Philippe Varin, predsednik upravnega odbora skupine PSA Peugeot Citroën, in Christian Galliard de Lavernée, prefekt regije Lorraine, sta v začetku decembra v tovarni v Trémeryju obeležila začetek proizvodnje trivaljnih bencinskih motorjev. Skupina PSA Peugeot Citroën se je odločila za temeljito prenovo majhnih bencinskih motorjev, ki je prav takšnega pomena kot je bila pred časom uvedba dizelskih HDi motorjev.
Novi trivaljni bencinski motorji bodo zmogljivejši in prijaznejši do okolja, manjši in učinkovitejši. Bolj kompaktni, z močjo od 68 do 82 KM bodo novi trivaljni motorji v primerjavi z enako močnimi štirivaljnimi omogočali za 25% manjšo porabo goriva in nižji izpuh emisij CO2 . Vozniki bodo opazili za približno 1,5 litra manjšo povprečno porabo goriva, užitek pa se pri optimalni vožnji ne bo zmanjšal. Novi peugeot 208, ki prihaja na trg v prvi tretjini prihodnjega leta, bo že opremljen z novimi trivaljnimi bencinskimi motorji. Pri različici 1,2 l VTi 82 KM bo izpust CO2 104 g/km in 99 g/km pri različici 1,0 l VTi 68 KM.
Skupina PSA Peugeot Citroën je s projektom pričela leta 2008 in vanj vložila 717 milijonov evrov. 460 milijonov so namenili raziskavam in razvoju. Patentirali so 52 patentov, pri projektu pa je sodelovalo 1200 inženirjev in strokovnjakov. 257 milijonov evrov so vložili v tovarno v Trémeryju, v vzhodni Franciji. Letna kapaciteta tovarne bo 640.000 bencinskih motorjev, ustanovljenih pa bo tudi 500 delovnih mest.
Novi trivaljni bencinski motorji bodo zmogljivejši in prijaznejši do okolja, manjši in učinkovitejši. Bolj kompaktni, z močjo od 68 do 82 KM bodo novi trivaljni motorji v primerjavi z enako močnimi štirivaljnimi omogočali za 25% manjšo porabo goriva in nižji izpuh emisij CO2 . Vozniki bodo opazili za približno 1,5 litra manjšo povprečno porabo goriva, užitek pa se pri optimalni vožnji ne bo zmanjšal. Novi peugeot 208, ki prihaja na trg v prvi tretjini prihodnjega leta, bo že opremljen z novimi trivaljnimi bencinskimi motorji. Pri različici 1,2 l VTi 82 KM bo izpust CO2 104 g/km in 99 g/km pri različici 1,0 l VTi 68 KM.
Skupina PSA Peugeot Citroën je s projektom pričela leta 2008 in vanj vložila 717 milijonov evrov. 460 milijonov so namenili raziskavam in razvoju. Patentirali so 52 patentov, pri projektu pa je sodelovalo 1200 inženirjev in strokovnjakov. 257 milijonov evrov so vložili v tovarno v Trémeryju, v vzhodni Franciji. Letna kapaciteta tovarne bo 640.000 bencinskih motorjev, ustanovljenih pa bo tudi 500 delovnih mest.