Formula Študent 2011 se predstavi

Potem, ko smo v začetku leta že pisali o novem rojstvu projekta Formula Študent na Fakulteti za strojništvo v Mariboru, se je tokrat v nakupovalnem središču Europark zgodila prva javna predstavitev novega dirkalnika, s katerim bodo študentje v avgustu udeležili mednarodnega tekmovanja.



Korenine projekta…

Korenine projekta Formula Študent segajo v leto 1999, ko je mariborski študent strojništva, Dejan Strelec, na internetu našel podatke o zanimivem mednarodnem tekmovanju študentov, ki morajo po določenih kriterijih razviti dirkalnik, zanj pripraviti natančno dokumentacijo in stroškovno kalkulacijo. Strelec je z idejo o sodelovanju okužil študente in člane vodstva na Fakulteti za strojništvo v Mariboru. Tekmovanja se je bilo možno udeležiti v kateri izmed treh kategorij – s predstavitvijo projekta, s predstavitvijo prototipa ali s predstavitvijo dirkalnika in udeležbo na dirki. Prvo leto se je ekipa mariborskih študentov strojništva, pod mentorstvom dr. Keglove in dr. Pehana pomerila v prvi kategoriji in dosegla lepe uspehe. Leta 2000 pa je nekoliko obširnejša ekipa preskočila drugo fazo in ob pomoči sponzorjev v Anglijo zapeljala kar cel dirkalnik ter na tekmovanju dosegla najboljše rezultate med ekipami celinske Evrope ter zaradi svojega športnega duha prijela posebno nagrado »Team spirit«.



Kaj je Formula Študent?

Formula Student je tekmovanje študentov strojništva in drugih tehniških smeri, ki se je sprva porodila v ZDA, se razširila na Anglijo sedaj pa vsako leto poteka v ZDA, Angli­ji, Nemčiji, Avstriji, Italiji, Braziliji, Avstraliji in na Japonskem. V ZDA se je tekmovanje razvilo že v osemdesetih letih prejšnjega stoletja, pod imenom Formula SAE, v Evropo pa je prodrlo pred dobrim desetletjem, v času, ko so se tekmovanja prvič udeležili tudi slovenski študentje.  Danes se tekmovanj po celem svetu udeležuje preko 300 univerz, za avtomobilsko industrijo pa predstavlja glavni vir mladih inženirskih talentov.

Zahtevno tekmovanje

Glavni cilji tekmovanja so konstruiranje, izdelava in vožnja enosedežnega dirkalnika – formule. Študenti so omejeni s tehničnim pravilnikom, ki pa v ideje posega le toliko, kolikor je nujno potrebno za zagotovitev varnosti. Motor ima lahko največ 600 cm3 delovne prostornine, dovod zraka pa mora biti omejen s cevjo premera 20 mm. Zaradi nizke mase najhitrejši dirkalniki od 0 do 100 km/h pospešijo v treh sekundah. Hitrost na tekmovanju sicer ne predstavlja vsega, saj so ekipe ocenjene tudi na podlagi konstruiranja in razumevanja svojih odločitev, vodenja stroškov, predstavitve prototipa potencialnim vlagateljem in porabe goriva. Bistvo tekmovanja je namreč razviti dirkalnik, namenjen amaterskim vikend-dirkačem, načrtovati njegovo proizvodnjo in celoten projekt prodati namišljenemu podjetju, ki bi avto izdelovalo in tržilo.



Ponovno rojstvo Formule Študent v novem desetletju

V obdobju do leta 2006 je projekt Formula Študent v okviru mariborske Fakultete za strojništvo in v različnih zasedbah skušal nadaljevati pionirsko tradicijo prve generacije, po nekajletnem premoru pa je letošnje leto projekt zaživel na novo. Novo ekipo sestavlja trideset  študentov strojništva, ki ob pomoči nekaj kolegov s Fakultete za elektrotehniko, računalništvo in informatiko, intenzivno delajo na novem dirkalniku. Glede na to, da gre za novo ekipo, si rezultatov projekta ne upajo napovedovati, ampak nanj gledajo dolgoročno, saj naj bi letošnji dirkalnik služil kot osnova za prihodnja leta.



