18. sejem Avto in vzdrževanje

Sejem Avto in vzdrževanje, ki poteka na sejmišču v Celju, je ena izmed maloštevilnih avtomobilskih prireditev, ki v Sloveniji še ohranjajo tradicijo. Tokrat poteka že osemnajstič, nikakor pa ni nadomestilo za nekdanji Avtomobilski salon Slovenije. Na njem je namreč prisotnih le peščica znamk: od Dacie, Forda, Kie, Hyundaja, Nissana, Opla, Renaulta, Suzukija, Škode pa do Toyote. Več kot avtomobilskih znamk je podjetij, ki so namenjena vzdrževanju avtomobilov, delovanju servisov, pralnic,…

Veliko pozornosti je tokrat organizatorji namenjajo varnosti v prometu, v aktivnosti se na Varni ulici vključujejo tudi policisti, za katere je to priložnost, da predstavijo ukrepe za izboljšanje prometne varnosti, obiskovalcem pa predstavijo nevarnosti, ki na njih prežijo kot na potencialne udeležence v prometu, ne glede na to ali gre za motoriste, kolesarje, pešce ali voznike motornih vozil.

Največji izziv za proizvajalce električnih in hibridnih vozil v prihodnosti bo, da jih toliko pocenijo, da si jih bo večina evropskega srednjega sloja lahko privoščila, pravi inovator Andrej Pečjak. Na sejmišču v Celju je predstavil električna in hibridna vozila ter poudaril njihovo vzdrževanje. Po grobih ocenah naj bi v Sloveniji vozili med 300 in 400 hibridnih vozil, električnih pa ni več kot 50. Pečjak zadnja leta veliko dela na elektronski diagnostiki in razvoju električnih vozil ter uporabi obnovljivih virov energije.



Čeprav so bili postavljeni med gospodarska vozila, bi jih uvrščali v sejem Avto in vzdrževanje – govora je o starodobnikih, ki so nas opomnili, da se avtomobilizem spreminja, a nekatere stvari pač ostanejo vedno lepe in zanimive. Zveza SVAMZ je obiskovalcem predstavila petnajst starodobnih ameriških avtomobilov in štiri motocikle.

Aleksander Praper

Avto in vzdrževanje