezultate v letu 2009 ima tudi znamka Lancia, s skoraj 121 tisoč vozili v Zahodni Evropi, doseženim tržnim deležem 0,9 % (+0,1 odstotne točke v primerjavi z 2008), kar je največ v zadnjih osmih letih. Uspeh v Italiji (več kot 102 tisoč novih registracij in tržni delež 4,8%) je podprt s paleto LPG EcoChic vozil s skoraj 30% celotne prodaje znamke, dopolnjujejo pa ga Lanciini odlični prodajni rezultati v Evropi. Delta je v svojem prvem polnem letu po lansiranju, postala najbolj priljubljen Lanciin model zunaj Italije.
Leto 2009 je bilo tudi za znamko Alfa Romeo leto rasti, z registriranimi skoraj 109 tisoč novimi vozili, 8% več kot v letu poprej. Za 0,1 odstotne točke je zrasel tudi tržni delež znamke, ki je sedaj 0,8%. Za rast je v največji meri zaslužen model MiTo, s prodanimi več kot 61 tisoč vozili v Evropi.
Avto Triglav