Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2014
Concorso d’Eleganza Villa d’Este je nedvomno dogodek, ki bi ga moral poznati vsak ljubitelj starodobnih avtomobilov. Ob jezeru Komo poteka že od daljnega leta 1929 in velja za najbolj pomembno tovrstno prireditev v Evropi. Vsako leto znova uspe pričarati umirjeno vzdušje pristne aristokracije in na območje Vile Erbe privabiti številna izjemna vozila.
Že ob prihodu v Cernobio, ki leži v bližini mesta Como, je začutiti nek poseben, eleganten in umirjen utrip, ki ga pričarajo urejeni obiskovalci, vile in številni zanimivi starejši ali novi avtomobili, ki se pomikajo po cestah. Težko je prezreti, da se na tem mestu nekaj posebnega dogaja. Res posebnega! Od leta 1990, ko so obudili prestižno prireditev Concorso d’Eleganza Villa d’Este, se v ta kraj vedno znova vračajo lastniki in ljubitelji najbolj eksotičnih starodobnih avtomobilov.
Prvi Concorso se je v Komu zgodil že daljnega leta 1929, a po kasnejšem daljšem zatišju v zadnjih letih ponovno doživlja nov razcvet. Ob podpori BMW Group je dogodek odlično organiziran in privablja tudi vedno več medijev, čeprav se zdi ljubiteljstvo starodobnikov v današnjih digitalnih časih vedno bolj zapostavljeno. A vendarle se konec maja na severu Italije, v bližini Milana, množice pomikajo proti lepi vili Erbi, kjer so v parku razstavljeni najbolje ohranjeni primerki starodobnikov, izbrani po vsakič znova določenih kriterijih – vedno znova so namreč postavljene različne kategorije vozil. Poleg starodobnih so leta 2002 uvedli tudi tekmovanje za konceptna vozila.
Obiskovalce sprva sprejme zelo lepo urejena stavba, kjer po nakupu karte pristanejo v posebnem prostoru, s tematsko razstavo. Tokrat je bila ta posvečena Rolls-Roycevim modelom. Po sprehodu med popolnoma brezhibnimi primerki sledi prihod v park, kjer so povsem na začetku po navadi razstavljeni motocikli, ravno tako povabljeni na podlagi izbrane tematike. V letu 2014 so se posvetili rekordno hitrim motociklom, zato je bilo opaziti zelo zanimive zgodnje poskuse aerodinamičnih oklepov.
A glavni del razstave se odvija na travniku, kjer je razporejenih okoli 50 starodobnih vozil iz različnih 
obdobij, med leti 1920 in 1980. Ob ponekod skoraj neprecenljivo dragih do potankosti ohranjenih ali obnovljenih primerkih sproščeno posedajo lastniki ali skrbniki vozil, klepetajo in skoraj obvezno pokriti s klobučki prijazno opazujejo mimoidoče. Čeprav je težko vedeti, kdo se skriva za to sproščeno podobo, gre pogosto za zelo bogate, uspešne in tudi zelo znane osebnosti, ki so večinoma dostopne za kakšen komentar svojega avtomobila. Tu nič ne diši po nedostopnosti, komerciali. Tu je resnično čutiti sproščeno in umirjeno vzdušje nekega drugega časa, ko so avtomobili res bili še nedostopni za vsakogar.
Po ogledovanju vozil lahko publika odda svoje glasove nakar sledi javna predstavitev vozil pred posebno tribuno, po določenih kategorijah. Že ob zagonu starodobnikov zarohnijo veliki motorji s 6, 8, 10, 12 in celo 16 valji, ob jezeru zadonijo mogočni zvoki in ljudje dobesedno tečejo pogledati, kateremu vozilu pripadajo. V primerjavi s tem rohnenjem proti odru povsem neopazno pripeljejo konceptni avtomobili, ki so vedno pogosteje celo na električen pogon. Ravno na tem mestu je možno zelo dobro začutiti, kako velik pomen ima zvok avtomobila.
Avtomobili se drug za drugim predstavijo in nato sledi še podelitev priznanj. To se zdi kot skoraj nepotreben vrhunec dneva, po katerem se ves čar hitro konča. Večina avtomobilov je izjemnih, a le par jih domov odnese priznanja. Prav vsi pa se kaj hitro po tem uradnem delu odpeljejo izpred čudovite vile Erbe – eni veseli, drugi morda celo razočarani. A ljubiteljem avtomobilov, obiskovalcem, je težko biti razočaran. Ta dogodek je biser in vsakič znova se zazdi, da je zaključek prišel prehitro.
Rezultati:
Starodobna vozila:
· Trofeo BMW Group za najboljše vozilo razstave po izboru žirije: Maserati 450 S, 1956
· Zlati pokal za najboljše vozilo razstave po izboru ljudstva: Alfa Romeo 6C 1750 GS, 1931
· Trofeo BMW Group Italija, po izboru ljudstva: Alfa Romeo 6C 1750 GS, 1931
· Trofeo BMW Group po izboru mladih obiskovalcev (do 16 let): Alfa Romeo 6C 1750 GS, 1931
· Trofeo FIVA, za najbolje ohranjeno predvojno vozilo: Rolls-Royce Silver Ghost, 1908
· Trofeo ASI, za najbolje ohranjeno povojno vozilo: Hudson Italia prototype HO1, 1953
Konceptna vozila:
· Oblikovalska nagrada za koncepte in prototipe: Maserati Alfieri, 2014
Motocikli:
· Trofeo BMW Group, za najboljši motocikel razstave, po izboru žirije: Opel Motoclub Supersport, 1929
Besedilo: Aleksander Praper
Fotografije: Zoran Horvat
Starodobniki
