Renault scénic Xmod

Se spomnite renaulta scénica RX4? Tistega s štirikolesnim pogonom in terenskim videzom? Bil je prezgodnji za svoj čas, a Renault ga ni pozabil. Sveže prenovljenega scénica so pripravili v izvedbi Xmod, ki obuja spomine, a bolj z videzom kot s pogonom. SUV videz je namreč v modi, pa čeprav le z dvokolesnim pogonom in dodelanimi elektronskimi pomagali.

Renault s scenicom Xmod nadaljuje pot, ki so jo že zdavnaj začrtali s "terenskim" scenicom RX4

Renault hitro pospešuje s prenovo in širjenjem svoje ponudbe. Po cliu so predstavili SUV model Captur, prenovili scénica in mu dodali še novo izvedbo Xmod. Ta je navzven videti kot križanec SUV-ja in enoprostorca, kar je redka kombinacija, a pri Renaultu že preizkušena. Tudi tokrat so jo zasnovali tako, da bo izstopala iz ostale ponudbe. Povečanje oddaljenosti od tal, drugačna odbijača in pragova, strešne letve, obrobe okoli izrezov blatnikov ter specifična maska, so elementi, ki jih hitro opazimo. Tudi posebna oblika platišč podkrepi bolj čvrsti videz scénica Xmod.

Notranjost priredi potnikom manj presenečenj kot zunanjost, saj je tu scénicova zasnova le dopolnjena z nekaterimi prilagojenimi elementi. Ključnega pomena je posebna sredinska konzola, na kateri je novost vrtljivo stikalo pred prestavno ročico, s katero se upravlja sistem »Extended Grip«, ki služi za nadzor oprijema pogonskih koles. Kot pri prenovljenih izvedbah Scénica in Grand Scénica ima tudi novinec Scénic Xmod na vrhu armaturne plošče zaslon na dotik in multimedijsko napravo Renault R-Link. Najbolje opremljena različica Xmod ima spodaj prirezan volan, aluminijaste stopalke in glavo prestavne ročice ter nove okrasne dodatke. K privlačnem videzu pripomorejo okrasni šivi in prevleke iz kombinacije usnja ter alkantare.

V notranjosti je pomemben element vrtljivi gumb pred prestavno ročico, saj z njim voznik izbira delovanje pogona

Scénic Xmod je prvi Renaultov model z novim sistemom Extended Grip, ki glede delovanja nekoliko spominja na podobno PSA-jevo rešitev. Sistem namreč vozniku omogoča, da s pomočjo vrtljivega gumba izbira med tremi načini delovanja, oziroma oprijema pogonskih koles. V načinu "Ekspert" sistem Extended Grip upravlja zavorni sistem, vozniku pa prepušča popoln nadzor nad navorom motorja. Način "Cesta" (Road / Route) zagotavlja običajno delovanje in se vedno vklopi, ko vozilo preseže 40 km/h. Način "Mehka podlaga" (Loose Ground / Sol Meuble) pa optimizira delovanje zavornega sistema in motorja glede na razpoložljiv oprijem koles.

Renault scénic, v posebni izvedbi Xmod, ohranja praktičnost običajnega modela. Ponaša se z enim najbolj prostornih prtljažnikov v segmentu, ki ga je možno pestro prilagajati z zlaganjem ter odstranjevanjem sedežev. Še večja odlika je količina in prostornost predalov v potniški kabini, saj je tam  na voljo 71 litrov prostora na raznih odlagalnih mestih. V scénicu Xmod bo sodobna motorna ponudba obsegala tudi nov agregat TCe 130.

Renaulta scénica Xmod bodo predstavili na avtomobilskem salonu v Ženevi, izdelovali pa v Renaultovi tovarni Douai na severu Francije.

Aleksander Praper

Galerija