FM auto evantra
Sreda, 28 December 2011
Eksotična karoserijska delavnica Faralli & Mazzanti je predstavila serijsko izvedbo projekta »Mugello«. Novi italijanski superšportnik nosi ime etruščanske boginje nesmrtnosti – Evantre. FM evantra bo maloserijski avtomobil, saj nameravajo letno izdelati le po pet primerkov, prvo vozilo pa bodo dobavili sredi leta 2012.
FM evantra je dvosedi kupe, ki v dolžino meri 4,33 metra, v širino 1,95 metra in v višino 1,23 metra. Seveda pa so to okvirne dimenzije, saj bo možna skoraj popolna individualizacija. Če bodo ti izbrali možnost »one body«, bodo dobili aluminijasto karoserijo, ki jo bodo lahko v karoserijski delavnici oblikovno prilagodili željam lastnika. Torej bodo dobili povsem unikaten avtomobil. V kolikor pa se bodo odločili za možnost »pro body«, bo karoserija, ki je poveznjena preko lahke jeklene konstrukcije, izdelana iz kompozitnih materialov. V tem primeru bo FM evantra tehtala le 1200 kilogramov. Individualne želje bo osebno nadzoroval sam lastnik znamke, Luca Mazzanti, v novem ateljeju "Mazzanti Automobili", v kraju Pontedera.
Kratek, nizek in širok kupe z obliko kupole in bočnih stekel ter preko koles lepo napetih blatnikov celo za kanček spominja na lepotico 8C competizione, a spodnji del trupa, skupaj z lučmi, je krepko agresivnejši. Luči so popestrili z LED okrasnimi elementi, prednji del, bok in zadek pa so prerešetani z režami za hlajenje motorja in zavor. Režo so namestili celo na streho, zaradi česar sta na zadku le dve majhni okenci na vsaki strani grebena, ki dovaja zrak k motorju. Sredinsko je nameščen tudi velik dvojni zaključek izpušnega sistema, ki zadek preluknja nad zajetnim difuzorjem. Evantrina posebnost so tudi majhna vrata, ki se pomaknejo navzgor in nazaj – torej so vpeta za vratno odprtino in ne pred njo, kar je pogostejša možnost.
FM evantra je dvosedi kupe, ki v dolžino meri 4,33 metra, v širino 1,95 metra in v višino 1,23 metra. Seveda pa so to okvirne dimenzije, saj bo možna skoraj popolna individualizacija. Če bodo ti izbrali možnost »one body«, bodo dobili aluminijasto karoserijo, ki jo bodo lahko v karoserijski delavnici oblikovno prilagodili željam lastnika. Torej bodo dobili povsem unikaten avtomobil. V kolikor pa se bodo odločili za možnost »pro body«, bo karoserija, ki je poveznjena preko lahke jeklene konstrukcije, izdelana iz kompozitnih materialov. V tem primeru bo FM evantra tehtala le 1200 kilogramov. Individualne želje bo osebno nadzoroval sam lastnik znamke, Luca Mazzanti, v novem ateljeju "Mazzanti Automobili", v kraju Pontedera.
Kratek, nizek in širok kupe z obliko kupole in bočnih stekel ter preko koles lepo napetih blatnikov celo za kanček spominja na lepotico 8C competizione, a spodnji del trupa, skupaj z lučmi, je krepko agresivnejši. Luči so popestrili z LED okrasnimi elementi, prednji del, bok in zadek pa so prerešetani z režami za hlajenje motorja in zavor. Režo so namestili celo na streho, zaradi česar sta na zadku le dve majhni okenci na vsaki strani grebena, ki dovaja zrak k motorju. Sredinsko je nameščen tudi velik dvojni zaključek izpušnega sistema, ki zadek preluknja nad zajetnim difuzorjem. Evantrina posebnost so tudi majhna vrata, ki se pomaknejo navzgor in nazaj – torej so vpeta za vratno odprtino in ne pred njo, kar je pogostejša možnost.
Evantro bo moč naročiti s 3,5-litrskim vrstnim šestvaljnikom, ki v običajni atmosferski izvedbi premore 296 kW (403 KM), v dvojno prisilno polnjeni (twin turbo) pa 443 kW (603 KM), kar naj bi zadoščalo za pospešek do 100 km/h v le 3,7 sekunde. Pri znamki Faralli & Mazzanti obljubljajo, da bo imela FM evantra zelo nizko težišče in optimalno razporejeno maso med prednjo in zadnjo os. Ne glede na izbrani motor naj bi novi superšportnik omogočal vrhunsko dinamiko ali na dirkališčih ali pač na zavitih gorskih cestah.Galerija
