Audi A3 kabrio – slovenska predstavitev

Audijeva družina modela A3 se je, v ravno pravem času za uživanje v vetru, povečala za novega A3 kabrio. Elegantni kabriolet je postal četrta izvedba audija A3, ki jo lahko že naročite v Sloveniji. Poleg tega, da je opazno večji (in lepši) od predhodnika, ga lahko prvič naročite tudi s štirikolesnim pogonom. Zanimiva pa je tudi enotna cena za bencinski ali dizelski vstopni model.

Novi audi A3 kabrio je precej večji od predhodnika, a kljub temu do 60 kg lažji. Oblika je vitkejša in bolj elegantna

Novi audi A3 kabrio meri v dolžino 4,42 metra, kar je dobrih 18 centimetrov več od predhodnika. Tudi medosna razdalja je povečana, prednji previs je krajši, zadnji pa daljši. Glede na to, da se kabrioleti ne morejo zanašati na nosilno-povezovalno vlogo strehe in njenih podpornih stebričkov, je tudi A3 kabrio izrazito ojačan v bočnih stranicah, zadnjih prečnih povezavah in A-stebričku, a kljub temu 60 kilogramov lažji od predhodnika. Za zadnjima vzglavnikoma sta vgrajena še pirotehnično sprožljiva varnostna loka, ki zaščitita glave v primeru prevračanja. Novi A3 kabrio s pokrito streho nima več videza A3 kombilimuzine, pač pa je izrazito kupejevski – bolj vitek in eleganten.

Tradicionalna platnena streha se odpira in zapira s pomočjo elektromotorjev. Za prestavno ročico se nahaja gumb, s pomočjo katerega se sproži 17 – 18 sekund trajajoča »telovadba« mehanizma, ki je možna vse do hitrosti 50 km/h. Kot dodatno možnost Audi za A3 kabrio ponuja dvodelno akustično streho, ki je na voljo v črni, sivi in rjavi barvi. Za odpiranje ali zapiranje vseh bočnih stekel hkrati je na vratih nameščen poseben gumb.

Platnena streha audija A3 kabrio se z električnim pomikom odpre ali zapre v 17 sekundah, pri hitrosti do 50 km/h

Notranjost kabrioleta sicer deluje oblikovno enaka kot pri A3, a razlike se pričnejo že pri prednjih sedežih, ki sta poklopna in imata zanko za varnostna pasova. Za doplačilo si lahko omislite v prednja sedeža vdelano 3-stopenjsko ogrevanje vratnega predela. Protivetrna zložljiva mreža je serijska pri opremi Ambiente, na voljo pa je tudi usnje s posebnim premazom za preprečevanje segrevanja na soncu. Glede na to, da sta med zadnjima sedežema nameščeni držali za pijačo, lahko govorimo o štirisedežnem kabrioletu, čeprav tudi zadaj ne boste vozili prav visokih oseb. Prtljažni prostor meri 275 litrov, s pomočjo poličke na vrhu prtljažnika pa lahko prostornina naraste na 320 litrov. Možno je tudi povečevanje s podiranjem po polovici deljive zadnje klopi.

Prednja sedeža v A3 kabrio lahko imata ogrevan vratni predel. Protivetrna mreža je serijska pri opremi Ambiente

Audijev kabriolet se ponaša s sodobno paleto štirivaljnih prisilno polnjenih motorjev, ustreznih emisijskemu standardu Euro6. Poraba goriva naj bi bila v povprečju do 13 % manjša kot pri predhodniku. Paleta motorjev sega od 1,4 TFSI, preko 1,4 TFSI COD (izklop dveh valjev pri manjši obremenitvi), 1,8 TFSI pa do 1,6 TDI in 2,0 TDI. Največje moči bencinskih motorjev so 92, 110 in 132 kW (125, 150 in 180 KM), dizelskih pa 81 in 110 kW (110 in 150 KM). Vsi motorji so serijsko spojeni s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, razen osnovnega dizla pa so na voljo tudi z robotiziranim menjalnikom S-tronic. Skupaj z izvedbo 1,8 TFSI ali 2,0 TDI je možno naročiti tudi štirikolesni pogon Quattro.

Paketi opreme so poimenovani enako kot pri običajnem A3, torej Attraction (osnovni), Ambition (športni) in Ambiente (udobje), enaka kot pri A3 je tudi njihova vsebina. Med opcijami so, poleg že naštetih elementov, omembe vredni še: elektronsko uravnavano podvozje Magnetic Ride, platišča do velikosti 19 palcev, športno podvozje in podvozje S-line, avdio sistem Bang & Olufsen in MMI navigacija plus s površino za vnos znakov ter sistem Audi connect, ki omogoča internetno povezljivost po standardu LTE. Tudi doplačilni asistenčni sistemi so enakovredni kot pri A3, A3 sportbacku in A3 limuzini: Audi Side Assist, Audi Active Lane Assist, parkirna avtomatika in varnostni sistem Audi Pre Sense.

Motorna ponudba A3 kabrio je enaka kot pri treh A3 bratih. Novost v novi generaciji je štirikolesni pogon

Čeprav smo v pravem času za kupovanje kabrioletov, ti predstavljajo le drobcen del slovenskega trga. Zato tudi Audi v Sloveniji planira letno prodajo le med 5 in 10 vozil A3 kabrio. Cene se pričnejo pri enakem znesku tako za bencinski kot za dizelski model z opremo Attraction, in sicer pri 30,900 € za 1,4 TFSI ali 1,6 TDI. Najdražji bencinski audi A3 kabrio je 1,8 TFSI quatrro S-tronic, ki stane 42.060 €, najdražji dizel pa 2,0 TDI quattro clean diesel, katerega cena je 38.380 €.
 

Besedilo in fotografije: Aleksander Praper

Galerija