Novi dirkalnik slovenske Formule Študent

Glavna značilnost novega dirkalnika, ki ga loči od konkurence, je aluminijast okvir. Za zniževanje mase bodo tudi drugi deli formule izdelani iz vrhunskih materialov. Ka­kovost izdelave dirkalnika je zagotovljena s strani vodilnih slovenskih podjetij. Okvir dirkalnika bo izdelan s pomočjo podjetij Impol (material) in Rajh Plus (varjenje), aluminij pa je bil uporaben kot alternativa jeklu in ogljikovim vla­knom, zato bo na tekmovanjih posebnost in glavni adut študentov. Karoserija, ki bo poskrbela za privlačno zunanjo podobo dirkalnika, bo izdelana iz ogljikovih vlaken v podjetju Pipistrel. Ogljikova vlakna bodo uporabili tudi za roke vzmetenja, ki bodo na kovinske nosilce zlepljena z visokokakovostnimi lepili Loctite podjetja Henkel. Omenjena lepila je v letošnjem letu uporabil tudi Miran Stanovnik na rallyju Dakar, kjer so kakovostni zlepni materiali ključnega pomena. Dirkalnik poganja 600-kubični motor iz motocikla Honda CBR 600, pri delovanju pa ga nadzoruje elektronika Motec.



Sponzorstva nekoč in danes

Kot že v samih začetkih slovenske zgodovine projekta Formula Študent, so ključnega pomena za uspešnost projekta finančna sredstva pridobljena s sponzorstvi. V letu 2000 je ekipa, poleg glavnih sponzorjev Preventa in Fakultete za Strojništvo, pridobila tudi naklonjenost podjetij kot so AC Intercar, Aprilia, Sava-Goodyear, Pošta Slovenije, Akrapovič, Impol, Avtokleparstvo Krautberger, Avtovleka Ketiš, Danpi, Nova KBM, Racetech, Ina, Dark Dog, Intekonzum, … Tokratna paleta sponzorjev pa je še močnejša. Finančno projekt omogočajo Univerza v Mariboru in Fakulteta za strojništvo, s svojimi številnimi laboratoriji. K samem izdelku pa veliko prispevajo zgoraj našteti in tudi drugi sponzorji ter donatorji.


Formula Študent se predstavi v Evroparku

Predstavitev nove generacije ekipe in dirkalnika Formule Študent se je pričela že v torek, ko so v Hotel Arena pod Pohorjem prišla Henklova povabljena gosta  Marc Coma in Miran Stanovnik. Sledilo je srečanje s predstavniki univerze in ekipo Formula Student na sedežu Univerze v Mariboru ter sprejem pri županu g. Francu Kanglerju in predstavnikih Mestne občine Maribor, pri Stari trti v na mariborskem Lentu. Predstavitev se je nadaljevala v sredo, v nakupovalnem središču Europark, pred povabljenimi gosti in naključno javnostjo.

Sprva so obiskovalce pozdravili otvoritveni govori predstavnikov Univerze, Fakultete, ekipe Formule Student, podjetja Henkel Slovenija in predstavnikov Europarka. Sledila je kratka predstavitev gostov Coma/Stanovnik nakar se je začela akcija.  Na strehi Europarka sta na pripravljeni go-kart progi novi dirkalnik preizkusila legendi rallya Dakar Marc Coma in Miran Stanovnik in vsak odpeljala po pet krogov. Kljub nemilostnem ravnanju je dirkalnik dokazal trpežnost v rokah izkušenih dirkačev in tudi svoj dober potencial. Po predstavitvi pa so se študentje spet podali v izboljšave vozila, saj jim do same dirke ne ostaja veliko časa.



Glede na to, da podpisani urednik Avtovizij izhaja iz generacije Formule Študent 2000, tokratni študentski ekipi sodelavci Avtovizij še posebej srčno želimo veliko uspeha in športne sreče. O projektu pa bomo še poročali.