Aston martin virage
Četrtek, 03 Marec 2011
Aston martin je vrzel med modeloma DB9 in DBS zapolnil z modelom Virage, ki so ga zasnovali tako v obliki kupeja kot kabrioleta Virage Volante. Prodaja obeh izvedb se je že pričela pri pooblaščenih zastopnikih.
Oblika viraga je izrazito pripadna znamki in tako za laike že skoraj težko ločljiva od drugih modelov. Še najbolj se razlike poznajo na prednjem delu, z bi-ksenonskimi lučmi razpotegnjenimi vzdolž blatnikov, z novo aluminijasto prednjo masko in prečiščeno oblikovanim odbijačem, kar poudarja celotno prečiščenost oblike. Odstopanje od ostalih modelov je še najbolj očitno pri spodnjem delu trupa – spredaj z izrazitim spojlerje, zadaj z difuzorjem, na straneh pa s poudarjeno gubo, ki se od prednjega odbijača počasi vzdigne okoli spodnje linije bočnih vrat. Virage je postavljen na 20-palčna kolesa in deluje izrazito nizek in širok.
Aston matina virage so zasnovali kot elegantno zmogljivo vozilo, ki z videzom zelo diskretno oznanja svoje sposobnosti in razločno poudarja udobno - luksuzen značaj. V 2 ali 2+2 sedežni potniški prostor se vstopa skozi par dolgih bočnih vrat, ki se odpirajo rahlo navzgor. Notranjost zaznamuje najbolj kakovostno ročno sešito Bridge of Weir usnje, z dekorativnimi obrobami. Na sredini armaturne plošče kraljuje 6,5-palčni zaslon navigacijske naprave, ki so jo razvili skupaj z Garminom. V serijsko opremo sodi 700-vatni audio sistem z dolby pro logic II.
Virage ima spredaj-sredinsko vgrajen ročno sestavljen 5,9-litrski V12 motor, ki pridela 365 kW (497 KM) in 570 Nm največjega navora. Kar 85 % navora dvanajstvaljnik pridela že pri 1500 vrtljajih. Po sistemu transaxle se navor prenaša do zadaj nameščenega 6-stopenjskega avtomatskega menjalnika Touchtronic II. Skoraj 1,8 tone težek 4,7 metra dolg kupe doseže največ 299 km/h ter do 100 km/h pospeši v 4,6 sekunde. V izdelavo vsakega viraga bo v matični tovarni Gaydon vloženih preko 200 ur ročnega dela.
Virage vsebuje številne tehnične rešitve modela DBS in jih združuje z udobjem iz modelov DB9 ter Rapide.. Optimalna razporeditev mase 50:50 poskrbi za zelo visoko mejo stabilnosti, novo razviti sistem elektronsko uravnavanega blaženja pa poskrbi za stalno prilagajanje trenutnim razmeram. Sistem ponuja pet nivojev trdote v načinu delovanja “normal” in še nadaljnjih pet v načinu “sport”. Virage je serijsko opremljen s karbonsko-keramičnimi zavornimi koluti.
Oblika viraga je izrazito pripadna znamki in tako za laike že skoraj težko ločljiva od drugih modelov. Še najbolj se razlike poznajo na prednjem delu, z bi-ksenonskimi lučmi razpotegnjenimi vzdolž blatnikov, z novo aluminijasto prednjo masko in prečiščeno oblikovanim odbijačem, kar poudarja celotno prečiščenost oblike. Odstopanje od ostalih modelov je še najbolj očitno pri spodnjem delu trupa – spredaj z izrazitim spojlerje, zadaj z difuzorjem, na straneh pa s poudarjeno gubo, ki se od prednjega odbijača počasi vzdigne okoli spodnje linije bočnih vrat. Virage je postavljen na 20-palčna kolesa in deluje izrazito nizek in širok.
Aston matina virage so zasnovali kot elegantno zmogljivo vozilo, ki z videzom zelo diskretno oznanja svoje sposobnosti in razločno poudarja udobno - luksuzen značaj. V 2 ali 2+2 sedežni potniški prostor se vstopa skozi par dolgih bočnih vrat, ki se odpirajo rahlo navzgor. Notranjost zaznamuje najbolj kakovostno ročno sešito Bridge of Weir usnje, z dekorativnimi obrobami. Na sredini armaturne plošče kraljuje 6,5-palčni zaslon navigacijske naprave, ki so jo razvili skupaj z Garminom. V serijsko opremo sodi 700-vatni audio sistem z dolby pro logic II.
Virage ima spredaj-sredinsko vgrajen ročno sestavljen 5,9-litrski V12 motor, ki pridela 365 kW (497 KM) in 570 Nm največjega navora. Kar 85 % navora dvanajstvaljnik pridela že pri 1500 vrtljajih. Po sistemu transaxle se navor prenaša do zadaj nameščenega 6-stopenjskega avtomatskega menjalnika Touchtronic II. Skoraj 1,8 tone težek 4,7 metra dolg kupe doseže največ 299 km/h ter do 100 km/h pospeši v 4,6 sekunde. V izdelavo vsakega viraga bo v matični tovarni Gaydon vloženih preko 200 ur ročnega dela.
Virage vsebuje številne tehnične rešitve modela DBS in jih združuje z udobjem iz modelov DB9 ter Rapide.. Optimalna razporeditev mase 50:50 poskrbi za zelo visoko mejo stabilnosti, novo razviti sistem elektronsko uravnavanega blaženja pa poskrbi za stalno prilagajanje trenutnim razmeram. Sistem ponuja pet nivojev trdote v načinu delovanja “normal” in še nadaljnjih pet v načinu “sport”. Virage je serijsko opremljen s karbonsko-keramičnimi zavornimi koluti.Galerija
