PSA Peugeot Citroën zaseda drugo mesto na lestvici števila prodanih hibridnih vozil v Evropi. Od uvedbe dizelsko-električnega hibridnega sklopa je koncern prodal že več kot 50.000 vozil s tovrstno tehnologijo.
S hibridno dizelsko tehnologijo "Hybrid4", ki je bila premierno na svetu predstavljena v začetku leta 2012, so opremljeni Peugeoti 3008 in 508 HYbrid4 ter 508 RXH in Citroën DS5 Hybrid4. Danes se v Evropi vsak tretji Citroën DS5, vsak četrti Peugeot 508 in vsak peti Peugeot 3008 proda s hibridnim dizelskim motorjem.
Tehnologija Hybrid4 je ime za popolnoma hibridni pogonski sklop, ki združuje vozne zmogljivosti dizelskega motorja 2.0 HDi FAP (163 KM) v prednjem delu vozila in učinkovitost električnega pogona s (37 KM) v zadnjem delu. Kombinacija omogoča dovolj moči in navora za dinamično vožnjo, štirikolesni pogon, mestno vožnjo z električnim pogonom ter funkcijo "boost" ob sunkovitem pospeševanju). Hybrid4 je poleg tega omogočil prelomne dosežke na področju porabe goriva in emisij CO2 - od 85 g/km dalje oziroma 3,3 l goriva na 100 km – hkrati pa je ohranil enake zmogljivosti z vidika moči; oziroma za 35 % nižjo porabo goriva v primerjavi z dizelskim motorjem z isto močjo.
Lastnosti tehnologije Hybrid4 skupine PSA Peugeot Citroën:
• 300 predloženih patentov,
• 1500 tehnikov in inženirjev, ki so sodelovali pri njenem razvoju,
• 500 milijonov Eurov investicij,
• proizvodnja v Franciji:
- motor 2.0 HDi v obratu Trémery,
- robotizirani ročni menjalnik v obratu Valenciennes,
- večtočkovna zadnja prema v obratu Mulhouse,
- Peugeot 3008 Hybrid4 in Citroën DS5 Hybrid4 v obratu Sochaux,
- limuzina Peugeot 508 Hybrid4 in 508 RXH v obratu Rennes.
Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper