Italdesign vadho

Giugiarov Italdesign je predstavil koncept dvosedežnega superšportnka, ki raziskuje možnosti okolju prijaznega, a zmogljivega pogona na vodik. S tandemsko razporeditvijo dveh sedežev in drugače razporejenimi komponentami, potrebnimi za pogon, so raziskovali nove rešitve. Te pa so prišle na plano tudi pri samem upravljanju vozila, ki poteka brez volana. Pogonski stroj italdesign vadha je BMW-jev V12, ki deluje na vodik. Nameščen je desno od potniškega prostora in dostopen skozi enaka dvižna vrata kot sta namenjena potnikom.

4,55 metra dolgi koncept je videti precej preprosto oblikovan, brez dekoracij in posebnih prijemov. Razvit je in izdelan je v skladu z obstoječimi varnostnimi normativi in tudi realnimi proizvodnimi zmožnostmi. Oblika se zgleduje po Giugiuarovem konceptu Aztec, iz leta 1988. Medtem, ko je prednji del nekoliko agresivneje oblikovan, je zadek bolj obel in nekoliko podoben corvetti. Za odlične zmogljivosti in dobro lego na cesti naj boi poskrbela dobra aerodinamika in aktivni prednji spojler.

Potnika sta zaporedno nameščena na levi strani trupa, pod prozorno kupolo, ki jo varuje varnostni lok in zračne blazine v obliki dežnika. Voznik je nameščen na fiksen sedež, a lahko prilagaja pedale in z vozilom krmili ob pomoči dveh joystickov, ki sta nameščena na levem in desnem naslonu za roke. Služita tudi za upravljanje multimedijskih sistemov, katerih podatki se izpisujejo na LCD monitorjih. Za pogled nazaj, za lažje parkiranje ali komunikacijo med potnikoma skrbijo kamere.

Galerija: