Nissanov 1,5-litrski trivaljnik tehta 40 kg in premore 400 KM!
Nissan predstavlja revolucionarni bencinski motor kot dopolnitev električnemu pogonskemu agregatu pri dirkalniku ZEOD RC. 1,5-litrski trivaljni turbo-motor zmore 294 kW (400 KM) in tehta zgolj 40 kg. Moč na kilogram je boljša kot pri motorju formule 1.
Nissan bo s svojim edinstvenim električnim pogonskim agregatom v avantgardnem dirkalniku ZEOD 
RC letos na dirki v Le Mansu predstavil prelomno novo tehnologijo. Dodaten motor z notranjim izgorevanjem pa bo poskrbel za pravo revolucijo glede standardov zmogljivosti in učinkovitosti.
Nissan ZEOD RC bo postal prvi dirkalnik na Le Mansu, ki bo junija letos prevozil cel krog proge Circuit de la Sarthe izključno s pomočjo električne energije. En krog v okviru enega stinta (en stint traja približno eno uro) bo v celoti prevožen s pomočjo električne energije, nato pa bo vajeti prevzel novi Nissanov trivaljni 1,5-litrski turbo-motor DIG-T R. Oba pogonska agregata sta povezana s petstopenjskim menjalnikom.
Ta izjemno majhen motor tehta zgolj 40 kilogramov, vendar pridela neverjetnih 294 kW (400 KM). Osnovni motor je visok le 500 mm, dolg 400 mm in širok 200 mm. Čeprav je pretežak, da bi ga lahko vzeli s sabo na letalo, motor ne presega omejitev dimenzij za ročno prtljago. Nissan DIG-T R se zavrti do 7.500 vrt/min, največji navor pa znaša 380 Nm. Razmerje moči glede na maso z 10 KM/kg je boljše kot pri novih motorjih, ki jih bodo letos uporabljali pri svetovnem prvenstvu FIA v formuli 1.
Nissan ZEOD RC je bil zasnovan tako, da je kompakten in učinkovit, za pomoč pri razvoju motorja pa 
so se Nissanovi inženirji obrnili na svojega novega partnerja za mazalna sredstva, francosko podjetje Total, ki razvija goriva in mazalnia sredstva za dodatno povečanje potencial motorja.
Nissan ZEOD RC bo na letošnji 24-urni dirki v Le Mansu zasedal garažo 56, to je dodatno mesto, rezervirano za Automobile Club de l‘Ouest za nove in prelomne tehnologije, ki bodo pri klasični francoski vztrajnostni dirki predstavljene prvič.
Izkušnje, ki so jih pridobili pri razvoju tega revolucionarnega dirkalnika, bodo uporabili tudi pri Nissanovem vozilu, ki bo po načrtih sodelovalo v razredu LM P1 svetovnega vzdržljivostnega prvenstva FIA World Endurance Championship 2015.
Darren Cox, Nissanov globalni direktor za motorni šport je navdušeno komentiral razkritje motorja: "Vedeli smo, da bo električna komponenta Nissanovega ZEOD RC na Le Mansu presunila vse, a naš kombiniran bencinsko-električni pogonski agregat z na zahtevo ničelno stopnjo emisij je izjemen dosežek. Nissan bo postal prvi glavni proizvajalec, ki bo na mednarodnih dogodkih motornega športa uporabljal trivaljni motor. Želimo obdržati svoj položaj kot prvi proizvajalec v avtomobilistični industriji, ki je osredotočen na kompaktnost. Izkušnje, ki smo jih pridobili pri razvoju tega motorja, bodo v prihodnosti opazne tudi pri Nissanovih cestnih avtomobilih. Postaviti hočemo nove standarde učinkovitosti pri vseh vidikih avtomobila – 
prenosna gred, aerodinamika in vodljivost. Pri razvoju prenosne gredi smo tesno sodelovali z ekipo pri Totalu, tako da nismo le zmanjšali trenja znotraj motorja, temveč tudi v okviru vseh komponent na prenosni gredi. Trenje je najhujši sovražnik zmogljivosti in reševanje te zagate ima znotraj naših ciljev učinkovitosti prednostno mesto."
Po dolgotrajnem testiranju zmogljivosti so prejšnji teden Nissana ZEOD RC prvič izpustili na progo in preizkusili vožnjo tako z električnim motorjem kot z motorjem z notranjim zgorevanjem. Nissan ZEOD RC bo v naslednjih štirih mesecih prestal obširen testni program, preden se bo prvič preizkusil na letošnji dirki 24 ur Le Mansa, ki poteka 14. in 15. junija.
Povezava: 360-stopinjski pogled motorja
Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper