Fisker karma
Sreda, 02 Marec 2011
Fisker karma je zasnovana kot okolju prijazen luksuzni avtomobil za zagotavljanje voznikovega užitka. Velika, elegantna limuzina je sad dela nekdanjega BMW-jevega oblikovalca Henrika Fiskerja, ki je med drugim oblikoval tudi model BMW Z8.
Mišičasta, skladna in zelo atraktivno oblikovana limuzija Fisker Karma je v obliki prototipa avtomobilski svet navdušila leta 2008, na avtomobilskem salonu NAIAS. Značilno elegantne, nizke in tekoče oblikovane poteze uveljavljenega oblikovalca Henrika Fiskerja, navdušujejo tudi v tem primeru. Karoserija fisker karme je posajena na aluminijast prostorski okvir, za katerega so med prilagajanjem posebnem pogonskem sklopu prijavili več patentov. Kot prvi serijski avtomobil serijsko uporablja 22-palčna kolesa, kar daje vozilu kljub velikim dimenzijam zelo kompakten videz. Streha je serijsko pokrita sz največjim panelom solarnih celic med avtomobili.
V notranjosti je prostora za štiri potnike, razvaja pa jih zanimiv izbor materialov, ki so izrazito ekološko usmerjeni. Oblikovalci so navdih črpali iz narave brezčasne lepote. Skkrb do okolja se zrcali v izbiri materialov – leseni detajli so vzeti iz »mrtvih dreves« - takšnih, ki so se podrla zaradi starosti, dreves, ki so delno podlegla požarom ali dreves, ki so se podrla v tekoč ali stoječe vode. Instrumentna plošča naj bi omogočala intuitivno rabo. V središče vseh aktivnosti je postavljen 10,2-palčni zaslon na dotik, s katerim se upravlja večina pomembnih sistemov, medtem ko LCD zasloni za volanskim obročem vozniku podajajo pomembne informacije. Trije nivoji opremljenosti bodo ž z imeni nakazovali ekološko noto: EcoBase™, EcoSport™ in EcoChic™. Slednji vsebuje najbolj napredne ekološke materiale, saj so usnje zamenjali s 100 % viskozo pridobljeno iz bambusa.
Fisker karma ima vgrajena električna motorja z močjo 150 kW (204 KM), ki se prenaša na zadnji kolesi. Litij-ionska baterija jima dovaja energijo zadostno za doseg 80 kilometrov. Za dodatni doseg poskrbi 2-litrski turbo bencinski motor ECOTEC s 175 kW (238 KM), ki poganja generator za polnjenje baterij, a mehansko ni povezan z pogonom. Fisker karma nudi dva različna režima vožnje - Stealth in Sport. Stealth način daje poudarek na učinkovitosti in maksimalnem dosegu z električnim pogonom preden se aktivira generator. Pospešek od 0 do 100 km/h v tem primeru znaša 7,9 sekunde, najvišja hitroest pa 153 km/h. Ob vklopu načina Sport bencinski motor požene generator, da ta zagotovi dovolj energije za maksimalno moč sistema 300 kW (408 KM). Karma postane športnik, ki pospeši do 100 km/h v 5,9 sekunde in doseže 201 km/h. V tem načinu je predviden doseg okoli 480 kilometrov. Električno baterijo je moč napolniti preko vtičnice z napetostjo 110, 220 ali 240 voltov.
Fisker karma se proizvaja na Finskem, v tovarni Valmet Automotive. Fisker namerava vsem, ki so že naročili karme vozila dostaviti še v letošnjem letu, saj bo proizvodnja polno kapaciteto dosegla že v drugi polovici leta. Prvih 99 vozil bo imelo barvo notranjosti in zunanjosti usklajeno z videzom prototipa Fisker Karma, eksotičnost pa bo poudarila še posebna ploščica s številko vozila in podpisom Henrika Fiskerja. Poleg tega se lahko kupci Fiskerjevih avtomobilov nadejajo visoko kakovostne storitve strogo izbranih prodajnih izpostav. Navsezadnje karma v ameriki stane 87.900 dolarjev (brez davkov in subvencije).
Mišičasta, skladna in zelo atraktivno oblikovana limuzija Fisker Karma je v obliki prototipa avtomobilski svet navdušila leta 2008, na avtomobilskem salonu NAIAS. Značilno elegantne, nizke in tekoče oblikovane poteze uveljavljenega oblikovalca Henrika Fiskerja, navdušujejo tudi v tem primeru. Karoserija fisker karme je posajena na aluminijast prostorski okvir, za katerega so med prilagajanjem posebnem pogonskem sklopu prijavili več patentov. Kot prvi serijski avtomobil serijsko uporablja 22-palčna kolesa, kar daje vozilu kljub velikim dimenzijam zelo kompakten videz. Streha je serijsko pokrita sz največjim panelom solarnih celic med avtomobili. 
V notranjosti je prostora za štiri potnike, razvaja pa jih zanimiv izbor materialov, ki so izrazito ekološko usmerjeni. Oblikovalci so navdih črpali iz narave brezčasne lepote. Skkrb do okolja se zrcali v izbiri materialov – leseni detajli so vzeti iz »mrtvih dreves« - takšnih, ki so se podrla zaradi starosti, dreves, ki so delno podlegla požarom ali dreves, ki so se podrla v tekoč ali stoječe vode. Instrumentna plošča naj bi omogočala intuitivno rabo. V središče vseh aktivnosti je postavljen 10,2-palčni zaslon na dotik, s katerim se upravlja večina pomembnih sistemov, medtem ko LCD zasloni za volanskim obročem vozniku podajajo pomembne informacije. Trije nivoji opremljenosti bodo ž z imeni nakazovali ekološko noto: EcoBase™, EcoSport™ in EcoChic™. Slednji vsebuje najbolj napredne ekološke materiale, saj so usnje zamenjali s 100 % viskozo pridobljeno iz bambusa. 
Fisker karma ima vgrajena električna motorja z močjo 150 kW (204 KM), ki se prenaša na zadnji kolesi. Litij-ionska baterija jima dovaja energijo zadostno za doseg 80 kilometrov. Za dodatni doseg poskrbi 2-litrski turbo bencinski motor ECOTEC s 175 kW (238 KM), ki poganja generator za polnjenje baterij, a mehansko ni povezan z pogonom. Fisker karma nudi dva različna režima vožnje - Stealth in Sport. Stealth način daje poudarek na učinkovitosti in maksimalnem dosegu z električnim pogonom preden se aktivira generator. Pospešek od 0 do 100 km/h v tem primeru znaša 7,9 sekunde, najvišja hitroest pa 153 km/h. Ob vklopu načina Sport bencinski motor požene generator, da ta zagotovi dovolj energije za maksimalno moč sistema 300 kW (408 KM). Karma postane športnik, ki pospeši do 100 km/h v 5,9 sekunde in doseže 201 km/h. V tem načinu je predviden doseg okoli 480 kilometrov. Električno baterijo je moč napolniti preko vtičnice z napetostjo 110, 220 ali 240 voltov. 
Fisker karma se proizvaja na Finskem, v tovarni Valmet Automotive. Fisker namerava vsem, ki so že naročili karme vozila dostaviti še v letošnjem letu, saj bo proizvodnja polno kapaciteto dosegla že v drugi polovici leta. Prvih 99 vozil bo imelo barvo notranjosti in zunanjosti usklajeno z videzom prototipa Fisker Karma, eksotičnost pa bo poudarila še posebna ploščica s številko vozila in podpisom Henrika Fiskerja. Poleg tega se lahko kupci Fiskerjevih avtomobilov nadejajo visoko kakovostne storitve strogo izbranih prodajnih izpostav. Navsezadnje karma v ameriki stane 87.900 dolarjev (brez davkov in subvencije).Galerija
